Afgørelse om registreringsafgift for udenlandsk indregistreret køretøj

Sagen omhandler en klage over SKATs afgørelse om opkrævning af registreringsafgift på 14.381 kr. for et polsk indregistreret motorkøretøj. Klageren, der var registreret med bopæl i Danmark, blev stoppet i køretøjet den 11. juli 2017. SKAT afkrævede afgiften med henvisning til, at køretøjet var omfattet af registreringspligten i Danmark, da klageren var bosiddende her og havde taget køretøjet i brug på færdselslovens område.

Klagerens argumenter

Klageren påstod, at afgørelsen var uretmæssig og ønskede afgiften nedsat til 0 kr. Han anførte, at han ikke havde til hensigt at registrere bilen i Danmark, da det var for besværligt og unødvendigt. Han oplyste, at køretøjet kun havde været i Danmark i 10 dage, hvorefter han kørte det til Polen. Klageren fremhævede sprogbarrieren som en hindring for kommunikation med SKAT og oplyste, at han var ved at afslutte sit arbejde i Danmark og ikke planlagde at vende tilbage samme år.

SKATs bemærkninger

SKAT fastholdt afgørelsen og indstillede til stadfæstelse. SKAT henviste til, at klageren ifølge forskudsregistrering for 2017 arbejdede på en tidsubegrænset kontrakt i Danmark og ikke havde bevaret sin bolig i Polen. SKAT dokumenterede, at køretøjet var taget i brug på færdselslovens område i den periode, hvor klageren var bosiddende i Danmark, baseret på kontroloplysninger og politiets nummerpladegenkendelsessystem. SKAT understregede, at pligten til at afregne registreringsafgift og registrere køretøjet indtrådte ved ibrugtagningen, og at klagerens efterfølgende udførsel af køretøjet eller hans ønske om ikke at have det i Danmark ikke ændrede ved afgiftspligten.

Landsskatterettens afgørelse

Skatteankestyrelsen stadfæstede SKATs afgørelse om opkrævning af registreringsafgift.

Landsskatteretten lagde til grund, at der skal svares afgift til statskassen af motorkøretøjer, som skal registreres i Køretøjsregisteret, jf. Registreringsafgiftsloven § 1, stk. 1. Motorkøretøjer skal registreres i Danmark og forsynes med nummerplader, inden de tages i brug på færdselslovens område, jf. Lov om registrering af køretøjer § 2.

Registreringspligt og bopæl

Det blev fastslået, at et køretøj skal registreres i Centralregistret for Motorkøretøjer, hvis køretøjet har en ejer eller bruger med bopæl eller hjemsted i Danmark, jf. Registreringsbekendtgørelsen § 7, stk. 1. Selv hvis ejeren ikke har bopæl her, skal køretøjet registreres, hvis en bruger har bopæl eller hjemsted i Danmark og råder over køretøjet i 30 dage eller mere, jf. Registreringsbekendtgørelsen § 7, stk. 3. En person, der er registreret i Det Centrale Personregister (CPR) med bopæl i Danmark, anses for at have bopæl her i landet, jf. Registreringsbekendtgørelsen § 8, stk. 1.

Da klageren på kontroltidspunktet var registreret i CPR med bopæl i Danmark, og køretøjet utvivlsomt var taget i brug på færdselslovens område, var registreringspligten og afgiftspligten indtrådt. Det var uden betydning for afgørelsen, at klageren efterfølgende flyttede tilbage til Polen, eller hvor mange dage køretøjet havde været benyttet i Danmark.

Forbud mod kørsel og hæftelse

En person med bopæl i Danmark må ikke føre et udenlandsk indregistreret motorkøretøj på færdselslovens område, medmindre kørslen falder ind under specifikke undtagelser, jf. Registreringsbekendtgørelsen § 17, stk. 1. Det var ubestridt, at klagerens kørsel ikke var omfattet af disse undtagelser, herunder bestemmelserne i Registreringsbekendtgørelsen § 12, Registreringsbekendtgørelsen § 15, stk. 2 eller Registreringsbekendtgørelsen §§ 18-25.

Klageren hæftede som ejer af køretøjet for betaling af afgiften på det tidspunkt, hvor afgiftspligten indtrådte, jf. Registreringsafgiftsloven § 20, stk. 1.

På baggrund af ovenstående stadfæstede Skatteankestyrelsen SKATs afgørelse.