Search for a command to run...
Myndighed
Dato
Resultat
Underemner
Dokument
Forsikringstype
Selskab
Sagen omhandler en forsikringstager, hvis bil blev stjålet i udlandet i oktober 2022. Forsikringsselskabet afviste i første omgang dækning med henvisning til urigtige oplysninger og en manglende GPS-tracker, som var et krav i policen for biler med en handelsværdi over 600.000 kr.
Bilen blev meldt stjålet den 3. oktober 2022. Selskabet vurderede bilens værdi til 609.000 kr. Den 5. december 2022 afviste selskabet dækning. Bilen blev genfundet i udlandet i februar 2023. Efter sagen blev indbragt for Ankenævnet, anerkendte selskabet i november 2023, at forsikringen var i kraft, og accepterede at betale for hjemtransport af bilen til Danmark med henblik på en ny vurdering.
Bilen ankom først til Danmark i februar 2025, hvorefter den blev besigtiget af selskabets taksator. Besigtigelsen viste ingen tegn på opbrud eller omgåelse af bilens startspærresystem.
Klageren kræver erstatning for bilens værdiforringelse, som han opgør til forskellen mellem den oprindelige værdi (609.000 kr.) og den nuværende værdi (280.000 kr.). Klageren mener, at selskabets langsomme sagsbehandling og forsinkede hjemtransport er årsag til værditabet. Derudover kræver klageren dækning for udgifter til service, advokat, parkeringsplads og transport.
Selskabet afviser alle krav. De fastholder, at klageren ikke har løftet bevisbyrden for, at der er sket et dækningsberettiget tyveri. Centralt for afvisningen er, at policen indeholder en objektiv dækningsundtagelse:
Ved tyveri af bil med handelsværdi over 600.000 kr., er det en forudsætning for forsikringens dækning, at der er monteret GPS satellitovervågning (Bilsatellitalarm) der opfylder Alm. Brands minimumskrav...
Selskabet anfører, at klageren ikke har dokumenteret, at en sådan GPS-tracker var installeret. Selskabet afviser desuden ansvar for forsinkelsen af hjemtransporten og det deraf følgende værditab, da klagerens egen indblanding via en lokal advokat skabte forvirring hos de udenlandske myndigheder og forlængede processen.
Klageren får ikke medhold.
Nævnet finder ikke grundlag for at kritisere selskabets afvisning af at dække det anmeldte tyveri. Nævnet lægger afgørende vægt på, at klausulen i policen om montering af GPS-satellitovervågning er en objektiv dækningsbetingelse. Da det må lægges til grund, at denne betingelse ikke var opfyldt, er der ikke dækning for tyveriet.
Nævnet har også lagt vægt på, at klageren ikke har bevist, at bilen har fået skader som følge af tyveri, idet den blev fundet uden tegn på opbrud eller andre nævneværdige skader.
Vedrørende kravet om erstatning for værdiforringelse finder nævnet, at klageren ikke har bevist, at selskabet har begået fejl i forbindelse med hjemtransporten, som kan gøre selskabet erstatningsansvarligt. Nævnet henviser til oplysninger fra Udredning F&P, som indikerer, at de udenlandske myndigheder blev i tvivl om, hvem bilen skulle udleveres til, som følge af henvendelser fra både selskabet og klagerens egen advokat. Dette var medvirkende til, at hjemtransporten blev forsinket.
På denne baggrund kan selskabet hverken pålægges at erstatte værditabet eller at dække klagerens øvrige udgifter til parkeringsplads, lånebil, transport og advokatbistand.
Forbruger EuropaDanske turister risikerer dyre bøder i Italien, hvis de overser skilte til ZTL-zoner, og kravene kan blive opkrævet op til ti år efter forseelsen.
Forbruger Europa
Ankenævnet på Energiområdet
Klageren har tegnet en bilforsikring i Tryg Forsikring A/S og klager over, at selskabet har afvist at udbetale erstatning for den forsikrede bil, der er anmeldt stjålet.
Selskabet afviste dækning, da bilen ikke var forsynet med et GPS satellitovervågningssystem tilsluttet en døgnbemandet alarmcentral, hvilket var et krav ifølge policen. Selskabet anførte desuden, at klageren ikke havde godtgjort, at der var sket en dækningsberettigende forsikringsbegivenhed.
Den forsikrede bil er en VW Touareg 5,0 TDI V10 fra 2002.
Klageren anmeldte tyveriet i Polen og oplyste, at bilen var forsynet med en GPS, men Tryg mente ikke, at det var den korrekte type GPS. Klageren anførte, at Trygs assurandør havde godkendt den GPS, som klageren foreslog ved kontraktens underskrivelse.
Tryg anførte, at policen indeholdt en klausul om, at køretøjet skulle være monteret med et GPS-baseret søge- og genfindingssystem, som er registreret i henhold til Forsikring & Pensions vejledning, og at systemet skulle være aktiveret og tilsluttet en døgnbemandet kontrolcentral ved tyveri. Tryg henviste til, at bilens nyværdi krævede et GPS-overvågningssystem ifølge selskabets acceptregler. Tryg bestred, at assurandøren skulle have godkendt en GPS, der ikke opfyldte kravene i policen.
Da Johnny og hans kone, Jane, ankom til Malaga Lufthavn, var alt nøje planlagt. De havde booket en lejebil hjemmefra og tegnet en forsikring gennem udlejningssiden. Alligevel endte de med at betale over 2500 kr. ekstra for en forsikring, de ikke havde brug for.
Nævnet har publiceret seks nye afgørelser vedrørende blandt andet elafregning, udbetaling af udbytte og ulovligt telefonsalg.
Klageren bestred, at der var et skriftligt krav om GPS i policen og anførte, at assurandøren havde godkendt en GPS. Klageren anførte, at bilen var parkeret på en oplyst parkeringsplads, og at der var alarm, GPS og startspærrer i bilen.
Tryg fastholdt, at policen altid havde indeholdt kravet om GPS-overvågning, og at medarbejderen tydeligt havde orienteret kunden om kravet. Selskabet anførte, at det ikke var godtgjort, at der var sket en dækningsberettigende forsikringsbegivenhed, idet bilen har startspærre, og klageren har indsendt to nøgler.
Klageren klagede over, at Codan Forsikring A/S havde afvist at dække et anmeldt tyveri af klagerens bil. Codan afviste d...
Læs mereForsikringstageren klagede over, at Tjenestemændenes Forsikring havde afvist at udbetale erstatning for en stjålet bil, ...
Læs mere