LOV nr 563 af 27/05/2025
Skatteministeriet
Lov om ændring af ligningsloven, boafgiftsloven og forskellige andre love (Udmøntning af skatteinitiativerne i regeringens landdistriktsudspil og regeringens udspil om familier i alle regnbuens farver m.v.) § 5
I brændstofforbrugsafgiftsloven, jf. lovbekendtgørelse nr. 1147 af 31. maj 2021, som ændret ved § 42 i lov nr. 753 af 13. juni 2023, § 3 i lov nr. 1796 af 28. december 2023, § 2 i lov nr. 1489 af 10. december 2024 og § 3 i lov nr. 1694 af 30. december 2024, foretages følgende ændringer:
1. § 3, stk. 1, litra A og B, affattes således:
| A. Benzindrevne biler m.v. | ||
| Forbrugsafgift pr. 6 måneder (kroner) | ||
| Brændstofforbrug (kilometer pr. liter) | Personbiler registreret første gang her i landet før den 3. oktober 2017 og varebiler. | Personbiler registreret første gang her i landet den 3. oktober 2017 eller senere. |
| Mindst 50,0 | 390 | 390 |
| Under 50,0, men ikke under 44,4 | 390 | 440 |
| Under 44,4, men ikke under 40,0 | 390 | 460 |
| Under 40,0, men ikke under 36,4 | 390 | 480 |
| Under 36,4, men ikke under 33,3 | 390 | 510 |
| Under 33,3, men ikke under 28,6 | 390 | 540 |
| Under 28,6, men ikke under 25,0 | 390 | 590 |
| Under 25,0, men ikke under 22,2 | 390 | 640 |
| Under 22,2, men ikke under 20,0 | 390 | 680 |
| Under 20,0, men ikke under 18,2 | 750 | 1.040 |
| Under 18,2, men ikke under 16,7 | 1.100 | 1.390 |
| Under 16,7, men ikke under 15,4 | 1.480 | 1.770 |
| Under 15,4, men ikke under 14,3 | 1.840 | 2.130 |
| Under 14,3, men ikke under 13,3 | 2.190 | 2.480 |
| Under 13,3, men ikke under 12,5 | 2.550 | 2.840 |
| Under 12,5, men ikke under 11,8 | 2.900 | 3.190 |
| Under 11,8, men ikke under 11,1 | 3.260 | 3.560 |
| Under 11,1, men ikke under 10,5 | 3.630 | 3.920 |
| Under 10,5, men ikke under 10,0 | 3.990 | 4.280 |
| Under 10,0, men ikke under 9,1 | 4.690 | 4.980 |
| Under 9,1, men ikke under 8,3 | 5.440 | 5.730 |
| Under 8,3, men ikke under 7,7 | 6.150 | 6.440 |
| Under 7,7, men ikke under 7,1 | 6.860 | 7.150 |
| Under 7,1, men ikke under 6,7 | 7.570 | 7.870 |
| Under 6,7, men ikke under 6,3 | 8.310 | 8.600 |
| Under 6,3, men ikke under 5,9 | 9.020 | 9.310 |
| Under 5,9, men ikke under 5,6 | 9.730 | 10.030 |
| Under 5,6, men ikke under 5,3 | 10.480 | 10.770 |
| Under 5,3, men ikke under 5,0 | 11.190 | 11.490 |
| Under 5,0, men ikke under 4,8 | 11.910 | 12.200 |
| Under 4,8, men ikke under 4,5 | 12.620 | 12.910 |
| Under 4,5 | 13.360 | 13.650 |
| B. Dieseldrevne biler | |||
|---|---|---|---|
| Forbrugsafgift pr. 6 måneder (kroner) | |||
