EU-projektet IP4MaaS har i november 2022 offentliggjort fire vigtige leverancer, der lægger det tekniske og strategiske grundlag for demonstrationer af Mobility as a Service (MaaS) i seks europæiske byer. Rapporterne er udarbejdet under Shift2Rail Joint Undertaking som del af Horizon 2020-programmet og er frit tilgængelige for transportaktører, forskere og beslutningstagere.
Hvad er IP4MaaS?
IP4MaaS (Innovation Programme 4 for Mobility as a Service) er et EU-finansieret projekt med det overordnede mål at designe, gennemføre, overvåge og evaluere demonstrationer af teknologier udviklet under Shift2Rails Innovation Programme 4. Projektet startede 1. december 2020 og løb over 30 måneder med demonstrationssteder i Athen (Grækenland), Barcelona (Spanien), Padova (Italien), Warszawa (Polen), Osijek (Kroatien) og Liberec (Tjekkiet).
Kernen i projektet er en Travel Companion-app, der giver rejsende adgang til integrerede transporttjenester – rejseplanlægning, booking, billetudstedelse og realtidsopdateringer – i én samlet løsning på tværs af operatører og transportformer.
De fire nye publikationer
1. Teknologiundersøgelse af IP4MaaS-tjenester (D2.1)
Denne leverance kortlægger de tilgængelige digitale tjenester hos transportoperatørerne i alle seks demonstrationsbyer og beskriver, hvordan de kan integreres i Shift2Rails fælles digitale økosystem. Rapporten indeholder:
- En liste over funktioner tilgængelige i Shift2Rail-økosystemet
- En analyse af webtjenester (API'er, GTFS-data, booking- og billetsystemer) i hvert demonstrationssted
- Dokumentation oploadet i Shift2Rails Asset Manager
"The information described in the deliverable provides the basis for the integration of services in a common ecosystem, and in particular the one developed by Shift2Rail."
2. Demonstrationskrav og scenarier – F-REL (D2.3)
Denne rapport beskriver den endelige plan for demonstrationer (Final Release – F-REL) i alle seks byer. Et centralt element er en brugerundersøgelse gennemført via en konversationsbaseret survey-platform:
| Nøgletal | Resultat |
|---|---|
| Påbegyndte besvarelser | 1.414 |
| Fuldførte besvarelser | 1.027 |
| Gennemførelsesrate | 72 % |
| Gennemsnitlig besvarelsestid | 3 min 36 sek |
Vigtigste brugerpræferencer:
- 78 % foretrækker en mobilapp frem for en webapplikation
- 86 % finder det meget vigtigt at se den samlede rejseomkostning direkte i appen
- 93 % finder et interaktivt kort med rejserelevant indhold nyttigt
- 60 % ønsker, at appen inddrager delebilstjenester i ruteberegningen
Rapporten identificerer demonstrationsscenarier for hvert sted og fastlægger de IP4-funktionaliteter, der skal testes – herunder rejseplanlægning, booking, billetudstedelse, realtidsnavigation og location-based experiences.
3. Detaljeret eksekveringsplan for F-REL-demonstrationer (D4.3)
Dette dokument udgør den operationelle køreplan for gennemførelsen af alle seks pilotdemonstrationer i foråret 2023. Planen fastlægger en tidsplan fordelt på samtlige demonstrationssteder:
| By | Tidspunkt |
|---|---|
| Barcelona | Marts 2023, uge 1 |
| Padova | Marts 2023, uge 3 |
| Athen | Marts 2023, uge 5 |
| Liberec | April 2023, uge 3 |
| Warszawa | April 2023, uge 3–4 |
| Osijek | Maj 2023, uge 2 |
Planen opdeler gennemførelsen i seks faser: forberedelse, intern udvikling, integration, test, demonstrationsforberedelse og demonstrationsgennemførelse. Der er defineret klare roller for Integration Committee (POLIMI), Data Committee (FIT) og Management Committee (UITP). Risikostyringen dækker 19 identificerede risici med tilhørende afbødende foranstaltninger, og en KPI-ramme måler effektivitet på tværs af multimodale rejsetilbud, bookinger, billetudstedelser og brugertilfredshed.
Målet er at bringe de involverede IP4-teknologier op på Technology Readiness Level (TRL) 7 – systemprototyper i et operationelt miljø.
4. Brugerinddragelsesstrategi for hvert demonstrationssted
Denne leverance præsenterer strategien for at engagere transportoperatører og rejsende i at teste Travel Companion-appen og udfylde brugertilfredshedsundersøgelserne (USI). Strategien sigter mod:
- At sikre en 95 % konfidensgrad i resultaterne fra hvert demonstrationssted
- At inddrage anslået 150–200 rejsende pr. demonstrationssted (minimum 900 USI-besvarelser i alt)
- At alle 14 involverede transportoperatører deltager aktivt i evalueringsprocessen
Download brugerinddragelsesstrategien her
Baggrund og perspektiv
IP4MaaS fungerer som bindeled mellem CFM-projekter (Calls for Members) som COHESIVE og CONNECTIVE og de lokale transportoperatører. Projektet bidrager direkte til det større ExtenSive-projekt, som videreudvikler de IP4-funktionaliteter, der testes i IP4MaaS.
Med de fire nye publikationer er IP4MaaS klar til at gennemføre sine afsluttende demonstrationer i 2023 og levere konkrete data om, hvordan integreret MaaS kan forbedre den europæiske mobilitet – med jernbanen som rygrad i et sømløst, multimodalt transportsystem.
