Manglende forsikringsdækning ved grov uagtsomhed i forbindelse med fejludlevering af gods under remburs

Sagen omhandler Scan Global Logistics A/S (tidligere Mahé Freight A/S), der som speditør havde tegnet en transportforsikring hos TrygVesta Forsikring A/S. Mahé nedlagde påstand om, at TrygVesta skulle anerkende dækning af et erstatningsbeløb, som Mahé var blevet pålagt at betale til Nordea Bank Danmark A/S i forbindelse med fejludlevering af seks luftfragtforsendelser.

Baggrund for Sagen

Mahé udførte i 2005 144 luftfragter for Orion Europe A/S. På seks af disse fragter var Nordea Bank Danmark A/S anført som varemodtager på luftfragtbrevene i forbindelse med remburs. Godset blev imidlertid udleveret til Orion uden Nordeas samtykke eller kvittering. Dette førte til, at Sø- og Handelsretten den 6. november 2008 dømte Mahé til at betale Nordea en erstatning på 14.814.442 kr.

Forsikringsaftalen

Mahés speditøransvarsforsikring hos TrygVesta havde en forsikringssum på maksimalt 5 mio. kr. pr. skadebegivenhed og en selvrisiko på 50.000 kr. Forsikringsbetingelsernes punkt 1.1 dækkede speditørens civilretlige erstatningsansvar i henhold til Nordisk Speditørforbunds Almindelige Bestemmelser (NSAB2000). Punkt 2.3 undtog dog ansvar for skade, tab eller omkostninger, der skyldtes grov uagtsomhed, svig eller anden forsætlig retsstridig adfærd udvist af speditøren eller dennes ansatte, medmindre speditøren ikke havde eller burde have haft kendskab til disse forhold.

Forløb og Forklaringer

Efter skadesanmeldelsen afholdtes et møde, hvor Mahé indledningsvis forklarede, at udleveringerne var sket på baggrund af en begæring fra Orion og en opfattelse af, at Nordea var indforstået. Et mødereferat blev udarbejdet, som Mahé senere korrigerede, idet de nu anførte, at fejludleveringerne var sket "ved uheld – i kampens hede" og ikke på grund af likviditetsvanskeligheder hos Orion. TrygVesta opsagde forsikringen på grund af bristede tillidsforhold.

Vidneforklaringer fra Mahés ansatte, Keld Benjaminsen og Claus L. Jensen, samt forsikringsmægler Albert Stilling og TrygVestas sagsbehandler Lasse Fausing, gav forskellige billeder af hændelsesforløbet og Mahés viden om rembursforholdene. Nordea forklarede, at de ville have givet samtykke til udlevering, hvis de var blevet spurgt, da der var "luft" i rembursrammen.

Parternes Synspunkter

• Scan Global Logistics A/S (Mahé): Anført, at transportforsikringen dækker speditøransvaret, og at der alene var udvist simpel uagtsomhed. Fejludleveringerne var sket ved en fejl i "kampens hede", og Nordea ville have givet samtykke, hvis de var blevet spurgt.
• TrygVesta Forsikring A/S: Anført, at dækning afvises, da Mahé ved sine forretningsmæssige dispositioner har udleveret rembursforsendelser uden samtykke. Mahés skiftende forklaringer tillægges væsentlig betydning. Det gøres gældende, at Mahés forhold er omfattet af forsikringsbetingelsernes punkt 2.3 om grov uagtsomhed eller forsætlig retsstridig adfærd, og at fejludleveringerne ikke er omfattet af NSAB2000.

Sø- og Handelsretten fandt det usikkert, om udleveringen af forsendelserne til Orion skete som følge af sædvanlig praksis/kutyme, eller om udleveringen kunne henføres til fejl begået af Mahé. Retten fastslog dog, at det under alle omstændigheder påhvilede Mahé at sikre sig, at transporten ikke var forbundet med remburs, især da Mahé vidste, at remburs ofte blev anvendt i forhold til Orion.

Retten vurderede, at Mahés udlevering af de seks forsendelser til Orion uden at sikre sig Nordeas frigivelse af varerne, i det mindste måtte betegnes som groft uagtsomt. Som følge heraf fandt retten, at forsikringsbetingelsernes punkt 2.3 om undtagelse til forsikringsdækningen, der omfatter grov uagtsomhed, førte til, at TrygVesta skulle frifindes.

Afgørelse: TrygVesta Forsikring A/S frifindes. Scan Global Logistics A/S skal betale 100.000 kr. i sagsomkostninger til TrygVesta Forsikring A/S, forrentet efter Renteloven § 8a.