Sø- og Handelsretten: Kollision mellem coaster og sejlbåd - Erstatningsansvar og Søvejsregler

Sagen omhandler en alvorlig kollision, der fandt sted den 16. juni 2001 kl. 02.12 i Sejerø Bugt mellem coasteren "LILLE TANJA" og sejlbåden "LEON", som deltog i kapsejladsen "Sjælland Rundt". To besætningsmedlemmer ombord på "LEON" omkom som følge af kollisionen.

Hændelsesforløb

• "LILLE TANJA" (coaster): Styrmand NN var alene på broen og sejlede med fuld fart (ca. 9 knob) gennem et område med mange lystfartøjer. Han tændte to kraftige dækslys (2x500W) fremadrettet, hvilket ifølge Søfartsstyrelsens rapport forvirrede andre skibe og slørede "LILLE TANJA"s egne navigationslys. Styrmanden undlod at tilkalde ekstra udkig og anvende opmærksomhedssignal, selv efter at have observeret mange lystsejlere på radaren. Han observerede "LEON" på kollisionskurs, men antog fejlagtigt, at faren var overstået, da "LEON" skiftede til rødt lys.
• "LEON" (sejlbåd): Besætningen på "LEON" observerede de kraftige hvide lys fra "LILLE TANJA" og mistolkede dem som værende fra et ankerliggende skib eller en arbejdsplatform. Føreren af "LEON" (Sagsøgte 2) foretog en bagbordsdrejning kort før kollisionen i et forsøg på at undvige, baseret på den fejlagtige antagelse om "LILLE TANJA"s status. "LEON" var en sejlbåd uden motor og deltog i kapsejlads.

Påstande

Sag S-19-03 (Partrederiet for LILLE TANJA mod Skovshoved Sejlklub og Sagsøgte 2):

Sag S-21-03 (Tryg Forsikring A/S mod Partrederiet for LILLE TANJA):

Tryg Forsikring A/S' krav var sammensat af "LEON"s værdi (60.000 kr. fratrukket 30.000 kr. betalt af sagsøgte), Baltic Survey's vurderingshonorar (3.000 kr.) og advokatomkostninger (112.118 kr.).

Sø- og Handelsretten afgjorde sagerne S-19-03 og S-21-03, der var forhandlet i forbindelse med hinanden, jf. Retsplejeloven § 254.

Ansvarsfordeling

Retten fandt, at styrmanden på "LILLE TANJA" handlede groft uagtsomt og ansvarspådragende. Dette skyldtes især:

• Manglende behørigt udkig, jf. Internationale søvejsregler § 5.
• Sejlads med usikker fart i et tæt trafikeret område, jf. Internationale søvejsregler § 6.
• Anvendelse af dækslys, der forvirrede andre skibe og slørede navigationslysene, jf. Internationale søvejsregler § 20, stk. b.
• Manglende anvendelse af opmærksomhedssignal, jf. Internationale søvejsregler § 34, stk. d.

Retten lagde til grund, at "LILLE TANJA" havde vigepligt over for "LEON", jf. Internationale søvejsregler § 18, stk. a. Selvom "LEON"s fører foretog en bagbordsdrejning baseret på en fejlagtig antagelse om "LILLE TANJA"s status, fandt retten, at "LEON"s besætning var efterladt i en vanskelig situation, og deres manglende erkendelse af alvoren var undskyldelig. Flertallet af rettens medlemmer pålagde "LILLE TANJA" det fulde ansvar for kollisionen, jf. Søloven § 161, stk. 2.

Styrmand NN blev straffet med en bøde på 2.500 kr. med forvandlingsstraf af fængsel i 6 dage for overtrædelse af Lov om sikkerhed til søs § 29, stk. 1. Skibsfører KK blev frifundet.

Afgørelse i sagerne

Sag S-19-03:

• Sagsøgte, Skovshoved Sejlklub og Sagsøgte 2, frifindes for Partrederiet for LILLE TANJAs påstand.
• Partrederiet for LILLE TANJA tilpligtes at betale Sagsøgte 2 15.280,00 kr. med procesrente fra den 15. september 2003.
• Partrederiet for LILLE TANJA betaler 20.000 kr. i sagsomkostninger til Skovshoved Sejlklub og 30.000 kr. til Sagsøgte 2.

Sag S-21-03:

• Partrederiet for LILLE TANJA tilpligtes at betale Tryg Forsikring A/S 33.000 kr. med procesrente af 60.000 kr. fra den 21. november 2001 til den 20. marts 2003 og af 33.000 kr. fra den 20. marts 2003.
• Partrederiet for LILLE TANJA betaler 11.000 kr. i sagsomkostninger til Tryg Forsikring A/S.

Spørgsmålet om rederansvar for Skovshoved Sejlklub i medfør af Søloven § 151, stk. 1 blev ikke særskilt behandlet, da resultatet af rettens votering gjorde det unødvendigt.

Sagen føres sammen med S 19/03. Dommen er anonymiseret.