Opdaterede miljøkrav og certificeringsregler for europæisk luftfart

1)

I indholdsfortegnelsen (»Indholdsfortegnelse«) foretages følgende ændringer: a) Overskriften til punkt 21.A.91 affattes således: »21.A.91 Klassifikation af ændringer af et typecertifikat« b) Overskriften til punkt 21.B.85 affattes således: »21.B.85 Gældende miljøbeskyttelseskrav, der er knyttet til et typecertifikat eller et begrænset typecertifikat«

2)

Punkt 21.A.91 affattes således: »21.A.91 Klassifikation af ændringer af et typecertifikat Ændringer af et typecertifikat klassificeres som »mindre« og »større«. En »mindre ændring« har ingen mærkbar effekt på masse, balance, strukturel styrke, driftssikkerhed, operationelle egenskaber, niveauet for certificeret støj eller emissioner, data om operationel egnethed eller andre egenskaber, der påvirker materiellets eller UAS'ets luftdygtighed eller dets miljømæssige overensstemmelse, eller nogen mærkbar effekt på driftssikkerhed, operationelle egenskaber eller andre egenskaber, der påvirker CMU'ens luftdygtighed. Med forbehold af punkt 21.A.19 betragtes alle andre ændringer i henhold til denne subpart som »større ændringer«. Alle større og mindre ændringer skal alt efter tilfældet være godkendt i overensstemmelse med punkt 21.A.95 eller punkt 21.A.97, og skal være behørigt identificeret.«

3)

Punkt 21.A.95, litra b), nr. 3), affattes således: »3) når overensstemmelsen med typecertificeringsgrundlaget og de gældende miljøbeskyttelseskrav i henhold til nr. 1), er blevet erklæret, og begrundelsen for overensstemmelsen er blevet registreret i overensstemmelsesdokumenterne« og«

4)

I punkt 21.A.432C, litra b), foretages følgende ændringer: a) Nr. 3) affattes således: »3) identifikationen af eventuelle nødvendige fornyede undersøgelser til påvisning af overensstemmelsen af reparationskonstruktionen og de områder, der berøres af reparationskonstruktionen, med typecertificeringsgrundlaget og de gældende miljøbeskyttelseskrav, der er indarbejdet ved henvisning i — hvor det er relevant — enten typecertifikatet, det supplerende typecertifikat eller APU ETSO-godkendelsen« b) Nr. 6) affattes således: »6) et forslag til evaluering af de relevante grupper af aktiviteter og data, hvormed overensstemmelsen kan påvises, idet der tages hensyn til sandsynligheden for en ikkepåvist manglende overensstemmelse med typecertificeringsgrundlaget eller de gældende miljøbeskyttelseskrav til den potentielle virkning af denne manglende overensstemmelse på sikkerheden for materiellet, UAS'et eller CMU'en eller den miljømæssige overensstemmelse. Den foreslåede evaluering skal som minimum omfatte de elementer, der er anført i punkt 21.B.100, litra a), nr. 1)-4). Med udgangspunkt i denne evaluering skal ansøgningen omfatte et forslag til agenturets inddragelse i kontrollen af aktiviteterne og dataene vedrørende påvisning af overensstemmelse og«

5)

Punkt 21.A.433, litra a), nr. 1) og 2), affattes således: »1) når det i henhold til certificeringsprogrammet som omtalt i punkt 21.A.432C, litra b), er blevet påvist, at reparationskonstruktionen er i overensstemmelse med typecertificeringsgrundlaget og de miljøbeskyttelseskrav, der er indarbejdet ved henvisning i — hvor det er relevant — enten typecertifikatet, det supplerende typecertifikat eller APU ETSO-godkendelsen, og med eventuelle ændringer som fastsat og meddelt af agenturet i henhold til punkt 21.B.450 2) når overensstemmelsen med typecertificeringsgrundlaget og de gældende miljøbeskyttelseskrav i henhold til litra a), nr. 1), er blevet erklæret, og begrundelsen for overensstemmelsen er blevet registreret i overensstemmelsesdokumenterne«

6)

Punkt 21.B.70 affattes således: »21.B.70 Certificeringsspecifikationer Agenturet skal i henhold til artikel 76, stk. 3, i forordning (EU) 2018/1139 udstede certificeringsspecifikationer og andre detaljerede specifikationer, herunder certificeringsspecifikationer for luftdygtighed og data om operationel egnethed, som kompetente myndigheder, organisationer og personale kan bruge til påvisning af materiels, deles, apparaturs, UAS'ers, CMU'ers og CMU-komponenters overensstemmelse med de relevante væsentlige krav, som er fastsat i bilag II, IV, V og IX til denne forordning. Disse specifikationer skal være tilstrækkeligt detaljerede og specifikke til for ansøgerne at angive de betingelser, i henhold til hvilke certifikater skal udstedes, ændres eller suppleres.«

7)

