(Kommissionens delegerede forordning (EU) 2025/927 af 20. maj 2025 om supplerende regler til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2003/87/EF for så vidt angår foranstaltninger vedtaget af Organisationen for International Civil Luftfart om overvågning, rapportering og verifikation af emissioner fra luftfarten med henblik på gennemførelsen af en global markedsbaseret foranstaltning og om ophævelse af Kommissionens delegerede forordning (EU) 2019/1603)
1. Denne forordning finder anvendelse på luftfartøjsoperatører, der opfylder betingelserne i artikel 12, stk. 6, tredje og fjerde afsnit, i direktiv 2003/87/EF.
2. Denne forordning finder anvendelse på følgende internationale flyvninger som defineret i artikel 2, nr. 1), i gennemførelsesforordning (EU) 2024/1879, der udføres af den pågældende luftfartøjsoperatør under dennes ansvar i løbet af rapporteringsperioden:
a)
flyvninger, der er omfattet af bilag I til direktiv 2003/87/EF
b)
flyvninger, der afgår fra eller ankommer til en flyveplads, der er beliggende i et af de oversøiske lande og territorier, der er opført i bilag II til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde.
3. Denne forordning finder anvendelse på nytilkomne luftfartøjsoperatører fra året efter, at de opfylder betingelserne i artikel 12, stk. 6, tredje og fjerde afsnit, i direktiv 2003/87/EF.
I denne forordning forstås ved:
1)
»CORSIA-berettiget brændstof«: et flybrændstof, der er certificeret som støtteberettiget brændstof under CORSIA (ordningen for CO2-kompensation og -reduktion for international luftfart) ved hjælp af bæredygtighedscertificeringsordninger, der er opført i bilag I til denne forordning
2)
»emissionsenhed«: en emissionsenhed som omhandlet i artikel 11a, stk. 1, i direktiv 2003/87/EF med henblik på nævnte direktivs artikel 12, stk. 9
3)
»emissionsenhedsprogram«: et program, der leverer emissionsenheder.
1. En luftfartøjsoperatør, der er opført i bilaget til Kommissionens forordning (EF) nr. 748/2009 , rapporterer sine emissioner til sin administrerende medlemsstat, der er angivet i nævnte bilag.
2. En luftfartøjsoperatør, der ikke er opført i bilaget til forordning (EF) nr. 748/2009, rapporterer til den medlemsstat, der har udstedt dens luftfartscertifikat, eller, hvis den ikke er i besiddelse af et luftfartscertifikat, den medlemsstat, hvor den pågældende luftfartøjsoperatør har sit hjemsted.
3. Senest den 30. november hvert år forelægger medlemsstaterne Organisationen for International Civil Luftfarts (ICAO's) sekretariat en liste over de luftfartøjsoperatører, som de administrerer i henhold til stk. 1 eller 2, eller, hvis det er relevant, en ajourført liste.
Luftfartøjsoperatører overvåger og rapporterer emissioner fra flyvninger som omhandlet i nærværende forordnings artikel 1, stk. 2, og er underlagt de samme krav som dem, der er fastsat i gennemførelsesforordning (EU) 2018/2066, medmindre andet er fastsat i nærværende forordning.
1. En luftfartøjsoperatør, der har til hensigt at gøre krav på reduktioner fra brugen af CORSIA-berettigede brændstoffer i overensstemmelse med artikel 4, stk. 3, i gennemførelsesforordning (EU) 2024/1879, overvåger og indberetter mængden af indkøbte rene CORSIA-berettigede brændstoffer (udtrykt i ton).
2. Med henblik på rapportering af CORSIA-berettigede brændstoffer er luftfartøjsoperatører underlagt de samme krav som dem, der er fastsat i gennemførelsesforordning (EU) 2018/2066, med undtagelse af nævnte gennemførelsesforordnings artikel 53a, 54a og 54c.
3. Hvis et flybrændstof ikke er certificeret som et CORSIA-berettiget brændstof, medregnes det ikke som CORSIA-berettiget brændstof og det betragtes som fossilt flybrændstof som opført i tabel 1 i bilag III til gennemførelsesforordning (EU) 2018/2066.
