Regler for data om ladepunkter og tankstationer til alternative drivmidler

(1)

I artikel 20, stk. 2, i forordning (EU) 2023/1804 er det fastsat, at senest den 14. april 2025 skal operatører af offentligt tilgængelige ladepunkter og tankstandere til alternative drivmidler eller, i overensstemmelse med aftalerne mellem dem, ejerne af disse punkter og standere, sikre, at der foreligger statiske og dynamiske data om infrastruktur for alternative drivmidler, som drives af dem, eller tjenester, der er uløseligt forbundet med en sådan infrastruktur, som de leverer eller udliciterer, uden beregning. Medlemsstaterne skal sikre adgang til disse data på en åben og ikkediskriminerende måde for alle databrugere gennem deres nationale adgangspunkter, jf. artikel 20, stk. 4, i forordning (EU) 2023/1804.

(2)

De data, der er omhandlet i artikel 20, stk. 2, i forordning (EU) 2023/1804, er afgørende for, at slutbrugerne af ladepunkter og tankstandere kan træffe informerede beslutninger om anvendelsen af en sådan infrastruktur. Slutbrugerne kan indhente oplysninger om infrastruktur for alternative drivmidler via informationstjenester udviklet af relevante markedsaktører, navnlig databrugere, der er afhængige af adgang til data af høj kvalitet. For at sikre, at operatører eller ejere af ladepunkter eller tankstandere stiller disse data til rådighed på en nøjagtig og pålidelig måde, bør adgangsbetingelserne for og karakteristikaene ved dataene harmoniseres med hensyn til det format, den hyppighed og den kvalitet, hvori de skal stilles til rådighed.

(3)

De specifikationer, der er omhandlet i artikel 20, stk. 7, litra a), i forordning (EU) 2023/1804, har afgørende betydning med hensyn til det særlige formål at lette leveringen af kompatible, interoperable infrastrukturdata for alternative drivmidler i realtid til databrugere. De bør bidrage til at sikre, at de data, der gøres tilgængelige for databrugere, er sammenhængende, pålidelige og af høj kvalitet og dermed effektivt støtter udviklingen af rettidige og målrettede informationstjenester til slutbrugere. Det er derfor nødvendigt at fastsætte relevante specifikationer for det dataformat, den hyppighed og den kvalitet, hvori de datatyper, der er omhandlet i artikel 20, stk. 2, i forordning (EU) 2023/1804, skal stilles til rådighed. For at sikre en ensartet anvendelse af forordning (EU) 2023/1804 bør specifikationerne indeholde en beskrivelse af de datatyper, der skal stilles til rådighed.

(4)

For så vidt angår specifikationerne for datatypernes format bør operatører af offentligt tilgængelige ladepunkter og tankstandere til alternative drivmidler eller, i overensstemmelse med aftalerne mellem dem, ejerne af disse punkter og standere stille de data, der er omhandlet i artikel 20, stk. 2, i forordning (EU) 2023/1804, til rådighed i overensstemmelse med den relevante datamodel for data om alternative drivmidler som beskrevet i DATEX II-formatet, herunder som minimum den tekniske specifikation CEN/TS 16157-10: 2022 »Intelligent transport systems — DATEX II data exchange specifications for traffic management and information — Part 10: Energy infrastructure publications«. I henhold til artikel 20, stk. 8, i forordning (EU) 2023/1804 er det nødvendigt at fastsætte en rimelig overgangsperiode til at gennemføre disse komplekse tekniske specifikationer. Disse specifikationer bør derfor finde anvendelse fra den 14. april 2026, dvs. ét år efter den dato, hvor kravene i artikel 20, stk. 2, i forordning (EU) 2023/1804 får virkning.

(5)

Med henblik på en omfattende præsentation og fortolkning af de specifikationer, der indføres ved denne forordning, er det nødvendigt at fastsætte en omfattende gruppe af de datatyper, der er anført i artikel 20, stk. 2, i forordning (EF) 2023/1804. Der bør fastsættes brede kategorier i hele infrastrukturen for alternative drivmidler for at dække de forskellige informationsbehov såsom generelle oplysninger, geografisk placering, adgang, betalingsmuligheder, driftsstatus, tilgængelighed eller ad hoc-priser. Der bør fastsættes specifikke kategorier i forbindelse med visse infrastrukturer for alternative drivmidler på grundlag af automatisk autentifikation, intelligente opladningsfunktioner, elektricitet fra vedvarende energikilder, brintlevering eller vedvarende brint. Hver kategori bør omfatte de tilsvarende datatyper ledsaget af deres relevante beskrivelser, så databrugernes fortolkning er utvetydig. Anvendelsesniveauet bør også præciseres yderligere ved at angive, om datatypen finder anvendelse på enten ladepunkter eller tankstandere eller på lade- eller tankstationer. For at gøre dataene lettere at finde frem til og anvende bør metadata knyttet til infrastrukturdata for alternative drivmidler baseres på de harmoniserede specifikationer, der indføres ved denne forordning.