Punkt 21.B.85 affattes således: »21.B.85 Gældende miljøbeskyttelseskrav, der knyttet til et typecertifikat eller et begrænset typecertifikat a) Med hensyn til et typecertifikat eller et begrænset typecertifikat for et luftfartøj eller for et typecertifikat for en motor skal agenturet angive og underrette ansøgeren om de gældende miljøbeskyttelseskrav blandt de væsentlige krav, der er omhandlet i artikel 9, stk. 2, første afsnit, i forordning (EU) 2018/1139. b) (reserveret).«

8)

Tillæg VII affattes således:

1)

I indholdsfortegnelsen (»Indholdsfortegnelse«) foretages følgende berigtigelser: a) Overskriften til punkt 21.B.105 affattes således: »21.B.105 Typecertificeringsgrundlag for, miljøbeskyttelseskrav til og certificeringsgrundlag for data om operationel egnethed for en større ændring i et typecertifikat« b) Overskriften til punkt 21.B.109 affattes således: »21.B.109 Typecertificeringsgrundlag for, miljøbeskyttelseskrav til og certificeringsgrundlag for data om operationel egnethed for et supplerende typecertifikat« c) Overskriften til punkt 21.B.450 affattes således: »21.B.450 Ændringer i typecertificeringsgrundlaget for en reparationskonstruktionsgodkendelse«

2)

Punkt 21.A.15, litra b), nr. 6), affattes således: »6) et forslag til evaluering af de relevante grupper af aktiviteter og data, hvormed overensstemmelsen kan påvises, idet der tages hensyn til sandsynligheden for en ikkepåvist manglende overensstemmelse med typecertificeringsgrundlaget, certificeringsgrundlaget for data om operationel egnethed og miljøbeskyttelseskravene og til den potentielle virkning af denne manglende overensstemmelse på materiellets eller UAS'ets sikkerhed eller miljømæssige overensstemmelse eller på sikkerheden for CMU'en. Den foreslåede evaluering skal som minimum omfatte de elementer som anført i punkt 21.B.100, litra a), nr. 1)-4). Med udgangspunkt i denne evaluering skal ansøgningen omfatte et forslag til agenturets inddragelse i kontrollen af aktiviteterne og dataene vedrørende påvisning af overensstemmelse«

3)

Punkt 21.A.93, litra b), nr. 3), iii), affattes således: »iii) et forslag til evaluering af de relevante grupper af aktiviteter og data, hvormed overensstemmelsen kan påvises, idet der tages hensyn til sandsynligheden for en ikkepåvist manglende overensstemmelse med det gældende typecertificeringsgrundlag, certificeringsgrundlaget for data om operationel egnethed og miljøbeskyttelseskravene og til den potentielle virkning af denne manglende overensstemmelse på materiellets eller UAS'ets sikkerhed eller miljømæssige overensstemmelse eller på sikkerheden for CMU'en den foreslåede evaluering skal som minimum omfatte de elementer, der er anført i punkt 21.B.100, litra a), nr. 1)-4). Med udgangspunkt i denne evaluering skal ansøgningen omfatte et forslag til agenturets inddragelse i kontrollen af aktiviteterne og dataene vedrørende påvisning af overensstemmelse og«

4)

Punkt 21.A.147 affattes således: »21.A.147 Ændringer af produktionsstyringssystem Efter udstedelse af et produktionsorganisationsgodkendelsesbevis skal enhver ændring af produktionsstyringssystemet, som er af betydning for påvisningen af materiellets, delens, apparaturets, UAS'ets, CMU'ens eller CMU-komponentens overensstemmelse, luftdygtighed eller miljømæssige overensstemmelsesegenskaber, godkendes af den kompetente myndighed, inden den gennemføres. Produktionsorganisationen skal indgive en ansøgning om godkendelse til den kompetente myndighed, der påviser, at den fortsat vil overholde dette bilag.«

5)

I punkt 21.A.165, litra c), nr. 3, affattes indledningen således: »ydermere, i tilfælde af miljøbeskyttelse fastslå, at:«

6)

Punkt 21.A.243, litra d), affattes således: »d) Konstruktionsorganisationen skal udarbejde og fremlægge en erklæring om de kvalifikationer og erfaringer, der besiddes af det ledende personale og andre personer i organisationen, som inden for organisationen er ansvarlige for at træffe beslutninger, der påvirker luftdygtighed, data om operationel egnethed og miljømæssig overensstemmelse. Den fremlægger denne erklæring for den kompetente myndighed.«

7)

Punkt 21.A.245, litra e), nr. 2), affattes således: »2) der pågår en fyldestgørende og effektiv koordinering mellem og inden for afdelingerne vedrørende luftdygtighed, data om operationel egnethed og miljømæssig overensstemmelse.«

8)

Punkt 21.A.247 affattes således: »21.A.247 Ændringer af konstruktionsstyringssystem Efter meddelelse af en konstruktionsorganisationsgodkendelse skal enhver ændring af konstruktionsstyringssystemet, som er af betydning for påvisningen af overensstemmelse eller for materiellets, delens, apparaturets, UAS'ets, CMU'ens eller CMU-komponentens luftdygtighed, data om operationel egnethed og miljømæssige overensstemmelse, godkendes af agenturet, før den gennemføres. Konstruktionsorganisationen skal indgive en ansøgning om godkendelse til agenturet, som på grundlag af de foreslåede ændringer af håndbogen påviser, at den fortsat vil overholde bestemmelserne i dette bilag.«