4. Luftfartøjsoperatørerne beregner den samlede mængde anvendt CORSIA-berettiget brændstof ved at trække mængden af CORSIA-berettigede brændstoffer, der er blevet solgt til tredjeparter, fra den samlede mængde købt CORSIA-berettiget brændstof.
5. Luftfartøjsoperatører vedlægger deres årlige emissionsrapport, der skal indgives i henhold til artikel 68, stk. 1, i gennemførelsesforordning (EU) 2018/2066, en erklæring, der, ud over at opføre alle de drivhusgasordninger, som de deltager i, og hvorigennem der kan gøres krav på reduktioner for brugen af CORSIA-berettigede brændstoffer eller andre alternative flybrændstoffer som defineret i artikel 3, nr. 23b), i gennemførelsesforordning (EU) 2018/2066, bekræfter, at der ikke er fremsat krav for de samme partier af CORSIA-berettigede brændstoffer under disse andre ordninger.
6. Luftfartøjsoperatørerne rapporterer om anvendelsen af CORSIA-berettigede brændstoffer i den årlige emissionsrapport, der skal forelægges i henhold til artikel 68, stk. 1, i gennemførelsesforordning (EU) 2018/2066. Luftfartøjsoperatørerne indberetter følgende oplysninger for alle CORSIA-berettigede brændstoffer, der er indkøbt ved udgangen af rapporteringsperioden:
a)
brændstoftypen, herunder typen af brændstof, råprodukt og omdannelsesproces
b)
den samlede masse af de rene CORSIA-berettigede brændstoffer der gøres krav på reduktioner fra (udtrykt i ton), pr. brændstoftype
c)
livscyklusemissionsværdier
d)
de enkelte reduktioner, der gøres krav på for anvendelsen af hvert CORSIA-berettiget brændstof som beregnet i overensstemmelse med artikel 4, stk. 3, i gennemførelsesforordning (EU) 2024/1879
e)
de samlede reduktioner, der gøres krav på for anvendelsen af alle CORSIA-berettigede brændstoffer.
7. Til den årlige emissionsrapport, der skal forelægges i henhold til artikel 68, stk. 1, i gennemførelsesforordning (EU) 2018/2066, vedlægger luftfartøjsoperatørerne også de supplerende oplysninger, der er anført i bilag II til nærværende forordning, for den reduktion, der gøres krav på for anvendelsen af hvert CORSIA-berettiget brændstof.
8. En luftfartøjsoperatører sikrer, at den eller dens udpegede repræsentant har ret til at revidere produktionsregistrene for alle CORSIA-berettigede brændstoffer, som den har købt.
1. Verifikationen af de emissionsdata, der skal rapporteres i henhold til nærværende forordnings artikel 4, og akkrediteringen af de verifikatorer, der udfører verifikationen, er underlagt de samme krav som dem, der er fastsat i gennemførelsesforordning (EU) 2018/2067, medmindre andet er fastsat i nærværende forordning.
2. Uanset denne artikels stk. 1 skal verifikatorer, der udfører verifikationen af emissionsdata, der rapporteres i henhold til denne forordnings artikel 4, og CORSIA-berettigede brændstoffer, som rapporteres i henhold til nærværende forordnings artikel 5, stk. 6, akkrediteres til dette formål af et nationalt akkrediteringsorgan i en medlemsstat, jf. Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 765/2008 og nærværende forordning. De nationale akkrediteringsorganer fastsætter eventuelle specifikke krav, som verifikatorer skal opfylde for at opnå akkreditering.
3. Med henblik på verifikation af brugen af CORSIA-berettigede brændstoffer og reduktionerne fra brugen af CORSIA-berettigede brændstoffer, som er indberettet i henhold til denne forordnings artikel 5, stk. 6, finder bestemmelserne i artikel 17, stk. 6, i gennemførelsesforordning (EU) 2018/2067 ikke anvendelse.
4. Verifikationen af brugen af CORSIA-berettigede brændstoffer og reduktionerne fra brugen af CORSIA-berettigede brændstoffer baseres på fortegnelser over køb af brændstof, transaktionsrapporter, fortegnelser over brændstofblandinger og certificeringsdokumenter for CORSIA-berettigede brændstoffer.
