Europe’s Rail Joint Undertaking har i december 2023 offentliggjort en omfattende rapport, der definerer de tekniske og funktionelle krav til udrulning af et moderne Traffic Management System (TMS). Publikationen markerer et vigtigt skridt mod en fuldt integreret og digitaliseret europìsk jernbanesektor.
Fokus i rapporten er integrationen af tre centrale teknologier: Traffic Management System (TMS), Automatic Train Operation (ATO) og Connected Driver Advisory System (C-DAS). Ved at samle disse systemer i en fælles arkitektur kan jernbaneoperatører optimere driften, øge pålideligheden og skabe mere plads på skinnerne.
Systemoversigt og teknologier
For at opnå de europìske ambitioner om en effektiv jernbane, analyserer rapporten de nuværende standarder og implementeringsgraden (‘state-of-practice’) på tværs af flere europìske lande.
| System | Funktion |
|---|---|
| TMS | Overordnet styring og optimering af togtrafikken på netværksniveau. |
| ATO | Automatiseret togdrift, der sikrer præcis kørsel og bedre kapacitetsudnyttelse. |
| C-DAS | Digital rådgivning til lokoførere for energieffektiv kørsel baseret på realtidsdata. |
Bidrag til den grøne omstilling
Arbejdet er en del af Flagship Project 1 MOTIONAL, som har til formål at forbedre trafikplanlægning og operationel ledelse på europìsk plan. Projektet spiller en afgørende rolle i at nå målene i EU’s grøne pagt (European Green Deal) ved at gøre jernbanen til det foretrukne og mest CO2-venlige transportmiddel.
Integrationen af de tre systemer forventes at medføre:
- Øget netværkskapacitet: Flere tog på de eksisterende spor.
- Højere pålidelighed: Færre forsinkelser gennem automatiseret styring og optimeret trafikafvikling.
- Reduceret energiforbrug: Mere jævn kørsel og færre stop reducerer CO2-udledningen betydeligt.
Fremtidige krav og innovation
Rapporten opstiller de nødvendige krav til systemarkitektur og design, som skal danne grundlag for de kommende års innovationsarbejde. Dette sker i tæt koordination med udviklingen i Europe’s Rail System Pillar, der sikrer en harmoniseret tilgang til jernbaneteknologi i hele Europa. Målgruppen for rapporten er primært beslutningstagere og tekniske interessenter inden for jernbaneinfrastruktur.
