EU-projekt skal fremskynde digital omstilling af europæisk jernbanegods
Et nyt europæisk forsknings- og udviklingsprojekt under navnet DACcelerate er skudt i gang med det formål at accelerere indførelsen af digitale automatiske koblinger (DAC) i det europæiske jernbanegodssystem. Projektet løber fra 1. juni 2021 til 31. december 2022 med et samlet budget på 1,6 millioner euro og er forankret i Shift2Rails Innovationsprogram 5 om jernbanegodstransport.
Støtter europæisk DAC-program
DACcelerate er tæt knyttet til European DAC Delivery Programme (EDDP), der arbejder for en koordineret indførelse af digitale automatiske koblinger på tværs af det europæiske jernbanenet. Projektet engagerer løbende eksperter og beslutningstagere på både EU-plan og nationalt plan og skal levere konkrete strategier, metoder og retningslinjer for en vellykket og omkostningseffektiv overgang til fuld digital jernbanegodsdrift.
Fem centrale målsætninger
Projektet arbejder mod fem overordnede mål:
- Systemisk implementering af EDDP for at fremskynde indførelsen af en fælles europæisk DAC-løsning
- Udarbejdelse af en harmoniseret europæisk DAC-specifikation klar til produktudvikling og integration i EU's regulatoriske ramme (TSI)
- En europæisk migrationsstrategi med sigte på fuld udrulning og integration inden 2030
- Konsekvensvurdering af de socioøkonomiske fordele ved DAC for jernbanenetets kapacitet samt projektets bidrag til målene i EU's grønne aftale
- Bred inddragelse af aktører på tværs af sektoren og i samtlige EU-medlemsstater
Teknologi og jobprofiler
Ud over de strategiske leverancer skal DACcelerate konkret udvikle de teknologiske innovationsbyggesten, der er nødvendige for selve omstillingen, og opdatere operationelle procedurer for udrulnings- og migrationsprocessen. Projektet vil desuden forberede transformationen af jobprofiler og kompetencekrav i takt med digitaliseringen, med henblik på at skabe attraktive nye arbejdspladser i sektoren.
Internationalt konsortium bag projektet
Ni organisationer fra seks europæiske lande udgør projektets konsortium:
| Organisation | Land |
|---|---|
| Virtual Vehicle Research GmbH | Østrig |
| railiable GmbH | Tyskland |
| hwh Gesellschaft für Transport- und Unternehmensberatung GmbH | Tyskland |
| Molinari Rail GmbH | Tyskland |
| OWITA GmbH | Tyskland |
| Trafikverket | Sverige |
| RINA Consulting S.p.A | Italien |
| FRET SNCF | Frankrig |
| ÖBB-Holding AG | Østrig |
Projektets samlede budget udgør 1,6 millioner euro.