9)

Punkt 21.A.251 affattes således: »21.A.251 Godkendelsesbetingelser Godkendelsesbetingelserne skal identificere de typer konstruktionsarbejde og de kategorier af materiel, dele, apparatur, UAS'er, CMU'er eller CMU-komponenter, som konstruktionsorganisationen har en konstruktionsorganisationsgodkendelse for, samt de funktioner og opgaver, som organisationen er godkendt til at udføre vedrørende materiellets, UAS'ets eller CMU'ens luftdygtighed, data om operationel egnethed og miljømæssige overensstemmelse. For konstruktionsorganisationsgodkendelser, der dækker typecertificering eller European Technical Standard Order (ETSO)-godkendelse af hjælpemotorer (APU'er), skal godkendelsesbetingelserne ydermere indeholde oversigten over materiel, CMU'er eller APU'er. Disse betingelser skal udstedes som en del af en konstruktionsorganisationsgodkendelse.«

10)

Punkt 21.A.432C, litra b), nr. 2), affattes således: »2) identifikation af alle områder af typekonstruktionen og de godkendte håndbøger, der er ændret eller påvirket af reparationskonstruktionen«

11)

Punkt 21.A.701, litra a), nr. 14), affattes således: »14) flyvende luftfartøjer, der opfylder de gældende luftdygtighedskrav, før det er påvist, at de gældende miljøbeskyttelseskrav er opfyldt«

12)

Den indledende sætning i punkt 21.B.100, litra a), affattes således: »Agenturet skal fastlægge, i hvilket omfang det inddrages i arbejdet med at kontrollere aktiviteter og data vedrørende påvisning af overensstemmelse i forbindelse med ansøgningen om et typecertifikat, et begrænset typecertifikat, en godkendelse af en større ændring, et supplerende typecertifikat, en godkendelse af større reparationskonstruktioner eller en ETSO-godkendelse for APU'er. Dette sker via en vurdering af de relevante grupper af aktiviteter og data i certificeringsprogrammet, hvormed overensstemmelsen kan påvises. I denne vurdering skal der tages hensyn til: — sandsynligheden for en ikkepåvist manglende overensstemmelse med typecertificeringsgrundlaget, certificeringsgrundlaget for data om operationel egnethed og gældende miljøbeskyttelseskrav og — den potentielle virkning af denne manglende overensstemmelse på sikkerheden for materiel, UAS og CMU eller miljømæssige overensstemmelse og som minimum overvejes følgende elementer:«

13)

Punkt 21.B.105 affattes således: »21.B.105 Typecertificeringsgrundlag for, miljøbeskyttelseskrav til og certificeringsgrundlag for data om operationel egnethed for en større ændring i et typecertifikat Agenturet skal fastsætte det gældende typecertificeringsgrundlag, gældende miljøbeskyttelseskrav og i tilfælde af en ændring, der påvirker dataene om operationel egnethed, også certificeringsgrundlaget for data om operationel egnethed som fastsat i henhold til punkt 21.A.101, og underrette ansøgeren om en større ændring i et typecertifikat herom.«

14)

Punkt 21.B.109 affattes således: »21.B.109 Typecertificeringsgrundlag for, miljøbeskyttelseskrav til og certificeringsgrundlag for data om operationel egnethed for et supplerende typecertifikat Agenturet skal fastsætte det gældende typecertificeringsgrundlag, gældende miljøbeskyttelseskrav og i tilfælde af en ændring, der påvirker dataene om operationel egnethed, også certificeringsgrundlaget for data om operationel egnethed som fastsat i henhold til punkt 21.A.101, og underrette ansøgeren om et supplerende typecertifikat herom.«

15)

I punkt 21.B.450 affattes titlen således: »21.B.450 Ændringer i typecertificeringsgrundlaget for en reparationskonstruktionsgodkendelse«

16)

Punkt 21.B.453 berigtiges som følger: a) litra a), nr. 3), affattes således: »3) agenturet i kraft af sin kontrol af påvisningen af overensstemmelse ud fra det inddragelsesniveau, der er fastlagt i henhold til punkt 21.B.100, litra a), ikke har konstateret manglende overensstemmelse med typecertificeringsgrundlaget og de gældende miljøbeskyttelseskrav og« b) Litra b) affattes således: »b) Agenturet skal udstede en godkendelse af en mindre reparationskonstruktion, forudsat at ansøgeren har overholdt litra a), nr. 2) og 4), og forudsat at agenturet i kraft af sin kontrol af påvisningen af overensstemmelse ud fra det inddragelsesniveau, der er fastlagt i henhold til punkt 21.B.100, litra b), ikke har konstateret en manglende overensstemmelse med typecertificeringsgrundlaget og de gældende miljøbeskyttelseskrav.«