Til nr. 1

Det foreslås, at fodnoten til lovens titel ændres, således at der indsættes en henvisning til, at loven gennemfører dele af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv (EU) 2015/1794 af 6. oktober 2015 om ændring af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2008/94/EF, 2009/38/EF og 2002/14/EF samt Rådets direktiv 98/59/EF og 2001/23/EF, for så vidt angår søfarende.

Til nr. 2

Der er ikke i den gældende lov om europæiske samarbejdsudvalg en bestemmelse om, at det særlige forhandlingsorgan har lov til at holde møde, uden at ledelsen er til stede. Det foreslås at § 14 i lov om europæiske samarbejdsudvalg tilføjes et stk. 2, således at det fremgår, at det særlige forhandlingsorgan i tilknytning til møder med ledelsen har ret til at holde møde, uden at ledelsen er til stede. Dette foreslåede stk. 2 har ikke med direktiv 2015/1794 at gøre, men foreslås tilføjet lovens § 14, da artikel 5, stk. 4, 2. afsnit, i Rådets direktiv nr. 2009/38/EF af 6. maj 2009 om indførelse af europæiske samarbejdsudvalg eller en procedure i fællesskabsvirksomheder og fællesskabskoncerner med henblik på at informere og høre arbejdstagerne, ikke blev implementeret i forbindelse med den seneste ændring af lov om europæiske samarbejdsudvalg. Formuleringen af det foreslåede stk. 2 er næsten svarende til formuleringen af lovens § 25, som også vedrører lønmodtagersidens adgang til at holde møde uden at ledelsen er til stede. Det er dog tilføjet, at det særlige forhandlingsorgan i den forbindelse skal råde over de nødvendige kommunikationsmidler. Det er ledelsen, der skal stille disse kommunikationsmidler til rådighed.

Til nr. 3

Efter den gældende § 34, stk. 1, i lov om europæiske samarbejdsudvalg kan besætningsmedlemmer på handelsskibe ikke vælges som medlemmer af det særlige forhandlingsorgan og det europæiske samarbejdsudvalg. Det foreslås, at § 34, stk. 1, i lov om europæiske samarbejdsudvalg affattes i overensstemmelse med det i direktivets artikel 2, nr. 2, anførte. Med denne ændring sikres det, at medlemmer og suppleanter, som er en del af besætningen på et søgående skib, har adgang til at deltage i møder i det europæiske samarbejdsudvalg eller i det særlige forhandlingsorgan, når medlemmet eller suppleanten enten ikke er til søs eller befinder sig i en udenlandsk havn på mødetidspunktet. Desuden fastsættes, at når det er praktisk muligt, skal møder være planlagt med henblik på, at medlemmer og suppleanter, der er en del af besætningen på søgående skibe, ikke har unødige vanskeligheder ved at deltage heri. Det fastsættes også, at det skal overvejes om muligt at anvende nye informations- og kommunikationsteknologier i tilfælde, hvor et medlem af et særligt forhandlingsorgan eller af et europæisk samarbejdsudvalg eller dennes suppleant, som er medlem af besætningen på et søgående skib, ikke er i stand til at deltage i et møde.

Til nr. 1

Det foreslås, at fodnoten til lovens titel ændres, således at der indsættes en henvisning til, at loven gennemfører dele af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv (EU) 2015/1794 af 6. oktober 2015 om ændring af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2008/94/EF, 2009/38/EF og 2002/14/EF samt Rådets direktiv 98/59/EF og 2001/23/EF, for så vidt angår søfarende.

Til nr. 2

Efter den gældende § 2, stk. 3, i lov om information og høring af lønmodtagere kan økonomi- og erhvervsministeren fastsætte særlige regler for information og høring af besætningsmedlemmer på handelsskibe. Det foreslås, at § 2, stk. 3, i lov om information og høring af lønmodtagere, ophæves. Det vil indebære, at søfarende bliver omfattet af de almindelige regler i loven, og at disse træder i stedet for bekendtgørelsen, der har haft hjemmel i den gældende § 2, stk. 3.

Det bemærkes om de almindelige regler i loven, at de udgør en ramme, indenfor hvilken den konkrete informations- og høringsproces tilrettelægges. Det bemærkes således om tilrettelæggelsen af høring i henhold til lovens § 4, stk. 4, at møder ikke nødvendigvis og i ethvert tilfælde skal holdes på en måde, hvor mødedeltagerne er fysisk til stede i samme lokale, men at møder også efter omstændighederne vil kunne holdes ved hjælp af ny teknologi, hvor nogle mødedeltagere eksempelvis befinder sig ombord på et søgående skib. Det afgørende er, at lønmodtagerrepræsentanterne får mulighed for at give udtryk for deres mening om påtænkte foranstaltninger og komme med forslag, som inddrages i den videre beslutningsproces, på baggrund af de oplysninger, der er nævnt i lovens § 4, stk. 1. På tilsvarende vis vil det også for søgående skibe være en konkret vurdering i den konkrete situation, hvilket ledelsesniveau der vil være det relevante.

Til nr. 1

Det foreslås, at fodnoten til lovens titel ændres, således at der indsættes en henvisning til, at loven gennemfører dele af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv (EU) 2015/1794 af 6. oktober 2015 om ændring af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2008/94/EF, 2009/38/EF og 2002/14/EF samt Rådets direktiv 98/59/EF og 2001/23/EF, for så vidt angår søfarende.