5. Hvis verifikatoren udfører verifikation af CORSIA-berettigede brændstoffer, der er rapporteret i henhold til artikel 5, stk. 6, sikrer verifikatoren, at de udførte verifikationsaktiviteter gør det muligt for verifikatoren at drage konklusioner om følgende:
a)
de reduktioner, der gøres krav på som følge af brugen af CORSIA-berettigede brændstoffer, er materielt set rimelige og er en nøjagtig repræsentation af rapporteringsperiodens reduktioner, og kravet understøttes af tilstrækkelig og passende intern og ekstern dokumentation
b)
de partier af CORSIA-berettigede brændstoffer, som luftfartøjsoperatøren gør krav på, er ikke samtidig genstand for krav i henhold til andre frivillige eller obligatoriske drivhusgasordninger (hvor der kan gøres krav på CORSIA-berettigede brændstoffer), som den pågældende luftfartøjsoperatør deltager i, i den relevante CORSIA-periode samt CORSIA-perioden umiddelbart forud for denne periode
c)
luftfartøjsoperatøren har overvåget, beregnet og rapporteret sin brug af CORSIA-berettigede brændstoffer i rapporteringsperioden i overensstemmelse med artikel 5.
6. Når verifikatoren udfører verifikation af CORSIA-berettigede brændstoffer, der er rapporteret i henhold til artikel 5, stk. 6, omfatter verifikationen følgende:
a)
luftfartøjsoperatørens eventuelle interne procedurer for CORSIA-berettigede brændstoffer, herunder luftfartøjsoperatørens kontroller til sikring af, at CORSIA-berettigede brændstoffer certificeres som sådan af de bæredygtighedscertificeringsordninger, der er opført i bilag I til denne forordning
b)
kontrol af, at der ikke er foretaget dobbelt angivelse af de samme partier af CORSIA-berettiget brændstof eller andet alternativt flybrændstof, navnlig at der ikke er gjort krav på det indkøbte CORSIA-berettigede brændstof eller andre alternative flybrændstoffer i en tidligere rapport eller i en anden drivhusgasordning. Enhver uoverensstemmelse ved denne obligatoriske kontrol bør medtages i verifikationsrapporten med henblik på medlemsstatens yderligere overvejelse
c)
en vurdering af verifikationsrisikoen ved indførelse af passende ændringer af verifikationsplanen
d)
en vurdering af, om der er tilstrækkelig adgang til relevante interne og eksterne oplysninger til i tilstrækkelig grad at kunne stole på hvert enkelt krav om CORSIA-berettiget brændstof.
7. Når verifikatoren udfører verifikation af CORSIA-berettigede brændstoffer, der er rapporteret i henhold til denne forordnings artikel 5, stk. 6, skal verifikationsrapporten, der udarbejdes i henhold til artikel 27 i gennemførelsesforordning (EU) 2018/2067, indeholde en bekræftelse af, at de kontroller, der er omhandlet i nærværende artikels stk. 6, er udført, samt de konklusioner, der er omhandlet i nærværende artikels stk. 5.
8. Senest den 30. november hvert år forelægger medlemsstaterne ICAO's sekretariat en liste over de verifikatorer, der er akkrediteret af et nationalt akkrediteringsorgan i den pågældende medlemsstat, jf. stk. 2, eller, hvis det er relevant, en ajourført liste.
1. Hvis de samlede endelige CO2-kompensationskrav, som medlemsstaterne har meddelt i overensstemmelse med artikel 4, stk. 7, i gennemførelsesforordning (EU) 2024/1879, ikke er nul, forelægger luftfartøjsoperatørerne deres administrerende medlemsstat en rapport om annullering af emissionsenheder, der er verificeret i overensstemmelse med nærværende forordnings artikel 8, og en kopi af den tilhørende verifikationsrapport senest den 30. april 2025 for CORSIA-perioden 2021-2023 og senest den 30. april 2028 for CORSIA-perioden 2024-2026.
2. Rapporten om annullering af emissionsenheder skal mindst indeholde de oplysninger, der er anført i bilag III til denne forordning.
