Ny bekendtgørelse om Banedanmarks gebyrer for beredskab, kurser og tredjepartsprojekter med ikrafttrædelse januar 2025

• Bekendtgørelsen træder i kraft den 1. januar 2025 og erstatter den nuværende bekendtgørelse fra 2023.
• Der indføres en ny model med faste priser for tredjepartsprojekter, der omhandler ledningsanlæg på Banedanmarks arealer.
• Gebyrsatserne for Banedanmarks beredskabsydelser, kurser, uddannelser og øvrige tredjepartsprojekter bliver generelt justeret.
• Bekendtgørelsen fastsætter gebyrer for både obligatorisk og frivillig brug af Beredskab Banedanmarks ydelser.
• Regler for betalingsfrister, morarenter og klageadgang til transportministeren er specificeret.
• For supplerende kurser og uddannelser med færre end fem deltagere opkræves et minimumsgebyr svarende til fem deltagere.
• Den juridiske hjemmel for bekendtgørelsen findes i jernbaneloven.

Derudover indeholder bekendtgørelsen en generel justering af gebyrsatserne i bilag 1-3, som dækker henholdsvis beredskabsydelser, tredjepartsprojekter (afregnet pr. time) og kurser/uddannelser.

Struktur og øvrige bestemmelser

Bekendtgørelsen er opdelt i flere afsnit:

• Beredskabsydelser (§ 1): Banedanmark opkræver gebyr for både obligatorisk og frivillig brug af beredskabsydelser. Afregning sker efter medgået tid, dog med et loft på 3 timers transport pr. vej.
• Tredjepartsprojekter (§ 2): Udover den nye faste prismodel afregnes øvrige projekter fortsat efter medgået tid. Banedanmark viderefakturerer også gebyrer for Trafikstyrelsens ibrugtagningstilladelser.
• Kurser og uddannelser (§ 3): Der opkræves deltagergebyr for en lang række sikkerhedsklassificerede og banetekniske uddannelser. Der er desuden fastsat regler for afholdelse af supplerende kurser, hvor der opkræves et minimumsgebyr svarende til 5 deltagere, hvis deltagerantallet er lavere.
• Generelle bestemmelser (§ 4-5): Her specificeres regler for til- og afmelding til kurser samt betalingsbetingelser, herunder en betalingsfrist på 30 dage og konsekvenser ved overskridelse i henhold til renteloven og gældsinddrivelsesloven.
• Klageadgang og ikrafttrædelse (§ 6-7): Afgørelser truffet af Banedanmark kan påklages til transportministeren. Bekendtgørelsen træder i kraft 1. januar 2025 og ophæver samtidig bekendtgørelse nr. 1403 af 30. november 2023.

Afgifterne reguleres i overensstemmelse med satsen for det generelle pris- og lønindeks, som i forslaget til finanslov 2025 er fastsat til 3,0%.

Oversigt over gebyr- og afgiftsændringer

Nedenstående tabel viser en sammenligning af de nuværende satser for 2024 og de foreslåede satser for 2025.

En væsentlig ændring er, at gebyret for lokomotivførerlicens og for udstedelse af erstatningsdokumenter slås sammen til ét samlet gebyr på 1.000 kr., da antallet af erstatningssager har været meget begrænset.

Økonomiske og administrative konsekvenser

Det forventes, at reguleringen af gebyr- og afgiftssatserne vil medføre en samlet meromkostning for jernbanebranchen på cirka 1,3 mio. kr. i 2025 sammenlignet med 2024.

Høringsproces og ikrafttrædelse

Høringsfristen var den 25. november 2024. Movia bemærkede, at stigningen vil medføre en merudgift for Lokaltog på 30-40.000 kr. i 2025. Organisationer som Banedanmark, DSB, Go-Collective og Metroselskabet havde ingen bemærkninger. Trafikstyrelsen har ikke foretaget ændringer i udkastet på baggrund af høringssvarene.

Bekendtgørelsen foreslås at træde i kraft den 1. januar 2025. Samtidig ophæves den gældende bekendtgørelse nr. 1474 af 29. november 2023.