Search for a command to run...
Myndighed
Dato
Dokumenttype
Resultat
Sted
Emner
Dokument
Parter
Tiltalte
T
Forsvarer: Lars Nauheimer
Dommere
Marie S. Mikkelsen
John Lundum
Jonas Tei
Relaterede love
Retten i Sønderborg afsagde den 21. januar 2008 dom i 1. instans. Tiltalte påstod frifindelse, herunder for påstanden om udvisning, subsidiært formildelse. Anklagemyndigheden påstod skærpelse, herunder ubetinget udvisning.
Tiltalte forklarede for landsretten, at de tre passagerer først i Padborg sagde, at de ville til København, efter oprindeligt kun at have nævnt banegården. Han understregede, at det ikke er hans opgave at kontrollere opholdstilladelser, men myndighedernes. Han har ofte kørt taxature til Danmark siden byrettens dom og har mange tyske kunder, der ønsker at krydse grænsen. Han arbejder i sin mors taxafirma og ønsker at fortsætte som taxachauffør.
Landsretten tiltrådte, at tiltalte i hvert fald på det tidspunkt, hvor passagererne anmodede om at blive kørt til København, måtte have anset det som en nærliggende mulighed, at de ikke lovligt havde kunnet indrejse i Danmark og opholdt sig ulovligt.
Landsretten lagde vægt på følgende omstændigheder:
Disse omstændigheder førte til, at tiltalte måtte have indset den nærliggende mulighed for ulovlig indrejse og ophold. Landsretten fandt derfor, at tiltalte ved at køre passagererne videre mod København havde overtrådt Udlændingeloven § 59, stk. 7, nr. 1.
Landsretten stadfæstede byrettens dom med en ændring.
Landsretten tiltrådte, med samme begrundelse som byretten, at straffen var fastsat korrekt.
Under hensyn til den lave forsætsgrad og det sene tidspunkt, hvor forsættet indtrådte, fandt landsretten, at hensynet til den offentlige orden ikke krævede, at tiltalte, som er EU-statsborger, skulle udvises med indrejseforbud eller betinget udvisning. Tiltalte blev derfor frifundet for påstanden om udvisning.
Byrettens dom blev stadfæstet med den ændring, at tiltalte frifindes for påstanden om udvisning. Statskassen skal betale sagens omkostninger for landsretten.

En chauffør og en transportvirksomhed er blevet frifundet for tiltale om mishandling af 67 grise, der døde af overophedning under en transport i 2020.

Dette lovforslag har til formål at tilpasse dansk lovgivning, specifikt udlændingeloven, for at gennemføre Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2025/12. Forordningen etablerer nye, ensartede regler for indsamling og overførsel af forhåndsoplysninger om passagerer, også kendt som Advance Passenger Information (API), for flyvninger ind i EU.
Lovforslaget er en konsekvens af en ny EU-forordning, der skal erstatte det nuværende API-direktiv fra 2004. Hovedformålet er at ved Schengen-områdets ydre grænser og styrke bekæmpelsen af ulovlig indvandring.
Tre personer dømt for bl.a. ulovlig transport af fyrværkeri med en færge men frifundet for at fremkalde nærliggende fare for de ombordværendes liv eller førlighed
To udlændinge har fået frataget deres opholdstilladelser og fået livsvarigt indrejseforbud efter ophold i konfliktzoner og tilknytning til militante miljøer.
Danmark deltager i denne forordning gennem sin særordning for Schengensamarbejdet (Schengenteknikaliteten), hvilket betyder, at Danmark på mellemstatsligt grundlag forpligter sig til at følge reglerne. Vedtagelsen af lovforslaget udgør samtidig Folketingets samtykke til, at regeringen tilslutter sig forordningen.
Den mest markante ændring er etableringen af en centraliseret router, som forvaltes af EU-agenturet eu-LISA. I stedet for at flyselskaber skal sende API-data til hver enkelt medlemsstat, skal de fremover kun sende oplysningerne til denne ene router, som derefter distribuerer dem til de relevante nationale myndigheder. Dette forventes at forenkle og effektivisere processen betydeligt for flyselskaberne.
Forordningen fastsætter præcise regler for:
For at implementere forordningen foreslås følgende konkrete ændringer i udlændingeloven:
| Lov | Paragraf | Foreslået ændring |
|---|---|---|
| Udlændingeloven | § 2 a | Der indsættes et nyt stk. 14, som fastslår, at EU-forordningen gælder i Danmark. Derudover indsættes stk. 15, som giver justitsministeren bemyndigelse til at fastsætte supplerende regler. |
| Udlændingeloven | § 38, stk. 4 | Passagen "politiets adgang til flyselskabernes bookingsystemer" fjernes, da denne adgang er forældet og erstattet af andre systemer (bl.a. PNR-loven). |
| Udlændingeloven | § 60 | Der indsættes et nyt stk. 3, som giver hjemmel til at fastsætte straf i form af bøde for flyselskaber, der overtræder bestemmelserne i den nye forordning. |
Lovforslaget giver justitsministeren mulighed for at indføre sanktioner mod flyselskaber, der ikke overholder deres forpligtelser. Forordningen kræver, at sanktionerne er effektive og afskrækkende. Ved gentagne og alvorlige overtrædelser kan der pålægges økonomiske sanktioner på op til 2% af flyselskabets globale omsætning.
Forordningen træder i kraft, men finder først anvendelse to år efter, at den centrale router er sat i drift, hvilket forventes at ske i 2027. Justitsministeren vil fastsætte det præcise tidspunkt for lovens ikrafttrædelse i Danmark.
Dette lovforslag har til formål at skærpe reglerne for udvisning af kriminelle udlændinge og at indarbejde EU-reglerne o...
Læs mereDette lovforslag har til formål at gennemføre en række EU-forordninger i dansk ret for at styrke kontrollen ved de ydre ...
Læs mereForslag til Lov om hjemrejse for udlændinge uden lovligt ophold (hjemrejseloven)

Privatkopiering: Lovligheden af kilden og fastsættelse af rimelig kompensation