3. For at emissionsenhederne kan rapporteres som annulleret, skal luftfartøjsoperatørerne annullere emissionsenhederne i et register, der er udpeget af et emissionsenhedsprogram, og anmode hvert register over emissionsenheder om at gøre oplysningerne om hver af luftfartøjsoperatørens annullerede emissionsenheder for den relevante CORSIA-periode synlige på registrets offentlige websted. For hvert parti af annullerede emissionsenheder skal oplysningerne mindst omfatte de konsoliderede identifikationsoplysninger, der er anført i punkt 5, litra a)-i) og l), i bilag III til denne forordning.
1. Verifikationen af de rapporter om annullering af emissionsenheder, der skal forelægges i henhold til nærværende forordnings artikel 7, og akkrediteringen af de verifikatorer, der udfører verifikationen, er underlagt de samme krav som dem, der er fastsat i gennemførelsesforordning (EU) 2018/2067, medmindre andet er fastsat i nærværende forordning.
2. Uanset denne artikels stk. 1 skal verifikatorer, der udfører verifikationen af rapporter om annullering af emissionsenheder, som forelægges i henhold til nærværende forordnings artikel 7, akkrediteres til dette formål af et nationalt akkrediteringsorgan i en medlemsstat, jf. forordning (EF) nr. 765/2008 og nærværende forordning. De nationale akkrediteringsorganer fastsætter eventuelle specifikke krav, som verifikatorer skal opfylde for at opnå akkreditering.
3. Der kræves et rimeligt sikkerhedsniveau for alle verifikationer af rapporter om annullering af emissionsenheder.
4. Verifikatoren sikrer, at de udførte verifikationsaktiviteter gør det muligt for verifikatoren at drage konklusioner om følgende:
a)
luftfartøjsoperatøren har rapporteret nøjagtigt om annullering af emissionsenheder i overensstemmelse med artikel 7
b)
det rapporterede antal annullerede emissionsenheder er tilstrækkeligt til at opfylde luftfartøjsoperatørens endelige samlede kompensationskrav, som medlemsstaterne i forbindelse med den relevante CORSIA-periode har meddelt i overensstemmelse med artikel 4, stk. 7, i gennemførelsesforordning (EU) 2024/1879, og luftfartøjsoperatøren kan påvise sin eneret til sådanne annullerede emissionsenheder
c)
luftfartøjsoperatøren har ikke anvendt de annullerede emissionsenheder, der indgår i opfyldelsen af de endelige kompensationskrav, til at kompensere for andre emissioner.
5. Verifikationens omfang skal afspejle den periode og de oplysninger, der er omfattet af rapporten om annullering af emissionsenheder, og verifikatoren skal bekræfte, at de annullerede emissionsenheder, der indgår i opfyldelsen af luftfartøjsoperatørens endelige kompensationskrav, ikke er blevet anvendt til at kompensere for andre emissioner.
6. Verifikatorer må ikke basere verifikationen på stikprøver.
7. Hvis en verifikatorer udelukkende udfører verifikationen af rapporten om annullering af emissionsenheder, kan de beslutte ikke at foretage et kontrolbesøg på stedet. En sådan beslutning baseres på resultatet af risikoanalysen og efter at have fastslået, at der er fjernadgang til alle relevante data. Verifikatoren underretter uden unødigt ophold luftfartøjsoperatøren om sin beslutning.
8. Den verifikationsrapport, der er knyttet til rapporten om annullering af emissionsenheder, skal mindst indeholde de oplysninger, der er anført i bilag IV.
1. Med henblik på at lette beregningen af sektorens årlige vækstfaktor fremsender medlemsstaterne senest den 31. juli hvert år de relevante data, der er indberettet i henhold til artikel 14 i direktiv 2003/87/EF og i henhold til denne forordning, til ICAO's sekretariat. Inden fremsendelsen skal de kompetente myndigheder foretage en størrelsesordenkontrol af de data, der skal fremsendes. Samtidig fremsender medlemsstaterne også disse data til Kommissionen. Sådanne relevante data skal mindst indeholde de oplysninger, der er anført i bilag V til denne forordning, hvor det er relevant.
