Vestre Landsret: Dom i sag om godskørsel uden tilladelse og dokumentfalsk

Sagen omhandlede en transportvirksomhed, T1, der var tiltalt for flere overtrædelser af godskørselsloven og straffeloven i forbindelse med international godstransport udført af makedonske lastbiler i Danmark, Sverige og Norge.

Anklagepunkter

Anklagemyndigheden tiltalte T1 for:

• Ulovlig godskørsel: Ansvar for, at chauffører førte makedonske lastbiler til godskørsel for fremmed regning uden gyldig CEMT-tilladelse. Dette omfattede flere specifikke kørsler i juni og august/september 2014 mellem Danmark, Sverige og Norge, i strid med Godskørselsloven § 17, stk. 3, jf. stk. 1, nr. 1, jf. § 1, stk. 2.
• Medvirken til intellektuelt falsk: For at skuffe i retsforhold, at have instrueret chauffører i falskeligt at anføre i kørebøger, at lastbilerne havde været i Makedonien, selvom de kørte i Skandinavien. Dette var i strid med Straffeloven § 175, stk. 1, jf. § 23, jf. § 306.

Sagens Forløb og Bevisførelse

To chauffører, T2 og T3, ansat hos T1, blev standset af politiet i henholdsvis juni og september 2014. De forklarede begge, at de var instrueret af T1 i at forfalske logbøgerne, så det fremstod, som om lastbilerne havde returneret til Makedonien, selvom de fortsat kørte i Skandinavien. Politiet konstaterede uoverensstemmelser mellem logbøger, diagramark og passtempler, der underbyggede mistanken om dokumentfalsk og ulovlig kørsel.

T1 hævdede, at transporterne blev udført af en anden virksomhed, X1, for T1, og at lastbilerne var solgt til X2 og leaset til X1. Der blev fremlagt dokumenter herom. Anklagemyndigheden fastholdt dog, at T1 var den ansvarlige transportør og ejer af lastbilerne på tidspunktet for overtrædelserne, baseret på chaufførernes forklaringer og den manglende information om X1 under de indledende sager.

T1 havde tidligere modtaget flere bøder for lignende overtrædelser af godskørselsloven i 2012 og 2013.

Parternes Påstande

• Anklagemyndigheden påstod en bødestraf på ikke under 250.000 kr. og konfiskation af de to lastbiler samt de tilhørende CEMT-tilladelser i henhold til Straffeloven § 75, stk. 2, nr. 1 og Godskørselsloven § 17 a.
• T1 påstod frifindelse, subsidiært formildelse af bødestraffen, og frifindelse for påstanden om konfiskation af lastbiler og CEMT-tilladelser.

Landsrettens Afgørelse

Vestre Landsret stadfæstede byrettens dom med én væsentlig ændring. Landsretten tiltrådte byrettens vurdering af, at T1 var ejer af de to lastbiler på tidspunktet for overtrædelserne og ansvarlig for de ulovlige transporter, uanset de fremlagte købs- og leasingkontrakter. Retten fandt T1 skyldig i overtrædelse af Godskørselsloven § 17, stk. 3 og Straffeloven § 175, stk. 1 (medvirken til intellektuelt falsk).

Landsretten fastholdt bødestraffen på 50 dagbøder à 5.000 kr. og konfiskationen af de to lastbiler i medfør af Godskørselsloven § 17 a og Straffeloven § 75, stk. 2, nr. 1.

Den eneste ændring var, at landsretten fandt, at der ikke var grundlag for at konfiskere de to CEMT-tilladelser, da spørgsmålet om deres inddragelse skulle vurderes efter reglerne om tilbagekaldelse. Bestemmelsen om konfiskation af CEMT-tilladelserne udgik derfor af dommen.

Tiltalte skulle betale sagens omkostninger for landsretten.