Afvisning af tonnageskatteordning for A A/S

A A/S ønskede at anvende tonnageskatteordningen for ejerandele i skibe, der drives af et tysk rederi, som allerede er omfattet af tysk tonnageskat. Skatterådet afviste, at A A/S kunne omfattes af den danske tonnageskatteordning. Dette skyldtes, at selskabet ikke opfyldte kravet om, at skibene drives strategisk og forretningsmæssigt fra Danmark. Afgørelsen er bindende i 5 år.

Faktiske forhold

• A A/S driver skibsmæglervirksomhed og har ejerandele i tyske kommanditselskaber, der driver skibe.
• Et af de tyske selskaber er overgået til tysk tonnageskatteordning i 2002.
• A A/S har foretaget skattemæssige afskrivninger efter afskrivningsloven.

Repræsentantens argumenter

• Repræsentanten anførte, at der er forskel i beskatningen af andelen i Tyskland og Danmark.
• A A/S ønskede ensartet beskatning via den danske tonnageskatteordning.
• Ingen egentlige ledelsesmæssige opgaver udføres i Danmark, kun befragtning, havneafregninger, lastning, losning, olieindkøb og andre rejsebundne omkostninger.
• Det tyske rederi har hovedledelsen i Tyskland og varetager bemanding og teknisk drift.
• Skibene opfylder kravene til tonnagestørrelse og erhvervsmæssig godstransport.

SKATs begrundelse

SKAT fandt, at A A/S ikke opfylder betingelserne for at anvende tonnageskatteordningen, jf. Tonnageskatteloven § 6, da den strategiske og forretningsmæssige drift ikke foregår fra Danmark.

SKAT lagde vægt på følgende:

• Ingen ledelsesmæssige opgaver udføres i Danmark.
• Bemanding og teknisk drift varetages af det tyske rederi.
• Det tyske rederi har sin hovedledelse i Tyskland.
• De udførte opgaver er almindelige skibsmæglerfunktioner og ikke egentlig rederivirksomhed.

Selv hvis betingelserne var opfyldt, ville selskabet ikke kunne vælge tonnageskatteordningen, da det ikke valgte ordningen i det første indkomstår, hvor det var muligt, og er derfor bundet af fravalget i 10 år.