2. Efter anmodning fra en medlemsstat kan Kommissionen anmode Eurocontrol om bistand til at forbedre nøjagtigheden af emissionsdata med henblik på fremsendelsen deraf i overensstemmelse med stk. 1.
3. Hvis der konstateres en fejl i de data, der indberettes af luftfartøjsoperatøren, enten af den relevante medlemsstat, verifikatoren eller af luftfartøjsoperatøren, efter at de rapporterede data er blevet fremsendt i henhold til denne artikels stk. 1, ajourfører medlemsstaten de rapporterede data for at afhjælpe fejlen. Medlemsstaten vurderer eventuelle konsekvenser for luftfartøjsoperatørens kompensationskrav, som beregnes i overensstemmelse med artikel 3, stk. 3, i gennemførelsesforordning (EU) 2024/1879, for de foregående år og kompenserer om nødvendigt for fejlen ved at foretage en justering i den CORSIA-periode, hvor fejlen er konstateret.
4. Medlemsstaterne fremsender oplysninger om annullering af emissionsenheder til ICAO's sekretariat senest den 31. juli 2025 for CORSIA-perioden 2021-2023 og senest den 31. juli 2028 for CORSIA-perioden 2024-2026. Inden fremsendelsen skal de kompetente myndigheder foretage en størrelsesordenkontrol af de data, der skal fremsendes. Samtidig fremsender medlemsstaterne også disse data til Kommissionen. De fremsendte data skal mindst indeholde de oplysninger, der er anført i bilag VI.
Delegeret forordning (EU) 2019/1603 ophæves.
Henvisninger til den ophævede delegerede forordning gælder som henvisninger til nærværende forordning og læses efter sammenligningstabellen i bilag VII.
De emissioner og den brug af CORSIA-berettigede brændstoffer, der har fundet sted siden den 1. januar 2024, overvåges, rapporteres og verificeres i overensstemmelse med denne forordning.
Denne forordning træder i kraft på tredjedagen efter offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende.
Denne forordning er bindende i alle enkeltheder og gælder umiddelbart i hver medlemsstat.
Udfærdiget i Bruxelles, den 20. maj 2025.
EUT L 275 af 25.10.2003, s. 32, ELI: data.europa.eu/eli/dir/2003/87/oj.
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv (EU) 2023/958 af 10. maj 2023 om ændring af direktiv 2003/87/EF for så vidt angår luftfartens bidrag til Unionens emissionsreduktionsmål for økonomien som helhed og passende gennemførelse af en global markedsbaseret foranstaltning (EUT L 130 af 16.5.2023, s. 115, ELI: data.europa.eu/eli/dir/2023/958/oj).
Rådets afgørelse (EU) 2020/954 af 25. juni 2020 om den holdning, der skal indtages på Unionens vegne i Organisationen for International Civil Luftfart, for så vidt angår meddelelsen af frivillig deltagelse i ordningen for CO2-kompensation og -reduktion for international luftfart (CORSIA) fra den 1. januar 2021 og den mulighed, der er valgt for beregningen af kompensationskravene til flyvemaskineoperatører i perioden 2021-2023 (EUT L 212 af 3.7.2020, s. 14, ELI: data.europa.eu/eli/dec/2020/954/oj).
Kommissionens delegerede forordning (EU) 2019/1603 af 18. juli 2019 om supplerende regler til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2003/87/EF for så vidt angår foranstaltninger vedtaget af Organisationen for International Civil Luftfart om overvågning, rapportering og verifikation af emissioner fra luftfarten med henblik på gennemførelsen af en global markedsbaseret foranstaltning (EUT L 250 af 30.9.2019, s. 10, ELI: data.europa.eu/eli/reg%5Fdel/2019/1603/oj).
Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2018/2066 af 19. december 2018 om overvågning og rapportering af drivhusgasemissioner i medfør af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2003/87/EF og om ændring af Kommissionens forordning (EU) nr. 601/2012 (EUT L 334 af 31.12.2018, s. 1, ELI: data.europa.eu/eli/reg%5Fimpl/2018/2066/oj).
Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2018/2067 af 19. december 2018 om verifikation af data og om akkreditering af verifikatorer i medfør af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2003/87/EF (EUT L 334 af 31.12.2018, s. 94, ELI: data.europa.eu/eli/reg%5Fimpl/2018/2067/oj).
Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2024/1879 af 9. juli 2024 om regler for anvendelsen af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2003/87/EF for så vidt angår beregningen af kompensationskrav med henblik på CORSIA (EUT L, 2024/1879, 10.7.2024, ELI: http://data.euro...).
Kommissionens forordning (EF) nr. 748/2009 af 5. august 2009 om en liste over luftfartøjsoperatører, som den 1. januar 2006 udførte eller derefter har udført en af luftfartsaktiviteterne i bilag I til direktiv 2003/87/EF, med angivelse af den til hver luftfartøjsoperatør hørende administrerende medlemsstat (EUT L 219 af 22.8.2009, s. 1, ELI: data.europa.eu/eli/reg/2009/748/oj).
Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 765/2008 af 9. juli 2008 om kravene til akkreditering og om ophævelse af forordning (EØF) nr. 339/93 (EUT L 218 af 13.8.2008, s. 30, ELI: data.europa.eu/eli/reg/2008/765/oj).
1)
International Sustainability and Carbon Certification (ISCC)
2)
Roundtable on Sustainable Biomaterials (RSB)
3)
ClassNK SCS
1)
Oplysninger om luftfartøjsoperatøren og rapporteringen: a) luftfartøjsoperatørens navn b) luftfartøjsoperatørens adresse c) rapporteringsår
2)
Købsdato for det rene CORSIA-berettigede brændstof
3)
Oplysninger om producenten af det rene CORSIA-berettigede brændstof: a) navn på producenten af det rene CORSIA-berettigede brændstof b) adresse på producenten af det rene CORSIA-berettigede brændstof
4)
Brændstofproduktion: a) produktionsdato for det rene CORSIA-berettigede brændstof b) produktionssted for det rene CORSIA-berettigede brændstof c) identifikationsnummer for hvert parti af rent CORSIA-berettiget brændstof d) massen af hvert produceret parti af rent CORSIA-berettiget brændstof
5)
Brændstoftype: a) brændstoftype (dvs. Jet-A, Jet-A1, TS-1, No. 3 Jet fuel, Jet-B, AvGas) b) råprodukt, der er anvendt til produktionen af det rene CORSIA-berettigede brændstof c) omdannelsesproces, der er anvendt til produktionen af det rene CORSIA-berettigede brændstof
6)
Brændstofindkøb: a) andel af indkøbt rent CORSIA-berettiget brændstof (afrundet til nærmeste hele %) b) samlede masse af hvert indkøbt parti af rent CORSIA-berettiget brændstof (i ton) c) massen af indkøbt rent CORSIA-berettiget brændstof (i ton)
7)
Dokumentation for, at brændstoffet er CORSIA-berettiget brændstof, jf. artikel 2, nr. 1), dvs. et gyldigt certificeringsdokument for CORSIA-berettiget brændstof
8)
Livscyklusemissionsværdier for det CORSIA-berettigede brændstof, som anført på certificeringsdokumentet for det CORSIA-berettigede brændstof: a) livscyklusemissionsværdi (LCEF) for et givet CORSIA-berettiget brændstof, beregnet som summen af 8b) og 8c) (i gCO2e/MJ afrundet til nærmeste hele tal) b) værdi for den centrale livscyklusvurdering (core LCA) for et givet CORSIA-berettiget brændstof (i gCO2e/MJ afrundet til nærmeste hele tal) c) værdi for den inducerede ændring i arealanvendelsen for et givet CORSIA-berettiget brændstof (i gCO2e/MJ afrundet til nærmeste hele tal)
9)
Mellemhandler: a) mellemhandlers navn b) mellemhandlers adresse
10)
Den ansvarlige for transporten af det rene CORSIA-berettigede brændstof til brændstofblanderen: a) navnet på den part, der er ansvarlig for transporten af det rene CORSIA-berettigede brændstof til brændstofblanderen b) adressen på den part, der er ansvarlig for transporten af det rene CORSIA-berettigede brændstof til brændstofblanderen
11)
Brændstofblander: a) navnet på den part, der er ansvarlig for blanding af rent CORSIA-berettiget brændstof med flybrændstof b) adressen på den part, der er ansvarlig for blanding af rent CORSIA-berettiget brændstof med flybrændstof
12)
Stedet, hvor rent CORSIA-berettiget brændstof blandes med flybrændstof
13)
Datoen, hvor blanderen modtog det rene CORSIA-berettigede brændstof
14)
Massen af det modtagne rene CORSIA-berettigede brændstof (i ton)
15)
Blandingsforhold mellem rent CORSIA-berettiget brændstof og flybrændstof (afrundet til nærmeste hele %)
16)
Dokumentation for, at batchen eller batcherne af rent CORSIA-berettiget brændstof blev blandet med flybrændstof (f.eks. det efterfølgende analysecertifikat for det blandede brændstof)
17)
Massen af det rene CORSIA-berettigede brændstof, der gøres krav på (i ton).
