Høring af bekendtgørelse om pulje til hjertezoner ved skoler

Høring af udkast til bekendtgørelse om pulje til hjertezoner ved skoler

Dette dokument omhandler et udkast til en bekendtgørelse om en pulje til medfinansiering af "hjertezoner" ved skoler. En hjertezone er defineret som et område omkring skoler, hvor bilkørsel begrænses i tidsrummet omkring skolernes mødetid, med det formål at øge sikkerheden for skolebørn ved at reducere trafikken.

Formål og Baggrund

Den tidligere regering har i samarbejde med forligskredsen bag Infrastrukturplan 2035 afsat midler til denne forsøgsordning. Bekendtgørelsen fastlægger rammerne for ansøgning og tildeling af tilskud fra puljen.

Økonomiske Rammer

Den samlede pulje udgør 2,1 mio. kr., hvor tilskuddet dækker 40% af de godkendte omkostninger, dog maksimalt 150.000 kr. per kommune. Midlerne kan anvendes til fysiske tiltag som skiltning og kampagner.

Ansøgningsproces og Kriterier

Kommunalbestyrelser kan ansøge om tilskud via Vejdirektoratets hjemmeside. Prioriteringen af ansøgninger vil ske på baggrund af elevtal og andelen af elever, der dagligt bliver kørt til skole. Vejdirektoratet udarbejder en indstilling til transportministeren, som træffer den endelige beslutning om tildeling af midler.

Administration og Tilsyn

Vejdirektoratet administrerer ordningen, udbetaler tilskud og fører tilsyn med, at reglerne overholdes. Tilskudsmodtagere skal afrapportere om projektets status årligt.

Høringssvar

I forbindelse med høringen er der kommet høringssvar fra Gladsaxe Kommune og Aalborg Kommune.

Gladsaxe Kommune har i forhold til den foreslåede § 9, stk. 2, nr. 2, hvorefter det vil være en opgørelse fra den pågældende skoleleder, som skal lægge til grund for, hvor stor en procentdel af eleverne, som bliver kørt til skole, fremhævet, at det burde være op til den enkelte kommune, som søger om midler fra puljen, at beslutte, hvilken form for opgørelse der skal indsendes.

Aalborg Kommune har i forhold til den foreslåede § 9, stk. 2, nr. 2, hvorefter kriteriet vedrører andelen af elever, som dagligt bliver kørt til skole, fremhævet, at kommunen gerne ser dette kriterium ændret, da kommunen vurderer, at hjertezoner i lige så høj grad er relevante ved en skole med en høj andel af selvtransporterende elever.

Ikrafttræden

Bekendtgørelsen træder i kraft samtidig med finansloven for 2023.