Search for a command to run...

Myndighed
Dato
Dokumenttype
Sted
Emner
Eksterne links
Parter
Dommer
Europa-Kommissionen, Bulgarien, EU’s institutioner og organer, EU-medlemsstater
Generaladvokat
Berger
Sagen omhandler en anmodning om præjudiciel afgørelse fra Administrativen sad - Varna (Bulgarien) vedrørende korrekt toldtarifering af en mineralolie, som importøren SAKSA OOD havde angivet som gasolie (underposition 2710 19 43 i den Kombinerede Nomenklatur, KN), hvilket normalt medfører en suspension af importafgifter.
Mitnitsa Varna (den bulgarske toldmyndighed) foretog en analyse af varen, der var beskrevet som 'gasolie til arktiske klimazoner, klasse 4 ifølge standard EN 590'. Analyseresultaterne viste, at varen opfyldte kravene til diesel til arktisk klima ifølge EN 590, men dens destillationskarakteristika matchede ikke den objektive definition af 'tunge olier' og 'gasolier' fastsat i KN’s supplerende bestemmelse 2, litra d) og e), til kapitel 27.
Ifølge toldmyndigheden skulle varen klassificeres som 'middelsvær olie', nærmere bestemt petroleum/kerosene (KN 2710 19 25), som pålægges en toldsats på 4,7%. Denne omklassificering resulterede i et bødeforlæg mod SAKSA for toldsvig. SAKSA påberåbte sig den europæiske harmoniserede standard EN 590:2013, herunder en fodnote (g) i tabel 3, der antydede, at KN’s definition af gasolie ikke nødvendigvis skulle gælde for diesel beregnet til arktiske klimaer.
Den forelæggende ret ønskede vejledning i, om KN's strenge destillationskriterier kunne fraviges, når varen klart opfyldte de tekniske specifikationer for dieselolie til ekstreme klimaer i henhold til standard EN 590, som er en standard nævnt i EU-direktivet 98/70/EF om brændstofkvalitet.
Domstolen fastslog, at KN skal fortolkes således, at mineralolien, grundet sine objektive destillationskarakteristika, ikke kan tariferes som gasolie i underposition 2710 19 43, uanset om olien opfylder kravene i standard EN 590:2013 for arktisk diesel.

Afgiftssatser i lov om energiafgift af mineralolieprodukter m.v.


Søfartsstyrelsen har sendt et udkast til en ny "Bekendtgørelse om forebyggelse mod forurening fra skibe" i høring. Formålet med den nye bekendtgørelse er at indarbejde de seneste ændringer til den internationale MARPOL-konvention, specifikt bilag 6, i dansk lovgivning. Dette sikrer, at Danmark fortsat lever op til sine internationale forpligtelser med at reducere luftforurening fra skibe.
Bekendtgørelsen forventes at træde i kraft den 1. juli 2025 og vil erstatte den gældende bekendtgørelse nr. 1508 af 8. december 2023.
Kommissionen fastholder toldsatser på op til 18 procent efter beviser på fortsat ulovlig statsstøtte til indonesiske producenter.
Nye EU-regler pålægger toldmyndighederne at registrere importen af natriumbenzoat fra Kina som led i en igangværende handelsundersøgelse.
De primære ændringer i bekendtgørelsen stammer fra opdateringer til MARPOL-konventionens bilag 6 og omfatter en række tekniske og administrative justeringer:
| Regel i MARPOL Bilag 6 | Foreslået ændring | Betydning for skibsfarten |
|---|---|---|
| Regel 1 | Ny definition af "gasbrændstof" | Skaber klarhed og ensartede regler for skibe, der anvender gas som brændstof. |
| Regel 13 | Opdatering vedrørende motorudskiftning | Præciserer, at udskiftning af et dampsystem (kedel) til en motor juridisk set betragtes som en motorudskiftning. |
| Regel 14 | Udtagning af brændstofsprøver | Opdaterer reglerne for, hvordan myndigheder kan udtage brændstofprøver om bord for at kontrollere overholdelse af svovlgrænser. |
| Regel 18 | Skærpede krav til bunkerleveringsnoten | Leverandører skal nu inkludere en underskrevet erklæring om oliens kvalitet og dokumentere, at brændstoffer med lavt flammepunkt og gasbrændstoffer har et svovlindhold under 0,001% m/m. |
| Regel 27 | Deling af data | Giver IMO's generalsekretær mulighed for at dele data med analytiske konsulentfirmaer og forskningsenheder under strenge fortrolighedsregler. |
Bekendtgørelsen gælder for alle skibe i international og national fart, uanset størrelse, samt for fritidsfartøjer med en skroglængde over 24 meter. Overtrædelse af bekendtgørelsens bestemmelser kan straffes med bøde eller fængsel i op til 2 år, afhængigt af overtrædelsens grovhed.
Færdselsstyrelsen har fremlagt et udkast til en ny, omfattende bekendtgørelse, der samler og opdaterer de tekniske regle...
Læs mereDette lovforslag fra Skatteministeriet introducerer en række ændringer på skatte- og afgiftsområdet med det overordnede ...
Læs mere
Tarifering af fiskeolie i form af ethylestere under den kombinerede nomenklatur (Golden Omega)