1)
Oplysninger om luftfartøjsoperatøren: a) luftfartøjsoperatørens navn b) luftfartøjsoperatørens adresse c) kontaktoplysninger for den person i luftfartøjsoperatørens selskab, der er ansvarlig for rapporten om annullering af emissionsenheder d) luftfartøjsoperatørens entydige identifikator e) administrerende medlemsstat
2)
De(t) år i CORSIA-rapporteringsperioden, for hvilke(t) kompensationskravene i denne rapport er afstemt
3)
Luftfartøjsoperatørens endelige samlede kompensationskrav (i ton) som meddelt af medlemsstaten i henhold til artikel 4, stk. 7, i gennemførelsesforordning (EU) 2024/1879
4)
Den samlede mængde annullerede emissionsenheder til afstemning af de endelige samlede kompensationskrav i punkt 3
5)
Konsoliderede identifikationsoplysninger for hvert parti annullerede emissionsenheder: a) mængde annullerede emissionsenheder b) første serienummer c) sidste serienummer d) annulleringsdato e) emissionsenhedsprogram f) enhedstype g) værtsland h) metode i) påvisning af, at enhedens dato er berettiget j) emissionsenhedens registernavn k) entydig identifikator for den registerkonto, som partiet blev annulleret til l) den luftfartøjsoperatør, i hvis navn enheden blev annulleret m) entydig identifikator for den registerkonto, som partiet blev annulleret fra.
1)
Navne på verifikatoren og verifikationsholdets medlemmer
2)
Tidstildeling (herunder eventuelle revisioner og datoer)
3)
Verifikationens omfang
4)
De vigtigste resultater af vurderingen af upartiskhed og undgåelse af interessekonflikter
5)
Kriterier for verifikation af rapporten om annullering af emissionsenheder
6)
Oplysninger om luftfartøjsoperatøren og de data, der anvendes af verifikationsholdet til at krydstjekke data og udføre andre verifikationsaktiviteter
7)
Hovedresultaterne af den strategiske analyse og risikovurderingen
8)
Konstaterede afvigelser og ukorrekte angivelser (herunder en beskrivelse af, hvordan disse er blevet afhjulpet)
9)
Konklusioner om verifikationen af rapporten om annullering af emissionsenheder (herunder konklusioner om hvert af de punkter, der er anført i artikel 8, stk. 4)
10)
Begrundelser for verifikationsholdets verifikationsudtalelse
11)
Resultaterne af den uafhængige evaluering og navnet på den uafhængige evaluator
12)
Konkluderende verifikationsudtalelse.
1)
Årlige samlede CO2-emissioner for hvert statspar, aggregeret for alle luftfartøjsoperatører, der rapporterer til medlemsstaten.
2)
Årlige samlede CO2-emissioner for hver luftfartøjsoperatør, der rapporterer til medlemsstaten: a) årlige samlede CO2-emissioner for hver luftfartøjsoperatør, der rapporterer til medlemsstaten (i ton) b) en angivelse af, om der er anvendt et emissionsestimeringsværktøj.
