Biobrændstofloven § 1

Loven har til formål at fremme anvendelsen af bæredygtige biobrændstoffer og biomassebrændsler til transport, VE-brændstoffer og brændstoffer med et lavt drivhusgasaftryk med henblik på at integrere vedvarende energi og reducere vugge til grav-emissioner af drivhusgasser fra transport og bidrage til opfyldelsen af Danmarks internationale klimaforpligtelser. Formålet er endvidere at fastsætte et kontrol- og sanktionssystem m.v. med henblik på at sikre overholdelse af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2015/757 af 29. april 2015 om overvågning, rapportering og verifikation af CO2-emissioner fra søtransport og om ændring af direktiv 2009/16/EF (MRV-forordningen).

Forarbejder til Biobrændstofloven § 1

Retsinformation

Lovforslaget har til formål at fremme anvendelsen af bæredygtige biobrændstoffer ved delvist at erstatte brugen af benzin og dieselolie til landtransport med biobrændstoffer. Lovforslaget bidrager hermed til at sikre opfyldelsen af Danmarks internationale klimaforpligtelser, fastslået ved Kyoto-aftalen, ved at være et blandt flere initiativer til nedbringelse af det nationale udslip af drivhusgasser i perioden 2008 til 2012 fra aktiviteter, som ikke er omfattet af CO2-kvotesystemet.

Desuden bidrager lovforslaget til at sikre realisering af regeringens målsætning om, at bæredygtige biobrændstoffer m.v. skal udgøre 5,75 pct. af brændstofanvendelsen i landtransport, jf. energiaftalen af 21. februar 2008, og er som sådan et led i regeringens overordnede formål om mere vedvarende energi i transportsektoren. Endvidere skal lovforslaget bidrage til at realisere regeringens transportplan fra december 2008 ved reduktion af CO2-udslip fra transportsektoren. Endelig har lovforslaget til formål at implementere og skabe hjemmel til at implementere dele af VE-direktivet, for så vidt angår direktivets bestemmelser om anvendelse af bæredygtige biobrændstoffer i transportsektoren. Lovforslaget er således et instrument til at sikre en delvis implementering af dels direktivets artikel 3, stk. 3, som indeholder en målsætning om 10 pct. vedvarende energi, herunder biobrændstoffer, i landtransportsektoren i 2020 og dels af direktivets artikel 21, stk. 2, idet bidraget fra 2. generation af biobrændstoffer anses som dobbelt så stort som 1. generation af biobrændstoffer ved opgørelse af de omfattede virksomheders forpligtelse til at sælge biobrændstoffer.