| Brændstofforbrug (kilometer pr. liter) | Personbiler registreret første gang her i landet før den 3. oktober 2017 og varebiler. | Personbiler registreret første gang her i landet den 3. oktober 2017 eller senere. | Udligningsafgift pr. 6 måneder (kroner) |
| Mindst 56,3 | - | 390 | 160 |
| Under 56,3, men ikke under 50,0 | - | 440 | 160 |
| Under 50,0, men ikke under 45,0 | - | 460 | 160 |
| Under 45,0, men ikke under 41,0 | - | 480 | 160 |
| Under 41,0, men ikke under 37,6 | - | 510 | 160 |
| Under 37,6, men ikke under 32,1 | - | 540 | 160 |
| Under 32,1, men ikke under 28,1 | - | 590 | 740 |
| Under 28,1, men ikke under 25,0 | - | 640 | 1.320 |
| Under 25,0, men ikke under 22,5 | 390 | 680 | 1.420 |
| Under 22,5, men ikke under 20,5 | 750 | 1.040 | 1.570 |
| Under 20,5, men ikke under 18,8 | 1.100 | 1.390 | 1.690 |
| Under 18,8, men ikke under 17,3 | 1.480 | 1.770 | 1.820 |
| Under 17,3, men ikke under 16,1 | 1.840 | 2.130 | 1.960 |
| Under 16,1, men ikke under 15,0 | 2.190 | 2.480 | 2.100 |
| Under 15,0, men ikke under 14,1 | 2.550 | 2.840 | 2.260 |
| Under 14,1, men ikke under 13,2 | 2.900 | 3.190 | 2.400 |
| Under 13,2, men ikke under 12,5 | 3.260 | 3.560 | 2.560 |
| Under 12,5, men ikke under 11,9 | 3.630 | 3.920 | 2.680 |
| Under 11,9, men ikke under 11,3 | 3.990 | 4.280 | 2.810 |
| Under 11,3, men ikke under 10,2 | 4.690 | 4.980 | 3.110 |
| Under 10,2, men ikke under 9,4 | 5.440 | 5.730 | 3.370 |
| Under 9,4, men ikke under 8,7 | 6.150 | 6.440 | 3.630 |
| Under 8,7, men ikke under 8,1 | 6.860 | 7.150 | 3.950 |
| Under 8,1, men ikke under 7,5 | 7.570 | 7.870 | 4.180 |
| Under 7,5, men ikke under 7,0 | 8.310 | 8.600 | 4.440 |
| Under 7,0, men ikke under 6,6 | 9.020 | 9.310 | 4.770 |
| Under 6,6, men ikke under 6,2 | 9.730 | 10.030 | 5.020 |
| Under 6,2, men ikke under 5,9 | 10.480 | 10.770 | 5.290 |
| Under 5,9, men ikke under 5,6 | 11.190 | 11.490 | 5.600 |
| Under 5,6, men ikke under 5,4 | 11.910 | 12.200 | 5.880 |
| Under 5,4, men ikke under 5,1 | 12.620 | 12.910 | 6.240 |
| Under 5,1 | 13.360 | 13.650 | 6.530 |
2. § 3, stk. 13, affattes således:
»Stk. 13. For kalenderåret 2025 forhøjes de i stk. 1 under A og B angivne beløb for forbrugsafgift med 6,5 pct. Fra og med kalenderåret 2026 forhøjes de i stk. 1 under A og B angivne beløb for forbrugsafgift med 17,2 pct. De beløb, der fremkommer ved procentreguleringerne efter 1. og 2. pkt., afrundes opad til nærmeste hele kronebeløb, der er deleligt med ti. De således forhøjede beløb for forbrugsafgift i stk. 1 under A og B opkræves for det enkelte køretøj fra og med den første afgiftsperiode, der påbegyndes efter forhøjelsen.«
3. § 3 c, stk. 3, affattes således:
»Stk. 3. For kalenderåret 2025 forhøjes de i stk. 1 under A angivne beløb for CO2-baseret afgift med 6,5 pct. Fra og med kalenderåret 2026 forhøjes de i stk. 1 under A angivne beløb for CO2-baseret afgift med 17,2 pct. De beløb, der fremkommer ved procentreguleringerne efter 1. og 2. pkt., afrundes opad til nærmeste hele kronebeløb, der er deleligt med ti. De således forhøjede beløb for CO2-baseret afgift i stk. 1 under A opkræves for det enkelte køretøj fra og med den første afgiftsperiode, der påbegyndes efter forhøjelsen.«
Krydsreferencer
1 love refererer til denne paragraf
Forarbejder til Lov om ændring af ligningsloven, boafgiftsloven og forskellige andre love (Udmøntning af skatteinitiativerne i regeringens landdistriktsudspil og regeringens udspil om familier i alle regnbuens farver m.v.) § 5
Til nr. 1
Brændstofforbrugsafgiftslovens § 3, stk. 1, tabelafsnit A, fastsætter satsen for afgift af bilens brændstofforbrug for benzindrevne biler m.v. Tabelafsnit B fastsætter satsen for afgift af bilens brændstofforbrug samt satsen for udligningsafgift for dieseldrevne biler. Hvis køretøjet kører på diesel eller gas, skal der betales udligningsafgift, som skal kompensere for, at diesel er lavere beskattet end benzin. Udligningsafgiften betales ud fra køretøjets egenvægt og efter de nærmere angivne satser i brændstofforbrugsafgiftslovens § 3, stk. 1, tabelafsnit B.
Afgiftssatserne i brændstofforbrugsafgiftslovens § 3, stk. 1, tabelafsnit B, blev indekseret i 2024, jf. § 2, nr. 1, i lov nr. 1489 af 10. december 2024. Hensigten var at indeksere satserne til 2024-niveau til brug for en implementering af en midlertidig nedsættelse af udligningsafgiften i 2025 og 2026 med 30 pct. i forhold til 2024-satser og en varig nedsættelse på 21 pct. fra 2027.
Afgiftssatserne i brændstofforbrugsafgiftslovens § 3, stk. 1, tabelafsnit A, for benzindrevne biler blev ikke indekseret til 2024-niveau, da benzindrevne biler ikke omfattes af nedsættelserne for udligningsafgift, som alene betales af dieseldrevne biler. Det medfører, at grundbeløbene for dieseldrevne biler i brændstofforbrugsafgiftslovens § 3, nr. 1, tabelafsnit B, er angivet i 2024-niveau, mens grundbeløbene for benzindrevne biler i brændstofforbrugsafgiftslovens § 3, nr. 1, tabelafsnit A, er angivet i 2021-niveau.
Der henvises i øvrigt til pkt. 2.5 i lovforslagets almindelige bemærkninger.
Det foreslås at nyaffatte brændstofforbrugsafgiftslovens § 3, stk. 1, litra A, således:
»A. Benzindrevne biler m.v.
Forbrugsafgift pr. 6 måneder (kroner)
Brændstofforbrug Personbiler registreret første gang her i landet Personbiler registreret første gang her i landet (kilometer pr. liter) før den 3. oktober 2017 og varebiler. den 3. oktober 2017 eller senere.