Til nr. 2

Efter den gældende lov om varsling m.v. i forbindelse med afskedigelser af større omfang § 1, stk. 4, nr. 2, er afskedigelser af besætninger på søgående skibe undtaget fra lovens anvendelsesområde. Det foreslås, at § 1, stk. 4, nr. 2, i lov om varsling m.v. i forbindelse med afskedigelser af større omfang, ophæves. Som konsekvens heraf foreslås § 1, stk. 4, affattet med den tekst, der fremgår af den gældende § 1, stk. 4, nr. 1. Den foreslåede ophævelse af § 1, stk. 4, nr. 2, hvorefter afskedigelser af besætninger på søgående skibe hidtil har været undtaget fra lovens anvendelsesområde, vil betyde, at besætninger på søgående skibe omfattes af lovens bestemmelser. Arbejdsgiveren for besætningen på søgående skibe skal varsle det regionale arbejdsmarkedsråd (RAR) ved afskedigelser af større omfang, hvilket er defineret i lovens § 1, stk. 1, og skal endvidere i henhold til lovens kapitel 2 forhandle med lønmodtagerne eller disses repræsentanter, hvis arbejdsgiveren agter at foretage sådanne afskedigelser.

Det fremgår af lov om organisering og understøttelse af beskæftigelsesindsatsen m.v., jf. lov nr. 1482 af 23. december 2014 med senere ændringer, at det regionale arbejdsmarkedsråd (RAR) inden for rammerne af en særlig statslig bevilling (varslingspuljen) kan iværksætte initiativer til at sikre en hurtig og aktiv indsats i forbindelse med større virksomhedslukninger eller større afskedigelser af stor betydning for et lokalområde.

Med hensyn til lovens territoriale anvendelsesområde bemærkes, at loven vil være gældende for skibe, der fører dansk flag. Dette er i overensstemmelse med almindelige principper om lovgivningens territoriale anvendelse. For skibe, der er danskejede, men som sejler under et andet lands flag, vil loven ikke finde anvendelse, selvom besætningen er danske statsborgere.

Det RAR, der skal varsles, jf. lovens § 7, vil være RAR i den region, hvor rederiet har sit hovedsæde, og i tilfælde, hvor rederiet har sit hovedsæde udenfor Danmark, vil det være det RAR i den region, hvor rederiets filial eller der, hvor den i Danmark bosatte repræsentant har adresse.

Til nr. 1

Det foreslås, at fodnoten til lovens titel ændres, således at der indsættes en henvisning til, at loven gennemfører dele af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv (EU) 2015/1794 af 6. oktober 2015 om ændring af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2008/94/EF, 2009/38/EF og 2002/14/EF samt Rådets direktiv 98/59/EF og 2001/23/EF, for så vidt angår søfarende.

Til nr. 2

Efter den gældende virksomhedsoverdragelseslov § 1, stk. 4, finder loven ikke anvendelse på søgående skibe. Det foreslås, at virksomhedsoverdragelseslovens § 1, stk. 4, affattes, så loven finder anvendelse på overførsel af et søgående skib, der indgår i en overdragelse i henhold til stk. 1-3, idet det forudsættes, at den virksomhed eller del heraf, som overdrages, forbliver inden for det i stk. 1 nævnte område, eller at erhververen er beliggende på dette område. Det foreslås endvidere, at loven ikke finder anvendelse, hvis overdragelsen alene vedrører et eller flere søgående skibe.

I forhold til lovens anvendelsesområde kan det således anføres, at overdragelsen ikke kan anses for alene at vedrøre et søgående skib, hvis overdragelsen indbefatter landbaseret virksomhed. Særligt vedrørende det territoriale anvendelsesområde understreges, at betingelsen i lovens § 1, stk. 1, om, at loven finder anvendelse, hvis den overdragne virksomhed eller del heraf er beliggende i EU/EØS, under alle omstændigheder skal være opfyldt. Loven vil således ikke finde anvendelse, hvis et dansk rederi eksempelvis erhverver et rederi med tilhørende skibe, hvis dette rederi er beliggende i Singapore, da betingelsen i virksomhedsoverdragelseslovens § 1, stk. 1, ikke er opfyldt.

Som forudsætning for at virksomhedsoverdragelsesloven kan finde anvendelse ved overførsel af søgående skibe, foreslås det desuden fastsat i § 1, stk. 4, at erhververen skal være beliggende på eller den overførte virksomhed eller del heraf skal forblive i EU/EØS-området. Loven vil ikke kunne finde anvendelse, hvis et rederi, der eksempelvis er beliggende i Egypten, erhverver et rederi beliggende inden for EU/EØS og i forbindelse med overdragelsen nedlægger det i EU/EØS baserede rederi og overtager de pågældende skibe, da ingen af betingelserne i den foreslåede § 1, stk. 4, så vil være opfyldt. Hvis det erhvervede rederi fortsætter som en selvstændig virksomhed eller som en filial med base i EU/EØS, vil loven derimod kunne finde anvendelse, da de pågældende lønmodtagere fortsat vil være ansat inden for traktatens territoriale anvendelsesområde.

For så vidt angår forholdet til anden lovgivning bemærkes, at det ikke er hensigten, at § 14 i lov om søfarendes ansættelsesforhold m.v., jf. lovbekendtgørelse nr. 73 af 17. januar 2014 med senere ændringer, berøres. Søfarende kan således fortsat kræve sig afskediget i de situationer, der er beskrevet i den nævnte § 14, stk. 1 og 2.

Med vedtagelse af den foreslåede nr. 2 implementeres direktivets artikel 5.

Det foreslås, at loven træder i kraft den 10. oktober 2017, hvilket er direktivets implementeringsfrist.

Det foreslås, at loven ikke skal gælde for Færøerne og Grønland.