Bekendtgørelse om databestemmelser for offentligt tilgængelig infrastruktur for alternative drivmidler

• Bekendtgørelsen supplerer EU-forordning 2023/1804 om infrastruktur for alternative drivmidler.
• Operatører af ladepunkter skal ansøge om en unik identifikationskode via Færdselsstyrelsens hjemmeside.
• Oplysninger om applikationsprogrammeringsgrænseflader (API) skal indsendes til Færdselsstyrelsen senest den 14. april 2025.
• Færdselsstyrelsen kan give påbud ved manglende overholdelse af bekendtgørelsens bestemmelser.
• Klimadatastyrelsen indsamler og distribuerer data omfattet af AFI-forordningens artikel 20, stk. 2.
• Færdselsstyrelsen udstiller data omfattet af AFI-forordningens artikel 20, stk. 2.
• Bekendtgørelsen fastsætter strafbestemmelser for manglende overholdelse af bestemmelserne.
• Bekendtgørelsen træder i kraft den 31. december 2024, med visse undtagelser.

Definitioner og fortolkninger:

Der er rejst spørgsmål om definitionen af "parkeringsplads" og "åbningstider", samt hvordan kravet om 100% vedvarende elektricitet skal forstås. Færdselsstyrelsen har henvist til relevante bilag og standarder for fortolkning af disse begreber.

Samlet set har høringen givet anledning til flere præciseringer og overvejelser, men Færdselsstyrelsen fastholder, at bekendtgørelsen er nødvendig for at implementere AFI-forordningen og sikre en sammenhængende infrastruktur for alternative drivmidler.

• Prissammenligningsskilte: For at gøre det lettere for forbrugerne at sammenligne priser på tværs af drivmidler, indføres der krav om skiltning.
  • Tankstationer med 5+ standere skal opsætte et A4-skilt, der opdateres hvert kvartal.
  • Tankstationer med 3-4 standere skal have et permanent A6-klistermærke med en QR-kode til Færdselsstyrelsens prisinformation.
  • Undtagelser gælder for små kæder (under 25 adresser) og stationer kun for lastbiler/busser.
• Dataindberetning: Operatører skal kvartalsvist indberette gennemsnitspriser på brændstoffer og alternative drivmidler til Færdselsstyrelsen.
• Tilsyn og håndhævelse: Færdselsstyrelsen får beføjelse til at føre tilsyn med, at reglerne overholdes, og kan udstede påbud og bøder ved overtrædelser.

Bekendtgørelse om databestemmelser

Den anden bekendtgørelse fokuserer på indsamling og deling af data for at fremme mobilitetstjenester og gennemsigtighed.

• Unikke ID-koder: Udbydere af mobilitetstjenester og operatører af ladepunkter skal ansøge om en unik identifikationskode hos Færdselsstyrelsen. Dette skal sikre en entydig identifikation i dataindsamlingen.
• API (Application Programming Interface): Operatører skal senest den 14. april 2025 indsende oplysninger om deres API'er til Færdselsstyrelsen. Disse data videregives til Klimadatastyrelsen, som skal stille en samlet API til rådighed for databrugere.
• Ajourføringspligt: Alle registrerede oplysninger skal ajourføres senest én hverdag efter en ændring.

Høringssvar og konsekvenser

Høringsnotatet viser, at brancheorganisationer som Mobility Denmark og Drivkraft Danmark har udtrykt bekymring over den korte implementeringsfrist (14 dage fra høringsfrist til ikrafttrædelse) og håndteringen af potentielt forretningsfølsomme data. Færdselsstyrelsen fastholder tidsplanen med henvisning til, at de underliggende EU-regler har været kendt længe. Styrelsen er desuden i dialog med Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen for at sikre, at datadelingen ikke skader konkurrencen på markedet. Det vurderes, at bekendtgørelserne ikke medfører væsentlige økonomiske eller administrative byrder for erhvervslivet.

Afvisning af klage over påbud om energimærkning af klimaanlæg på grund af manglende klageadgang