Mindst 50,0 390 390
Under 50,0, men ikke under 44,4 390 440
Under 44,4, men ikke under 40,0 390 460
Under 40,0, men ikke under 36,4 390 480
Under 36,4, men ikke under 33,3 390 510
Under 33,3, men ikke under 28,6 390 540
Under 28,6, men ikke under 25,0 390 590
Under 25,0, men ikke under 22,2 390 640
Under 22,2, men ikke under 20,0 390 680
Under 20,0, men ikke under 18,2 750 1.040
Under 18,2, men ikke under 16,7 1.100 1.390
Under 16,7, men ikke under 15,4 1.480 1.770
Under 15,4, men ikke under 14,3 1.840 2.130
Under 14,3, men ikke under 13,3 2.190 2.480
Under 13,3, men ikke under 12,5 2.550 2.840
Under 12,5, men ikke under 11,8 2.900 3.190
Under 11,8, men ikke under 11,1 3.260 3.560
Under 11,1, men ikke under 10,5 3.630 3.920
Under 10,5, men ikke under 10,0 3.990 4.280
Under 10,0, men ikke under 9,1 4.690 4.980
Under 9,1, men ikke under 8,3 5.440 5.730
Under 8,3, men ikke under 7,7 6.150 6.440
Under 7,7, men ikke under 7,1 6.860 7.150
Under 7,1, men ikke under 6,7 7.570 7.870
Under 6,7, men ikke under 6,3 8.310 8.600
Under 6,3, men ikke under 5,9 9.020 9.310
Under 5,9, men ikke under 5,6 9.730 10.030
Under 5,6, men ikke under 5,3 10.480 10.770
Under 5,3, men ikke under 5,0 11.190 11.490
Under 5,0, men ikke under 4,8 11.910 12.200
Under 4,8, men ikke under 4,5 12.620 12.910
Under 4,5 13.360 13.650
«
Det foreslåede har til formål at indeksere satserne for benzindrevne biler til 2024-niveau.
Det foreslåede vil medføre, at alle grundbeløb i brændstofforbrugsafgiftsloven vil være angivet i 2024-niveau.
Der er ikke tiltænkt indholdsmæssige ændringer i forhold til gældende ret.
Brændstofforbrugsafgiftslovens § 3, stk. 1, tabelafsnit B, fastsætter blandt andet satserne for udligningsafgift for dieseldrevne biler, der er afgiftspligtige efter brændstofforbrugsafgiftsloven.
Grundbeløbene i brændstofforbrugsafgiftslovens § 3, stk. 1, tabelafsnit B, blev med § 2, nr. 1, i lov nr. 1489 af 10. december 2024 ændret med henblik på at indeksere afgiftssatserne til 2024-niveau. Indekseringen til 2024-niveau blev gennemført i forbindelse med en midlertidig nedsættelse af udligningsafgiften med 30 pct. for 2025 og 2026 og en varig nedsættelse på 21 pct. fra 2027. Nedsættelsen af udligningsafgiften blev gennemført som led i gennemførelsen af dele af Aftale om Deludmøntning af Grøn Fond af 15. april 2024. Indekseringen til 2024-niveau blev dog ikke gennemført som forudsat, da enkelte satser på grund af en teknisk fejl blev angivet forkert.
Som følge heraf er udligningsafgiften for køretøjer omfattet af brændstofforbrugsafgiftslovens § 3, stk. 1, tabelafsnit B, om dieseldrevne biler med et brændstofforbrug pr. km. i kategorien ”under 8,1, men ikke under 7,5” som følge af en teknisk fejl fastsat til 1.480 kr., men skulle have været fastsat til 4.180 kr.
Der henvises i øvrigt til pkt. 2.5 i lovforslagets almindelige bemærkninger.
Det foreslås, at nyaffatte brændstofforbrugsafgiftslovens § 3, stk. 1, litra B, således:
»B. Dieseldrevne biler
Forbrugsafgift pr. 6 måneder (kroner)
Brændstofforbrug (Kilometer pr. liter) Personbiler registreret første gang her i landet Personbiler registreret første gang her i landet Udligningsafgift pr. 6 måneder (kroner) før den 3. oktober 2017 og varebiler. den 3. oktober 2017 eller senere.