3)
Samlede aggregerede årlige CO2-emissioner (i ton) for alle statspar, der er omfattet af kompensationskrav, for hver luftfartøjsoperatør, der rapporterer til medlemsstaten med henblik på beregning af sektorens årlige vækstfaktor som defineret i artikel 2, nr. 4), i gennemførelsesforordning (EU) 2024/1879. Dette omfatter emissioner fra internationale flyvninger mellem alle stater, der er opført i dokumentet »CORSIA States for Chapter 3 State Pairs«, der offentliggøres årligt af ICAO's sekretariat.
4)
Samlede aggregerede årlige CO2-emissioner (i ton) for alle statspar, der ikke er omfattet af kompensationskrav, for hver luftfartøjsoperatør, der rapporterer til medlemsstaten. Dette omfatter emissioner fra andre internationale flyvninger end dem, der er anført i punkt 3.
1)
Produktion: a) produktionsår for det CORSIA-berettigede brændstof, der gøres krav på b) producenten af det CORSIA-berettigede brændstof c) produktionssted for det rene CORSIA-berettigede brændstof.
2)
Det CORSIA-berettigede brændstofsparti: a) partinumre for hvert CORSIA-berettigede brændstof, der gøres krav på b) samlede masse af hvert parti af CORSIA-berettiget brændstof (i ton), der gøres krav på
3)
CORSIA-berettiget brændstof, der gøres krav på: a) brændstoftyper (dvs. typen af brændstof, råprodukt og omdannelsesproces) b) den samlede masse af det rene CORSIA-berettigede brændstof (i ton) pr. brændstoftype, som der gøres krav på fra alle luftfartøjsoperatører, der rapporterer til den administrerende medlemsstat c) livscyklusemissionsværdi (LCEF) for et givet CORSIA-berettiget brændstof.
4)
Samlede reduktioner, der gøres krav på som følge af brugen af et CORSIA-berettiget brændstof (i ton), pr. brændstoftype.
5)
Samlede reduktioner, der gøres krav på fra alle luftfartøjsoperatører, der rapporterer til den administrerende medlemsstat, som følge af al brug af CORSIA-berettigede brændstoffer (i ton).
1)
Luftfartøjsoperatører, der administreres af medlemsstaten, som har kompensationskrav for den rapporterede CORSIA-periode
2)
De(t) år i CORSIA-rapporteringsperioden, for hvilke(t) kompensationskravene i rapporten er afstemt
3)
Luftfartøjsoperatørens endelige samlede aggregerede kompensationskrav (i ton) som meddelt af medlemsstaten i henhold til artikel 4, stk. 7, i gennemførelsesforordning (EU) 2024/1879
4)
Den samlede aggregerede mængde annullerede emissionsenheder til afstemning af de endelige samlede kompensationskrav i punkt 3
5)
Konsoliderede identifikationsoplysninger for hvert parti annullerede emissionsenheder: a) mængde annullerede emissionsenheder b) første serienummer c) sidste serienummer d) annulleringsdato e) emissionsenhedsprogram f) enhedstype g) værtsland h) metode i) påvisning af, at enhedens dato er berettiget j) emissionsenhedens registernavn.
| Delegeret forordning (EU) 2019/1603 | Nærværende forordning |
|---|---|
| Artikel 1, stk. 1 | Artikel 1, stk. 1 |
| Artikel 1, stk. 2 | Artikel 1, stk. 1 |
| Artikel 2, stk. 1 | Artikel 1, stk. 2 |
| Artikel 2, stk. 2 | — |
| Artikel 2, stk. 3 | — |
| Artikel 2, stk. 4 | Artikel 1, stk. 2 |
| Artikel 3, stk. 1 | Artikel 4 |
| Artikel 3, stk. 2 | — |
| Artikel 4 | Artikel 6, stk. 1 |
| Artikel 5 | Artikel 3, stk. 1 og 2 |
| Artikel 6 | Artikel 9, stk. 2 |
| Artikel 7 | Artikel 9, stk. 1 |
| Artikel 8 | — |
ELI: http://data.europa.eu/eli/reg\_del/2025/927/oj
ISSN 1977-0634 (electronic edition)
