Lov om Bruxelles I-forordningen m.v. § 13

I søloven, jf. lovbekendtgørelse nr. 538 af 15. juni 2004, som ændret bl.a. ved lov nr. 599 af 24. juni 2005 og senest ved § 39 i lov nr. 538 af 8. juni 2006, foretages følgende ændringer:

I § 190 indsættes som 2. pkt.:

»Domme, der er afsagt af en domstol i en anden EU-medlemsstat, anerkendes og fuldbyrdes dog i overensstemmelse med de relevante fællesskabsregler, som Danmark er omfattet af, herunder tilknyttet ved mellemstatslig aftale.

I § 226 indsættes som stk. 3:

»Stk. 3. Domme, der er afsagt af en domstol i en anden EU-medlemsstat, anerkendes og fuldbyrdes dog i overensstemmelse med de relevante fællesskabsregler, som Danmark er omfattet af, herunder tilknyttet ved mellemstatslig aftale.«

§ 310, stk. 5, affattes således:

»Stk. 5. Stk. 1 og 4 gælder ikke, hvis hverken det aftalte leveringssted eller det aftalte eller faktiske udleveringssted efter § 252, stk. 3, ligger i Danmark, Finland, Norge eller Sverige, eller hvis andet følger af lov om Bruxelles I-forordningen m.v. eller lov om EF-domskonventionen m.v., herunder bekendtgørelser udstedt i medfør af disse love.«

§ 429, stk. 3, affattes således:

»Stk. 3. Stk. 1 og 2 gælder dog ikke, hvis andet følger af lov om Bruxelles I-forordningen m.v. eller lov om EF-domskonventionen m.v., herunder bekendtgørelser udstedt i medfør af disse love.«

Forarbejder til Lov om Bruxelles I-forordningen m.v. § 13

Retsinformation

(Søloven)

Til nr. 1 og 2 (§ 190 og § 226, stk. 3)

Der er tale om konsekvensændringer som følge af Danmarks tiltræden på mellemstatsligt grundlag af reglerne i Bruxelles I-forordningen.

Sølovens § 190 og § 226 blev indsat ved lov nr. 599 af 24. juni 2005 om ændring af søloven (Ansvar for forureningsskade forvoldt af bunkerolie og ansvar for skade opstået i forbindelse med søtransport af farlige og forurenende stoffer). Formålet med loven er at gøre det muligt for Danmark at ratificere konventionen om ansvar for forureningsskade opstået i forbindelse med søtransport af farlige og forurenende stoffer (HNS-konventionen) og konventionen om ansvar for forureningsskade forvoldt af bunkersolie (Bunkeroliekonventionen). Danmark har undertegnet, men endnu ikke ratificeret de to konventioner, og bl.a. sølovens § 190 og § 226 er derfor endnu ikke sat i kraft.

De to konventioner indeholder bl.a. regler om retternes kompetence og om anerkendelse og fuldbyrdelse af retsafgørelser, der berører Bruxelles I-forordningen. Af Rådets afgørelser om at bemyndige medlemsstaterne til i Fællesskabets interesse at tiltræde konventionerne fremgår, at medlemsstaterne ved ratifikationen eller tiltrædelsen af konventionerne skal fremsætte en erklæring om, at afgørelser vedrørende sagsområder omfattet af de pågældende konventioner, der træffes af en ret i en EU-medlemsstat (med undtagelse af Danmark), anerkendes og fuldbyrdes i overensstemmelse med de relevante interne fællesskabsbestemmelser (for tiden Bruxelles I-forordningen). Rådsafgørelserne gælder som følge af forbeholdet vedrørende retlige og indre anliggender ikke for Danmark.

Svarende til, hvad der vil gælde i forbindelse med de øvrige EU-landes tiltræden af de to konventioner, foreslås det, at der i sølovens regler om anerkendelse og fuldbyrdelse af afgørelser i henhold til bunkeroliekonventionen (§ 190) og HNS-konventionen (§ 226) indsættes en bestemmelse om, at anerkendelse og fuldbyrdelse af domme afsagt i en anden EU-medlemsstat sker i overensstemmelse med de relevante fællesskabsregler, som Danmark er omfattet af, herunder tilknyttet ved mellemstatslig aftale. For tiden findes disse bestemmelser i Bruxelles I-forordningen. For så vidt retsafgørelser afsagt i ikke EU-lande vil anerkendelse og fuldbyrdelse i Danmark ske i henhold til konventionernes bestemmelser herom.

Til nr. 3 og 4 (§ 310, stk. 5, og § 429, stk. 3)

Der er tale om konsekvensændringer som følge af Danmarks tiltræden på mellemstatsligt grundlag af reglerne i Bruxelles I-forordningen.

Sølovens § 310, stk. 1 og 4, indeholder regler om henholdsvis værnetingsaftaler og værneting vedrørende tvister om transport af stykgods. Efter § 310, stk. 5, gælder bestemmelserne ikke, bl.a. hvis andet følger af EF-domskonventionen eller Lugano-konventionen. Det foreslås, at bestemmelsen ændres således, at sølovens § 310, stk. 1 og 4, ikke gælder, bl.a. hvis andet følger af lov om Bruxelles I-forordningen mv. eller af EF-domskonventionsloven, herunder af bekendtgørelser udstedt i medfør af disse love. Dette indebærer, at de nævnte bestemmelser ikke finder anvendelse, hvis andet følger af Danmarks forpligtelser i henhold til parallelaftalen vedrørende Bruxelles I-forordningen eller i henhold til EF-domskonventionen og Lugano-konventionen, der er gennemført i dansk ret ved bekendtgørelse i henhold til EF-domskonventionsloven (bekendtgørelse nr. 70 af 12. februar 1996 om anvendelse af lov om EF-domskonventionen mv. på konventionen af 16. september 1988 om retternes kompetence og om fuldbyrdelse af retsafgørelser i borgerlige sager, herunder handelssager, og de til denne konvention knyttede protokoller mv.)

Sølovens § 429, stk. 1 og 2, indeholder regler om værneting og om værnetingsaftaler i relation til søgsmål om befordring af passagerer og rejsegods. Efter lovens § 429, stk. 3, gælder reglerne ikke, hvis andet følger af EF-domskonventionen. Det foreslås, at bestemmelsen ændres således, at sølovens § 429, stk. 1 og 2, ikke gælder, bl.a. hvis andet følger af loven om Bruxelles I-forordningen mv. eller af EF-domskonventionsloven, herunder af bekendtgørelser i henhold til disse love, jf. ovenfor vedrørende sølovens § 310.