Mindst 56,3 - 390 160
Under 56,3, men ikke under 50,0 - 440 160
Under 50,0, men ikke under 45,0 - 460 160
Under 45,0, men ikke under 41,0 - 480 160
Under 41,0, men ikke under 37,6 - 510 160
Under 37,6, men ikke under 32,1 - 540 160
Under 32,1, men ikke under 28,1 - 590 740
Under 28,1, men ikke under 25,0 - 640 1.320
Under 25,0, men ikke under 22,5 390 680 1.420
Under 22,5, men ikke under 20,5 750 1.040 1.570
Under 20,5, men ikke under 18,8 1.100 1.390 1.690
Under 18,8, men ikke under 17,3 1.480 1.770 1.820
Under 17,3, men ikke under 16,1 1.840 2.130 1.960
Under 16,1, men ikke under 15,0 2.190 2.480 2.100
Under 15,0, men ikke under 14,1 2.550 2.840 2.260
Under 14,1, men ikke under 13,2 2.900 3.190 2.400
Under 13,2, men ikke under 12,5 3.260 3.560 2.560
Under 12,5, men ikke under 11,9 3.630 3.920 2.680
Under 11,9, men ikke under 11,3 3.990 4.280 2.810
Under 11,3, men ikke under 10,2 4.690 4.980 3.110
Under 10,2, men ikke under 9,4 5.440 5.730 3.370
Under 9,4 men ikke under 8,7 6.150 6.440 3.630
Under 8,7, men ikke under 8,1 6.860 7.150 3.950
Under 8,1, men ikke under 7,5 7.570 7.870 4.180
Under 7,5, men ikke under 7,0 8.310 8.600 4.440
Under 7,0, men ikke under 6,6 9.020 9.310 4.770
Under 6,6, men ikke under 6,2 9.730 10.030 5.020
Under 6,2, men ikke under 5,9 10.480 10.770 5.290
Under 5,9, men ikke under 5,6 11.190 11.490 5.600
Under 5,6, men ikke under 5,4 11.910 12.200 5.880
Under 5,4, men ikke under 5,1 12.620 12.910 6.240
Under 5,1 13.360 13.650 6.530
«.
Den foreslåede ændring har til formål at ændre satsen for udligningsafgift for køretøjer omfattet af brændstofforbrugsafgiftslovens § 3, stk. 1, tabelafsnit B, om dieseldrevne biler med et brændstofforbrug pr. km. i kategorien ”Under 8,1, men ikke under 7,5” fra 1.480 kr. til 4.180 kr. De øvrige satser i tabelafsnit B bibeholdes uændrede.
Den foreslåede ændring vil medføre, at udligningsafgiftssatsen for køretøjer omfattet af brændstofforbrugsafgiftslovens § 3, stk. 1, tabelafsnit B, om dieseldrevne biler med et brændstofforbrug pr. km i kategorien ”Under 8,1, men ikke under 7,5” vil blive indekseret til 2024-niveau som de øvrige grundbeløb, der følger af tabellen, jf. lov nr. 1489 af 10. december 2024.
Skatteforvaltningens opkrævninger af udligningsafgift for køretøjer omfattet af brændstofforbrugsafgiftslovens § 3, stk. 1, tabelafsnit B, om dieseldrevne biler med et brændstofforbrug pr. km i kategorien ”Under 8,1, men ikke under 7,5”, vil efter det foreslåede opkræves efter beløbet 4.180 kr.
Hvis der allerede i perioden fra og med den 1. januar 2025 til og med 28. februar 2025 er sendt en opkrævning fra Skatteforvaltningen med satsen, der var gældende før lov nr. 1489 af 10. december 2024, og ikke den gældende sats på 1.480 kr., vil Skatteforvaltningen af egen drift genoptage disse sager med henblik på at tilbagebetale differencen mellem det opkrævede beløb og den gældende (reducerede) sats efter lov nr. 1489 af 10. december 2024. Det drejer sig om ca. 96 sager.
Til nr. 2
Brændstofforbrugsafgiftslovens § 3, stk. 1, tabelafsnit A og B, fastsætter blandt andet satserne for afgift af bilens brændstofforbrug. Tabelafsnit A vedrører benzindrevne biler m.v., mens tabelafsnit B vedrører dieseldrevne biler.
