Verdens havne er kritiske knudepunkter for global handel, men de er også blandt de mest energiintensive dele af transportsystemet og er stadig stærkt afhængige af fossile brændstoffer1. For at imødegå denne udfordring har FN's organisation for handel og udvikling (UNCTAD) netop afsluttet det fireårige projekt Sustainable Smart Ports (SSP) i tre afrikanske pilotlande: Ghana, Mauritius og Marokko2.
Hvad er en bæredygtig smart havn?
Ifølge UNCTAD defineres bæredygtige smarte havne som faciliteter, der udnytter energiomstillingen og moderne teknologi til at øge energieffektiviteten. Dette sker samtidig med, at de faciliterer produktion og distribution af vedvarende energi for at støtte en overordnet bæredygtig udvikling. Projektet er finansieret af FN's udviklingskonto (UN Development Account)3.
Resultater fra pilotprojekterne
Projektet har anvendt en omfattende vurderingsmetodik, der kombinerer kvantitative og kvalitative analyser af energiforbrug, netværksstabilitet og regulatoriske rammer i tre specifikke havne:
| Land | Havn | Nøgleresultater og tiltag |
|---|---|---|
| Mauritius | Port Louis | Opskalering af solcelleanlæg (PV), elektrificering af havneudstyr og undersøgelse af landstrøm til skibe. |
| Ghana | Port of Tema | Identifikation af regulatoriske og tekniske barrierer samt fastlæggelse af konkrete implementeringsveje. |
| Marokko | Tanger Med | Styrket brug af energirelaterede performance-indikatorer og forbedret samarbejde på tværs af sektorer. |
Strategisk samarbejde og fremtidsperspektiver
En af de største udfordringer for udviklingslande i den grønne omstilling er fragmenterede institutionelle mandater og manglende koordination mellem havnemyndigheder, energileverandører og regulatorer. SSP-projektet har adresseret dette ved at opbygge kapacitet og skabe fælles handlingsplaner på tværs af ministerier og tekniske eksperter.
Hovedpunkter i omstillingen inkluderer:
- Integration af vedvarende energi i havnedriften
- Implementering af energiledelsessystemer (ISO 50001)
- Klargøring af infrastruktur til alternative brændstoffer og landstrøm
- Opgradering af arbejdsstyrkens kompetencer
Som opfølgning på projektets succes planlægger UNCTAD at lancere et dedikeret online træningskursus i tredje kvartal af 2026, der skal udbrede erfaringerne til endnu flere lande.
Søfartsstyrelsen
