Frasigelse af overenskomst efter virksomhedsoverdragelse: Arbejdsretlig identitet mellem flyselskaber

Sagen omhandler spørgsmålet, hvorvidt Cimber A/S, i forbindelse med overtagelse af fly og kabinepersonale fra søsterselskabet SAS Scandinavian Airlines System Denmark-Norway-Sweden, var berettiget til at frasige sig den overenskomst, der gjaldt mellem CAU (Cabin Attendants Union) og SAS. Alternativt skulle det afgøres, om der forelå en sådan arbejdsretlig identitet mellem Cimber A/S og SAS, at Cimber A/S var forpligtet af overenskomsten.

Klager, FTF for CAU, nedlagde påstand om, at Cimber A/S skulle anerkende, at en overenskomst svarende til den mellem CAU og SAS bestod siden 1. marts 2015, samt at både Cimber A/S og SAS skulle betale en betydelig bod. De indklagede, Dansk Arbejdsgiverforening for Cimber A/S og SAS Scandinavian Airlines System Denmark-Norway-Sweden, påstod frifindelse.

Baggrund for Sagen

Cimber A/S og SAS er begge 100% ejet af det svenske moderselskab SAS AB. Cimber A/S blev stiftet i 2012 efter Cimber Sterling A/S' konkurs og havde oprindeligt en overenskomst med Serviceforbundet (FPU) for sine kabinemedarbejdere. SAS havde en overenskomst med CAU for sit kabinepersonale. I december 2014 opkøbte SAS AB Cimber A/S med det formål at drive regionale flyruter via Cimber. I den forbindelse overførte SAS 12 CRJ900 jetfly og ca. 120 kabinemedarbejdere til Cimber A/S pr. 1. marts 2015. Flyene blev dry-leaset til Cimber og derefter wet-leaset tilbage til SAS, hvilket betød, at Cimber opererede flyene med eget personale, men for SAS.

Cimber A/S meddelte den 18. marts 2015 CAU, at selskabet ikke ønskede at være omfattet af CAU-overenskomsten i medfør af virksomhedsoverdragelseslovens § 4 a, da Cimber A/S allerede var omfattet af en kollektiv overenskomst med Serviceforbundet.

Parternes Hovedargumenter

Klager (FTF for CAU) anførte:

• Der bestod en arbejdsretlig identitet mellem SAS og Cimber som søsterselskaber under samme koncernledelse. Cimbers frasigelse af overenskomsten udgjorde en omgåelse af overenskomstparternes forpligtelser.
• Cimber var reelt ikke en selvstændig tredjemand i arbejdsretlig forstand, da SAS forhandlede med CAU på vegne af Cimber, og Cimber var fuldstændig afhængig af SAS (eneste kunde, delte services, fælles branding, ingen egen kontakt til passagerer).
• Overdragelsen var ikke båret af saglige driftsmæssige interesser, men havde til formål at udhule CAU's rettigheder og opnå økonomisk gevinst ved at undgå SAS-overenskomsten.

De indklagede (Dansk Arbejdsgiverforening for Cimber A/S og SAS) anførte:

• Cimber og SAS er uafhængige juridiske personer, og et datterselskabs overenskomst binder ikke et søsterselskab.
• Overdragelsen var omfattet af virksomhedsoverdragelsesloven, og Cimber var berettiget til at frasige sig CAU-overenskomsten i medfør af § 4 a, da Cimber allerede havde en overenskomst med Serviceforbundet. Dette var sagligt og driftsmæssigt velbegrundet.
• Der var ikke en så nær koncernmæssig forbindelse eller arbejdsretlig identitet, at der ikke var tale om to forskellige virksomheder. Selskaberne varetog forskellige arbejdsopgaver (korte vs. lange ruter) og havde forskellig kundekreds.
• Overdragelsen var driftsmæssigt begrundet og havde ikke til formål at omgå overenskomstforpligtelser. De overførte medarbejdere bevarede deres individuelle ansættelsesvilkår, og der var ingen væsentlige forbedringer for arbejdsgiversiden ved overgangen til Cimber-overenskomsten.

Væsentlige Beviser og Vidneudsagn

Vidneforklaringer belyste forskelle mellem SAS- og Cimber-overenskomsterne (arbejdstid, ferie, løn, forsikringer). Det fremgik, at piloterne, der overgik til Cimber, fik en orlovsaftale med SAS, der sikrede deres tilbagevenden og anciennitet. Kabinepersonalet fik også tilbud om tilbagevenden til SAS, og alle overførte kabinemedarbejdere var vendt tilbage til SAS inden udgangen af januar 2016. Det blev forklaret, at Cimber og SAS delte visse faciliteter og IT-systemer i en overgangsperiode, og at Cimbers fly fortsat bar SAS' farver og logo. Cimber var dog en selvstændig juridisk enhed med egen ledelse og driftstilladelse, og overdragelsen blev forklaret som en del af SAS' strategi om at udskille regionale ruter til underleverandører for at reducere faste omkostninger.

Arbejdsrettens Begrundelse og Resultat

Arbejdsretten fastslår, at Cimber A/S og SAS Scandinavian Airlines System Denmark-Norway-Sweden er selvstændige juridiske personer, selvom de indgår i samme koncernstruktur som datterselskaber af SAS AB. Begge selskaber driver flyvirksomhed og beskæftiger kabinepersonale, men med forskellige overenskomster (Cimber med Serviceforbundet, SAS med CAU).

Det følger af arbejdsretlig praksis, at en juridisk persons overenskomstindgåelse som udgangspunkt ikke forpligter en anden juridisk person, herunder et søsterselskab eller et andet selskab i samme koncern.

Retten lagde til grund, at:

• Cimber og SAS, også efter overdragelsen af flyaktiviteterne i marts 2015, havde selvstændige ledelser og hver sit personale.
• Selskaberne havde forskellige forretningsmæssige områder, idet Cimbers drift var målrettet korte, regionale flyruter, mens SAS primært var indrettet på længere, herunder interkontinentale ruter.
• Overdragelsen af flyaktiviteterne fra SAS til Cimber var driftsmæssigt begrundet i almindelige branchemæssige forhold.
• Der skete et arbejdsgiverskifte for det overdragne personale ved overdragelsen.

Det blev ikke godtgjort, at overdragelsen havde til formål at omgå CAU's overenskomst med SAS, eller at der i øvrigt var en sådan arbejdsretlig identitet mellem SAS og Cimber, at overdragelsen ikke kunne anses for at have været reel.

På baggrund heraf fandt Arbejdsretten, at overdragelsen var omfattet af lov om lønmodtageres retsstilling ved virksomhedsoverdragelse, og at Cimber i medfør af lovens § 4 a var berettiget til at frasige sig overenskomsten med CAU. De indklagedes frifindelsespåstand blev derfor taget til følge.