Search for a command to run...
Myndighed
Færdselsstyrelsen
Dato
7. oktober 2024
Område
Trafik og transport
Type
Bekendtgørelser
Ikrafttrædelse
1. januar 2025
Kilde
HøringsportalenRelaterede love
Tilknyttede dokumenter
| Dokument | Type |
|---|---|
Færdselsstyrelsen har sendt et udkast til bekendtgørelse om køretøjers største bredde, længde, højde, vægt og akseltryk i høring. Formålet er at opdatere reglerne for visse køretøjers vægt og akseltryk, så de stemmer overens med EU-reglerne, samt at præcisere gældende regler vedrørende tilladte længder og akseltryk for visse typer køretøjer og vogntog.
Bekendtgørelsen forventes at medføre mindre økonomiske og administrative konsekvenser for erhvervslivet i form af lempelser. Det vurderes, at disse lettelser ikke overstiger bagatelgrænsen for forelæggelse for Regeringens økonomiudvalg.
Færdselsstyrelsen har modtaget høringssvar fra flere organisationer, herunder Landbrugets Færdselsgruppe, Dansk Erhverv, DI, DTL-Danske Vognmænd, ITD og Dansk Bilbrancheråd. Høringssvarene omhandler bl.a. ønsker om yderligere tilpasninger af reglerne for landbrugskøretøjer, vægtforøgelser for visse vogntog og præciseringer af definitioner.
Det foreslås, at bekendtgørelsen træder i kraft den 1. januar 2025.

Der gennemføres nu centrale ændringer i dimensionsbekendtgørelsen, som blandt andet hæver vægtgrænsen for bæltetraktorer til 32.000 kg.


Færdselsstyrelsen har sendt et udkast til en ny bekendtgørelse om køretøjer i forsøg med modulvogntog i høring. Formålet er at opdatere og justere reglerne for disse store vogntog for at tilpasse dem til forventede ændringer i dimensionsbekendtgørelsen og imødekomme ønsker fra transportbranchen.
Bekendtgørelsesudkastet indeholder to primære ændringer samt en generel gennemskrivning af de eksisterende regler for at øge læsbarheden.
Den tilladte totalvægt for modulvogntog forhøjes afhængigt af antallet af aksler. Dette skal gøre det muligt at transportere tungere last og dermed optimere godstransporten.
Færdselsstyrelsen udsteder ny dimensionsbekendtgørelse indeholdende en række effektiviseringstiltag, herunder hævet tilladt totalvægt for vogntog med syv eller flere aksler og hævet maksimal højde for nogle køretøjstyper.
Bekendtgørelserne medfører bl.a. øgede tilladte totalvægte, et ændret dansk skilt og tilladelse til brug af svensk skilt til dobbelttrailervogntog. Samtidig øges vogntogslængde ved brug af lastbil med forlænget førerhus.
| Antal aksler | Nuværende totalvægt | Foreslået totalvægt |
|---|---|---|
| 8+ aksler | 60.000 kg | 64.000 kg |
| 7 aksler | 56.000 kg | 58.000 kg |
| 6 aksler | 50.000 kg | 53.000 kg |
Efter ønske fra branchen og i samarbejde med Vejdirektoratet foreslås det at øge den maksimale længde for modulvogntog med 0,3 meter. Dette gælder for vogntog, der er udstyret med aerodynamiske førerhuse, som er designet til at reducere luftmodstand og brændstofforbrug. Den samlede maksimale længde vil være 25,25 meter, plus de 0,3 meter for det aerodynamiske førerhus.
Det vurderes, at bekendtgørelsen ikke vil medføre administrative eller økonomiske konsekvenser for erhvervslivet eller borgerne. Erhvervsstyrelsens Område for Bedre Regulering (OBR) har vurderet, at udkastet ikke medfører administrative byrder.
Det foreslås, at bekendtgørelsen træder i kraft den 1. januar 2026.
Høringsfristen er sat til den 15. august 2025.
Færdselsstyrelsen har sendt et udkast til en ny bekendtgørelse i høring, som omhandler reglerne for køretøjer, der delta...
Læs mereFærdselsstyrelsen har fremlagt et udkast til en ny, omfattende bekendtgørelse, der samler og opdaterer de tekniske regle...
Læs mereForslag til Lov om ændring af færdselsloven og lov om produkter og markedsovervågning (Markedsovervågning på færdselsområdet m.v.)