Search for a command to run...
Myndighed
Dato
Dokumenttype
Sted
Emner
Eksterne links
Parter
Dommer
EU-medlemsstater, Portugal, Italien, Irland, Europa-Kommissionen, Tyskland, EU’s institutioner og organer, Spanien, Letland
Generaladvokat
Arabadjiev
Sagen angår en præjudiciel anmodning fra den portugisiske Supremo Tribunal de Justiça (øverste domstol) om fortolkningen af EU-direktiverne om lovpligtig ansvarsforsikring for motorkøretøjer (Direktiv 72/166/EØF og Direktiv 84/5/EØF).
Tvisten opstod mellem Fundo de Garantia Automóvel (den portugisiske Motorkøretøjsgarantifond, herefter Fonden) og Alina Antónia Destapado Pão Mole Juliana, ejeren af et uforsikret køretøj, som var involveret i en fatal ulykke.
Fonden havde udbetalt erstatning til ofrene for ulykken, da køretøjet ikke var forsikret, og søgte derefter regres hos ejeren. Ejeren havde parkeret det indregistrerede køretøj i sin private gård med den hensigt, at det ikke længere skulle bruges, og fastholdt, at hun derfor ikke havde en forsikringspligt. Ulykken skete, da ejerens søn tog bilen uden hendes viden eller tilladelse.
Domstolen blev forelagt to centrale spørgsmål:
— Skal forpligtelsen til at tegne ansvarsforsikring for motorkøretøjer (i henhold til første direktiv) opretholdes, selvom køretøjet er parkeret på privat grund, og ejeren ikke har til hensigt at bruge det? — Har Garantifonden ret til regres mod den uforsikrede ejer, uanset om denne ejer kan holdes ansvarlig for selve ulykken (brugstyveri)?
Domstolen (Store Afdeling) fastslog, at den lovpligtige ansvarsforsikringspligt er objektivt knyttet til køretøjets indregistrering og egnethed til brug, og at Fondens regresret mod den uforsikrede ejer ikke afhænger af ejerens ansvar for ulykken.
Med hensyn til det første spørgsmål fastslog Domstolen, at et køretøj, der stadig er indregistreret og er egnet til kørsel, er omfattet af forsikringspligten i henhold til artikel 3, stk. 1, i det første direktiv. Dette gælder, selvom køretøjet er parkeret på privat grund, og ejeren ikke længere har til hensigt at bruge det.
»Henset til det ovenstående skal det fastslås, at et køretøj, som er indregistreret, og som ikke behørigt er blevet taget ud af brug, og som er egnet til at køre, er omfattet af begrebet »køretøj« som omhandlet i første direktivs artikel 1, nr. 1), og er følgelig ikke ophørt med at være omfattet af den forsikringspligt, der er fastsat i direktivets artikel 3, stk. 1, alene med den begrundelse, at ejeren ikke længere har til hensigt at bruge køretøjet og har parkeret det på privat grund.« (Præmis 42).
Med hensyn til det andet spørgsmål fastslog Domstolen, at andet direktivs artikel 1, stk. 4, ikke er til hinder for en national lovgivning, der giver Garantifonden ret til regres mod den person, der har tilsidesat sin forsikringspligt – i dette tilfælde ejeren – uafhængigt af vedkommendes eventuelle erstatningsansvar for selve ulykken. Reglerne om regresretten er ikke fuldt harmoniseret på EU-niveau og henhører derfor under medlemsstaternes nationale ret.
Domstolens svar på de præjudicielle spørgsmål er opsummeret i nedenstående tabel:
| Spørgsmål | Domstolens svar (Art. 3, Dir 72/166 & Art. 1(4), Dir 84/5) |
|---|---|
| Gælder forsikringspligt for indregistreret køretøj parkeret privat uden brugshensigt? | Ja, pligten er obligatorisk, hvis køretøjet er indregistreret og egnet til brug. |
| Er Fondens regresret mod den uforsikrede ejer betinget af ejerens ansvar for ulykken? | Nej, direktivet er ikke til hinder for, at regresretten gælder mod den, der har tilsidesat forsikringspligten, uanset ansvaret for ulykken. |

Oversigt over de gældende afgiftssatser for ansvarsforsikringer på motorkøretøjer, herunder busser, knallerter og personbiler.



Sagen omhandler en anmodning om præjudiciel afgørelse fra Tribunal da Relação de Guimarães (Portugal) vedrørende fortolkningen af EU-direktiverne om ansvarsforsikring for motorkøretøjer (72/166/EØF, 84/5/EØF og 90/232/EØF). Sagen er anlagt af Vítor Hugo Marques Almeida mod Companhia de Seguros Fidelidade-Mundial SA m.fl. vedrørende erstatning for skader lidt i en trafikulykke.
Almeida var passager i en bil, der kolliderede med en anden bil. Han blev alvorligt kvæstet, da han ikke brugte sikkerhedssele. Han sagsøgte forsikringsselskabet for den bil, han var passager i, samt føreren og ejeren af den anden bil og Fundo de Garantia Automóvel (den portugisiske garantifond for motoransvar).
Det centrale spørgsmål er, om EU-retten er til hinder for nationale bestemmelser, der tillader begrænsning eller bortfald af erstatningsansvaret, når en skadelidt passager selv har medvirket til skaden ved ikke at anvende sikkerhedssele.
Oversigt over gældende regler og satser for registrering af køretøjer, herunder priser på nummerplader og omregistrering for 2025 og 2026.
En IT-fejl i Motorregistret har gjort det muligt at unddrage afgift på tidligere politibiler og motorcykler, hvilket nu fører til massive efteropkrævninger.
Den forelæggende ret var i tvivl om, hvorvidt den nationale erstatningsansvarsordning var forenelig med EU-retten, idet den nationale retspraksis tillader, at skadelidtes egen skyld kan medføre bortfald af erstatningskravet.
Domstolen fastslår, at EU-retten ikke er til hinder for nationale bestemmelser, der tillader begrænsning eller bortfald af erstatningsansvaret i sådanne tilfælde, forudsat at der foretages en individuel vurdering af skadelidtes medvirken, og at de nationale bestemmelser ikke fratager EU-direktiverne deres effektive virkning.

Sagen omhandler en anmodning om præjudiciel afgørelse fra Fővárosi Bíróság (Ungarn) vedrørende fortolkningen af direktiv...
Læs mere
Sagen omhandler en anmodning om præjudiciel afgørelse fra Vrhovno sodišče (Sloveniens Højesteret) vedrørende fortolkning...
Læs mereLovforslag om skærpet indsats mod vanvidskørsel og styrkelse af regler på motorområdet