Ændring af Dronebekendtgørelsen: Nye Regler for Droneoperationer i Danmark
Myndighed
Trafikstyrelsen
Publiceringsdato
28. februar 2025
Kilde
HøringsportalenOmråde
Erhverv
Type
Bekendtgørelser
Ikrafttrædelsesdato
1. juli 2025
Relaterede love
Tilknyttede dokumenter
Baggrund og Formål
Trafikstyrelsen fremsætter et udkast til ændring af dronebekendtgørelsen. Ændringerne er baseret på erfaringer og henvendelser modtaget siden den seneste revision, der trådte i kraft 1. januar 2024. Formålet er at justere reglerne for at imødekomme praktiske udfordringer og forbedre sikkerheden, især omkring flyvepladser, samt at smidiggøre reglerne på udvalgte områder som forsikring og pressens adgang.
Væsentlige Ændringer
Udkastet indeholder en række præciseringer og nye bestemmelser:
1. Opdaterede Afstandskrav til Flyvepladser For at øge sikkerheden og undgå konflikter mellem droner og bemandet luftfart, differentieres afstandskravene nu mellem forskellige typer flyvepladser.
| Flyvepladstype | Beskrivelse | Foreslået Ændring |
|---|---|---|
| IMC-flyveplads | Anvendes under instrumentvejrforhold (f.eks. København, Billund) | 8 km generel restriktion, med gradvist lempeligere højde- og afstandskrav tættere på for piloter med A2-certifikat. |
| VMC-flyveplads | Anvendes under visuelle vejrforhold | 4 km generel restriktion, med gradvist lempeligere højde- og afstandskrav tættere på for piloter med A2-certifikat. |
| Militær flyvestation | - | Genindfører mulighed for flyvning i 5-8 km afstand (op til 40m højde) med A2-certifikat. |
For Thisted flyveplads (en VMC-plads) gælder en særlig højdebegrænsning på 40 meter ud til 6 km på grund af pladsens længere hindringsplan.
2. Nye Regler for Vandflyvepladser (§ 9 b) Der indføres nye geografiske dronezoner omkring offentligt godkendte vandflyvepladser i København og Aarhus (vist i bilag 4).
- Hovedregel: Flyvning i de optegnede områder er forbudt.
- Undtagelse: Piloter med A2-certifikat må flyve i zonen, når vandflyveren ligger til dok eller er uden for området. Dronen skal landes straks, hvis vandflyveren er i bevægelse.
- Over land inden for zonen må der flyves (fortøjet og under bygningshøjde), selvom vandflyveren er aktiv.
3. Lempelse af Forsikringskrav (§ 4) For droner, der vejer under 250 gram, lempes forsikringskravet.
- En privatpersons drone under 250g kan nu være dækket af den almindelige privatansvarsforsikring (indboforsikring), forudsat at policen eksplicit dækker dette og inkluderer objektivt ansvar.
- Dette fjerner kravet om en særskilt og dyrere luftfartsforsikring (0,75 mio. SDR) for de mindste droner.
4. Bedre Muligheder for Pressen (§ 20 og § 30 a) For at imødekomme pressens behov for at dække nyheder hurtigt, indføres nye regler:
- Ved indsatssteder: Pressen kan få tilladelse fra politiets vagtcentral til at flyve ved indsatssteder, så længe det ikke generer indsatsen.
- Hastebehandling: Pressen kan anmode om hastebehandling af ansøgninger om droneflyvning ved uforudsete nyheder af væsentlig offentlig interesse.
- Generel tilladelse: Pressen kan søge om en længerevarende, generel tilladelse til at flyve i visse sikringskritiske områder for at dække pludselige nyheder.
5. Andre Væsentlige Ændringer
- Gyldighed af Operatørregistrering (§ 4 a): En droneoperatørregistrering gøres gyldig i 3 år, hvorefter den skal fornyes.
- Statsluftfart (Kapitel 5): Proceduren for offentlige myndigheder (f.eks. beredskab) ændres fra at kræve en "tilladelse" til at kræve en "aftale" med Trafikstyrelsen for at flyve efter reglerne for statsluftfart.
- Fortøjede Droner (§ 3): Det præciseres, at en fortøjet drone med fremdriftssystem skal følge alle gældende regler uanset vægt.
- Sikringskritiske områder (§ 11): Domstole tilføjes til listen over sikringskritiske områder.
Ikrafttrædelse
Bekendtgørelsen forventes at træde i kraft den 1. juli 2025.
Lignende afgørelser