(6)

For at sikre, at dataene afspejler den mest aktuelle situation i infrastrukturen for alternative drivmidler, er det nødvendigt at fastsætte den hyppighed, hvormed dataene skal ajourføres af operatørerne eller, i overensstemmelse med aftalerne mellem dem, ejerne af opladnings- og optankningsinfrastrukturen. Både statiske og dynamiske data bør ajourføres, når der sker en ændring. Statiske data bør ajourføres senest 24 timer efter, at en ændring har fundet sted, og dynamiske data bør ajourføres senest ét minut efter, at en ændring har fundet sted.

(7)

Der bør fastsættes relevante krav for at sikre, at dataene er af høj kvalitet. Datakvalitetsstyring er det første og afgørende skridt i retning af at opbygge nøjagtige og pålidelige informationstjenester. Operatører eller ejere af ladepunkter og tankstandere bør derfor sikre, at dataene er fuldstændige, korrekte, konsekvente, rettidige og pålidelige, inden de stilles til rådighed. For at nå dette mål bør de også indføre relevante datakvalitetskontrolmekanismer for at sikre, at dataene ved kilden opfylder disse datakvalitetskrav.

(8)

Det er også nødvendigt at sikre et effektivt samarbejde mellem medlemsstaterne og relevante interessenter for at sikre kvaliteten af de data vedrørende infrastruktur for alternative drivmidler, der stilles til rådighed, ved at bygge videre på det arbejde, der udføres inden for rammerne af programstøtteaktionen om organisationen for koordinering af nationale adgangspunkter for Europa (»National Access Point Coordination Organisation for Europe« — NAPCORE). Harmoniserede krav til datakvalitet og -pålidelighed er afgørende for at sikre, at medlemsstaterne har en god forståelse af de data, der via deres nationale adgangspunkter gøres tilgængelige for databrugere, som vil være afhængige af dataenes kvalitet for at udvikle pålidelige informationstjenester.

(9)

I henhold til artikel 20, stk. 4, i forordning (EU) 2023/1804 skal medlemsstaterne sikre, at de data, der er omhandlet i artikel 20, stk. 2, i nævnte forordning, gøres tilgængelige via deres nationale adgangspunkter i overensstemmelse med de ekstra supplerende specifikationer, der er fastsat i nærværende forordning. Med henblik herpå og for at sikre kvaliteten og især pålideligheden af dataene bør der fastsættes procedurer som omhandlet i artikel 20, stk. 7, litra b), i forordning (EU) 2023/1804, som medlemsstaterne bør overholde, når de gør data tilgængelige via deres nationale adgangspunkter. Med henblik herpå bør medlemsstaterne pålægges regelmæssigt at overvåge de data, herunder oplysninger om applikationsprogrammeringsgrænseflader (API'er), der gøres tilgængelige via deres nationale adgangspunkter af operatører af offentligt tilgængelige ladepunkter og tankstandere til alternative drivmidler eller, i overensstemmelse med aftalerne mellem dem, ejerne af disse punkter og standere. Medlemsstaterne bør desuden træffe passende foranstaltninger for at lette udvekslingen af oplysninger og kontakten mellem de nationale kontaktpunkter og operatører eller ejere af offentligt tilgængelige ladepunkter og tankstandere. Medlemsstaterne bør også træffe foranstaltninger til at afhjælpe de udbredte og vedvarende problemer med datakvaliteten, der er opstået i deres nationale adgangspunkter, navnlig de problemer, der påvirker den overordnede automatiserede og ensartede dataudveksling via API'er gennem deres nationale adgangspunkter.

(10)

Med henblik på gennemførelsen af artikel 20, stk. 5, i forordning (EU) 2023/1804 bør specifikationerne for format, hyppighed og kvalitet også bidrage til den tekniske indførelse af det fælles europæiske adgangspunkt, som Kommissionen skal oprette senest den 31. december 2026. Specifikationerne bør lette den fremtidige drift af det fælles europæiske adgangspunkt, således at databrugere let kan få adgang til data og sammenligne oplysninger om karakteristika ved infrastrukturen for alternative drivmidler såsom pris, adgang, tilgængelighed eller strømkapacitet.

(11)

Specifikationerne for format, hyppighed og kvalitet har deres udgangspunkt i resultaterne af programstøtteaktionen om dataindsamling vedrørende ladestandere/tankstandere til alternative drivmidler og de unikke identifikationskoder for e-mobilitetsaktører under Connecting Europe-faciliteten, som blev afsluttet i 2022.

(12)

I henhold til artikel 20, stk. 8, i forordning (EU) 2023/1804 skal nærværende forordning fastsætte en rimelig overgangsperiode. Derfor bør nærværende forordning først finde anvendelse fra den 14. april 2025, som er den dato, hvor kravene i artikel 20, stk. 2, i forordning (EU) 2023/1804 får virkning.

(13)

Foranstaltningerne i denne forordning er i overensstemmelse med udtalelse fra det udvalg, der er omhandlet i artikel 23, stk. 1, i forordning (EU) 2023/1804 —