Opdatering af bekendtgørelse om særlige stabilitetskrav til ro-ro passagerskibe med nye internationale sikkerhedsstandarder

Baggrund og formål

Søfartsstyrelsen har sendt et udkast til en ny bekendtgørelse i høring, der skal opdatere de gældende regler for stabilitetskrav til ro-ro passagerskibe. Opdateringen implementerer EU-direktiv 2023/946 af 10. maj 2023 og afspejler de seneste internationale sikkerhedsstandarder fra Den Internationale Søfartsorganisation (IMO).

Væsentlige ændringer

Bekendtgørelsen introducerer en differentiering i kravene baseret på skibenes passagerkapacitet:

• For skibe med over 1.350 passagerer anvendes nu de globale IMO-regler (SOLAS 2020), da disse er vurderet til at være på samme sikkerhedsniveau som EU-reguleringen
• For mindre skibe med maksimalt 1.350 passagerer fastholdes de særlige EU-krav, da IMO-reglerne ikke anses for at være tilstrækkeligt sikre for denne kategori

Anvendelsesområde

Reglerne gælder for:

• Alle ro-ro passagerskibe i fast international rutefart
• Sejlads til og fra havne i EU-medlemsstater
• Både EU- og ikke-EU-registrerede skibe

Juridiske konsekvenser

Bekendtgørelsen indeholder straffebestemmelser med:

• Bøde eller fængsel i op til 1 år for overtrædelser
• Mulighed for strafskærpelse til 2 års fængsel under særlige omstændigheder
• Særlige bestemmelser for Grønland
• Mulighed for at pålægge juridiske personer strafansvar

Implementering

• Bekendtgørelsen træder i kraft den 5. december 2024
• Den erstatter bekendtgørelse nr. 941 af 23. juni 2020
• Høringssvar skal indsendes senest 30. september 2024

Betydning for søfarten

Bekendtgørelsen sikrer et ensartet sikkerhedsniveau for ro-ro passagerskibe i europæisk farvand og implementerer de nyeste internationale sikkerhedsstandarder, samtidig med at der opretholdes særlige beskyttelseskrav for mindre skibe, hvor det vurderes nødvendigt af sikkerhedsmæssige årsager.