Search for a command to run...
Myndighed
Dato
Ressort
Eksterne links
Sagen omhandler en mand med iransk oprindelse, der i august 2017 blev afvist fra at rejse med en færge fra Danmark til Sverige. Klageren havde købt billet til sig selv og to venner, men ved ombordstigning opstod der problemer med hans identifikation.
Klageren fremviste sit pas, som var blevet manuelt forlænget og stemplet af det danske politi. Rederiets medarbejder afviste at godtage passet som gyldig legitimation med henvisning til, at rederiets regler på det pågældende tidspunkt ikke accepterede manuelle forlængelser. Klageren fremviste efterfølgende sit opholdstilladelseskort (opholdskort) med billede, sygesikringskort og bankkort, men medarbejderen fastholdt afvisningen og oplyste, at der krævedes enten et gyldigt pas eller et kørekort.
Klageren rettede efterfølgende henvendelse til rederiet via sin bostøtte for at klage over behandlingen, som han beskrev som nedgørende. Han anførte blandt andet:
Rederiet svarede, at afvisningen beroede på interne regler om gyldig legitimation, og at opholdstilladelser ikke blev accepteret som ID. De refunderede billetprisen som en service, men afviste yderligere erstatningskrav.
Klagen blev oprindeligt indbragt for Ligebehandlingsnævnet i juli 2019. Nævnet afviste i september 2019 at give klageren medhold med den begrundelse, at han havde udvist retsfortabende passivitet ved at vente knap to år med at klage. I 2023 ændrede nævnet imidlertid sin principielle praksis, hvorefter passivitet ikke længere kan afskære en klager fra at få prøvet selve spørgsmålet om ulovlig forskelsbehandling. På den baggrund anmodede klageren om at få sin sag genoptaget.
Ligebehandlingsnævnet traf beslutning om at genoptage sagen og efterfølgende afvise at give klageren medhold i spørgsmålet om forskelsbehandling.
Nævnet besluttede at genoptage sagen i medfør af Bekendtgørelse af lov om Ligebehandlingsnævnet § 10. Begrundelsen var, at nævnet havde ændret praksis, således at en eventuel passivitet ikke længere er til hinder for en realitetsbehandling af, om der er sket ulovlig forskelsbehandling. Nævnet fandt derfor, at der forelå særlige grunde til genoptagelse.
Ved selve sagens realitetsbehandling vurderede nævnet, om afvisningen var i strid med Bekendtgørelse af lov om etnisk ligebehandling § 3. Nævnets vurdering lagde vægt på følgende punkter:
Da det på baggrund af nævnets faste praksis var åbenbart, at klageren ikke kunne få medhold, blev klagen afvist i medfør af Bekendtgørelse af lov om Ligebehandlingsnævnet § 8, stk. 2.

Efter en fornyet behandling af sagen har Flygtningenævnet stadfæstet afslaget på asyl til en iransk mand, selvom FN’s Menneskerettighedskomité tidligere kritiserede afgørelsen.


For udlændinge i Danmark, der ikke er flygtninge, genoptager Udlændingestyrelsen nu sager om fremmedpas efter fejl i vejledningen om dokumentationskrav.

Sagen omhandler en kvinde, der ønskede at transportere sin hest med færge og i den forbindelse anmodede om særlige vilkår for at sikre hestens velfærd og sikkerhed under overfarten.
Klageren kontaktede færgeselskabet telefonisk i juni 2015. Ved den første samtale, som foregik på svensk, oplyste hun kun sit fornavn. Her fik hun at vide, at det ville være muligt at se til hesten under den to timer lange sejlads. Ved en efterfølgende samtale på engelsk blev denne besked bekræftet, men hun blev bedt om at sende en skriftlig forespørgsel for at få detaljerne på plads.
Da klageren sendte en e-mail på engelsk og inkluderede sit fulde navn, ændrede selskabet holdning. De meddelte, at det af sikkerhedsmæssige årsager ikke var tilladt for passagerer at opholde sig på eller få adgang til det lukkede bildæk under sejladsen.
Efter kritik fra FN's Menneskerettighedskomité har Flygtningenævnet genbehandlet sagen om en etiopisk kvinde og hendes barn, men fastholder afslaget på asyl.
Klageren forsøgte herefter at forhandle om forskellige løsninger:
Selskabet fastholdt afslaget og tilbød i stedet at refundere billetten, da de ikke kunne imødekomme de ønskede vilkår.
Klageren anførte, at hun var blevet udsat for diskrimination baseret på hendes slaviske efternavn og hendes brug af det engelske sprog. Hun pegede på, at svenske hesteejere i lignende situationer angiveligt havde fået tilladelse til at se til deres dyr, og at hun selv fik et positivt svar, så længe hun talte svensk og var anonym. Hun mente, at selskabet behandlede hende som en "andenklasses borger".
Indklagede forklarede, at de er forpligtet til at følge de internationale SOLAS-regler (International Convention for the Safety of Life at Sea). Disse regler foreskriver, at ingen passagerer må have adgang til lukkede ro-ro dæk undervejs uden kaptajnens udtrykkelige samtykke. Selskabet oplyste, at de som standard altid giver afslag på forhånd, da en eventuel dispensation afhænger af kaptajnens konkrete vurdering af vejrforhold og sikkerhed på selve dagen.

Sagen omhandler en klage over de tekniske krav for online bestilling af NemID, hvor en italiensk statsborger bosiddende ...
Læs mere
Sagen omhandler en slovakisk statsborger bosiddende i Danmark, der i maj 2013 blev nægtet adgang til en bar, da hans med...
Læs mereForslag til Lov om ændring af lov om udstationering af lønmodtagere m.v. og udlændingeloven (Krav om fremvisning af legitimation og flere oplysningskrav i Registret for Udenlandske Tjenesteydere (RUT))