Det følger af brændstofforbrugsafgiftsloven § 3, stk. 13, at for kalenderåret 2022 forhøjes de beløb, der er angivet i stk. 1 under A og B for forbrugsafgift med 3,0 pct. For kalenderåret 2023 forhøjes de i stk. 1 under A og B angivne beløb for forbrugsafgift med 9,7 pct. For kalenderåret 2024 forhøjes de i stk. 1 under A og B angivne beløb for forbrugsafgift med 16,8 pct. For kalenderåret 2025 forhøjes de i stk. 1 under A og B angivne beløb for forbrugsafgift med 24,4 pct. For kalenderåret 2026 forhøjes de i stk. 1 under A og B angivne beløb for forbrugsafgift med 36,9 pct. De beløb, der fremkommer ved procentreguleringerne efter 1-5. pkt., afrundes opad til nærmeste hele kronebeløb, der er deleligt med ti. De således forhøjede beløb for forbrugsafgift i stk. 1 under A og B opkræves for det enkelte køretøj fra og med den første afgiftsperiode, der påbegyndes efter forhøjelsen.
Brændstofforbrugsafgiftslovens § 3, stk. 13, blev indsat ved lov nr. 203 af 13. februar 2021, og procentsatserne er beregnet efter grundbeløbene for 2021. Med lov nr. 1489 af 10. december 2024 er grundbeløbene indekseret til 2024-niveau, der er højere end 2021-niveau. Hvis reguleringsmekanismen i § 3, stk. 13, anvendes på grundbeløbene i 2024-niveau, medfører det højere satser end forudsat ved lov nr. 203 af 13. februar 2021, da indekseringen reelt vil være sket to gange for perioden 2021-2024.
Der henvises i øvrigt til pkt. 2.5 i lovforslagets almindelige bemærkninger.
Det foreslås at nyaffatte brændstofforbrugsafgiftslovens § 3, stk. 13, således:
»For kalenderåret 2025 forhøjes de i stk. 1 under A og B angivne beløb for forbrugsafgift med 6,5 pct. Fra og med kalenderåret 2026 forhøjes de i stk. 1 under A og B angivne beløb for forbrugsafgift med 17,2 pct. De beløb, der fremkommer ved procentreguleringerne efter 1. og 2. pkt., afrundes opad til nærmeste hele kronebeløb, der er deleligt med ti. De således forhøjede beløb for forbrugsafgift i stk. 1 under A og B opkræves for det enkelte køretøj fra og med den første afgiftsperiode, der påbegyndes efter forhøjelsen.«
Det foreslåede har til formål at tilrette reguleringsbestemmelsen, så de angivne satsforhøjelser opdateres med udgangspunkt i grundbeløbene for 2024. Forhøjelserne for 2022, 2023 og 2024 er allerede indarbejdet i indekseringen til 2024-grundbeløbet, og disse foreslås derfor at udgå af bestemmelsen.
Det foreslåede vil medføre at de i brændstofforbrugsafgiftslovens § 3, stk. 1, tabelafsnit A og B, nævnte satser vil reduceres til de procentsatser, der har været de forudsatte forhøjelser for 2025, 2026 og frem med lov nr. 203 af 13. februar 2021. En manglende reducering af satserne som foreslået vil medføre større forhøjelser for 2025, 2026 og frem end forudsat ved lov nr. 203 af 13. februar 2021.
Det foreslås desuden, at »For kalenderåret 2026« ændres til »Fra og med kalenderåret 2026«. Forslaget har til formål at præcisere, at det vil være de angivne 2026-satser, som vil blive opkrævet fra og med den 1. januar 2026, ligesom det er forudsat i lovbemærkningerne til lov nr. 203 af 13. februar 2021.
Til nr. 3
Det følger af brændstofforbrugsafgiftslovens § 3 c, at der af afgiftspligtige biler, der er registreret første gang den 1. juli 2021 eller senere, betales afgift af bilens CO2-udledning, jf. §§ 2 og 4, udtrykt som gram CO2 udledt pr. kilometer. Afgiften svares med de i § 3 c, stk. 1, tabelafsnit A, anførte beløb.
