Miljøbeskyttelsesloven § 15c

Det følger af § 15 c, stk. 3, i miljøbeskyttelsesloven, at miljøministeren for køretøjer, der anvendes privat, kan fastsætte regler om undtagelser fra kravene om partikelfilter i § 15 b, stk. 2, nr. 2 og 3, og stk. 3, nr. 1, herunder regler om betingelser, tidsbegrænsning, registrering og dokumentation.

Det følger af lovbemærkningerne til § 15 c, stk. 3, jf. Folketingstidende 2021-22 (1. samling) tillæg A, L114 som fremsat, side 31, at § 15 c, stk. 3, kan anvendes til at fastsætte kategorier, hvorefter ellers omfattede køretøjer vil være undtaget fra miljøzonekravene ud fra generelle objektive kriterier. Sådanne undtagelser forventes at være tidsbegrænsede og vil skulle registreres via et elektronisk og automatisk system. Det fremgår dog ikke af bemærkningerne, at registreringen skal ske forud for kørslen. Eksempelvis vil køretøjer, hvor køretøjsejer (bruger) eller en nært pårørende skal til behandling på hospital eller speciallæge og har fået en indkaldelse hertil, eller handicapkøretøjer kunne undtages. Det forventes endvidere, at det vil være en gennemgående betingelse, at køretøjer, der kan eftermontere et godkendt partikelfilter, ikke vil blive omfattet af undtagelsesmodellen.

Bemyndigelsen er anvendt til at udstede den tekniske miljøzonebekendtgørelse. Bekendtgørelsen fastsætter i kapitel 7 en række undtagelser for køretøjer, der anvendes til privat brug, for kravene i miljøzonereguleringen, herunder køretøjer, der anvendes til hospitals- og speciallægebesøg, til natarbejde, og af beboere i en miljøzone. Undtagelserne forudsætter, at der ikke kan eftermonteres et godkendt partikelfilter på køretøjet. Køretøjerne skal være registreret forud for at være undtaget.

Det foreslås, at i § 15 c, stk. 3, ændres »der« til: »som«.

Der er tale om en sproglig ændring, der har til formål at give mulighed for at udvide lovbemærkningerne til bemyndigelsen således, at miljøministeren også kan anvende bemyndigelsen til at fastsætte regler om, at kørsel med køretøjer kan undtages, selv om køretøjet kan få eftermonteret et partikelfilter, samt at undtagelser kan registreres i en periode på ca. 2 dage efter kørslen har fundet sted. Disse fravigelser i forhold til de nuværende regler forventes anvendt i forhold til undtagelser af kortere varighed såsom hospitalsbesøg, samt akutkørsel som beskrevet nedenfor.

Det forventes, at der i den tekniske miljøzonebekendtgørelse vil blive tilføjet en udvidelse af de nuværende undtagelser, så akutkørsel omfattes. Det betyder, at private i visse situationer kan få adgang til at køre akutkørsel ind i miljøzoner med et køretøj, der ikke opfylder miljøzonekravene, uden at skulle være registreret forud for at være undtaget. Kørsel vil i så fald skulle registreres, inden udgangen af et fast tidsrum på ca. 2 dage efter den akutte kørsel er blevet foretaget. Kravene til hvilke oplysninger og eventuel dokumentation, som den efterfølgende registrering af en undtagelse skal indeholde, forventes at følge de gældende krav til registrering af en undtagelse.

Det er ikke muligt at foretage en udtømmende opregning af situationer, der kan være omfattet af akut privat kørsel, men der kan f.eks. være tale om situationer, hvor der er behov for akut privat transport af en person til et hospital eller behandlingssted på grund af en pludseligt opstået, alvorlig sygdom eller skade eller akut forværring af eksisterende lidelse, i forbindelse med fødsel, til psykiatrisk skadestue eller psykiatrisk indlæggelse. Der vil efter omstændighederne også kunne være tale om akut kørsel til krisecentre og misbrugsbehandlingscentre.