Det følger af brændstofforbrugsafgiftslovens § 3 c, stk. 3, at for kalenderåret 2022 forhøjes de i stk. 1 under A angivne beløb for CO2-baseret afgift med 3,0 pct. For kalenderåret 2023 forhøjes de i stk. 1 under A angivne beløb for CO2-baseret afgift med 9,7 pct. For kalenderåret 2024 forhøjes de i stk. 1 under A angivne beløb for CO2-baseret afgift med 16,8 pct. For kalenderåret 2025 forhøjes de i stk. 1 under A angivne beløb for CO2-baseret afgift med 24,4 pct. For kalenderåret 2026 forhøjes de i stk. 1 under A angivne beløb for CO2-baseret afgift med 36,9 pct. De beløb, der fremkommer ved procentreguleringerne efter 1-5. pkt., afrundes opad til nærmeste hele kronebeløb, der er deleligt med ti. De således forhøjede beløb for CO2-baseret afgift i stk. 1 under A opkræves for det enkelte køretøj fra og med den første afgiftsperiode, der påbegyndes efter forhøjelsen.
Brændstofforbrugsafgiftslovens § 3 c, stk. 3, blev indsat ved lov nr. 203 af 13. februar 2021, og procentsatserne er beregnet efter grundbeløbene for 2021. Med lov nr. 1489 af 10. december 2024 er grundbeløbene indekseret til 2024-niveau, der er højere end 2021-niveau. Indekseringen af grundbeløbene til 2024 medfører større forhøjelser end antaget ved lov nr. 203 af 13. februar 2021. Hvis reguleringsmekanismen i § 3 c, stk. 3, anvendes på grundbeløbene i 2024-niveau, medfører det højere satser end forudsat ved lov nr. 203 af 13. februar 2021, da indekseringen reelt vil ske to gange for perioden 2021-2024.
Der henvises i øvrigt til pkt. 2.5 i lovforslagets almindelige bemærkninger.
Det foreslås at nyaffatte brændstofforbrugsafgiftslovens § 3 c, stk. 3, således:
»For kalenderåret 2025 forhøjes de i stk. 1 under A angivne beløb for CO2-baseret afgift med 6,5 pct. Fra og med kalenderåret 2026 forhøjes de i stk. 1 under A angivne beløb for CO2-baseret afgift med 17,2 pct. De beløb, der fremkommer ved procentreguleringerne efter 1. og 2. pkt., afrundes opad til nærmeste hele kronebeløb, der er deleligt med ti. De således forhøjede beløb for CO2-baseret afgift i stk. 1 under A opkræves for det enkelte køretøj fra og med den første afgiftsperiode, der påbegyndes efter forhøjelsen.«
Det foreslåede har til formål at opdatere reguleringsbestemmelsen, så de angivne satsforhøjelser opdateres med udgangspunkt i grundbeløbene for 2024. Forhøjelserne for 2022, 2023 og 2024 er allerede indarbejdet i indekseringen til 2024-grundbeløbet, og disse foreslås derfor at udgå af bestemmelsen.
Det foreslåede vil medføre, at de i brændstofforbrugsafgiftslovens § 3 c, stk. 1, tabelafsnit A, nævnte satser vil reduceres til de procentsatser, der har været forudsatte forhøjelser for 2025, 2026 og frem med lov nr. 203 af 13. februar 2021. En manglende reducering af satserne som foreslået vil medføre større forhøjelser for 2025, 2026 og frem end forudsat ved lov nr. 203 af 13. februar 2021.
Det foreslås desuden, at »For kalenderåret 2026« ændres til »Fra og med kalenderåret 2026«. Forslaget har til formål at præcisere, at det vil være de angivne 2026-satser, som vil blive opkrævet fra og med den 1. januar 2026, ligesom det er forudsat i lovbemærkningerne til lov nr. 203 af 13. februar 2021.