Berigtigelse af de tekniske screeningskriterier for klimamål i EU-taksonomien

1)

(vedrører ikke den danske udgave)

2)

Bilag I berigtiges således: a) (vedrører ikke den danske udgave) b) Afsnit 3.5, under »Tekniske screeningskriterier«, litra f), affattes således: »f) husholdningsapparater, der falder ind under de to bedste af de ibrugtagne energieffektivitetsklasser i overensstemmelse med Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2017/1369 og delegerede retsakter vedtaget i henhold til nævnte forordning Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2017/1369 af 4. juli 2017 om opstilling af rammer for energimærkning og om ophævelse af direktiv 2010/30/EU (EUT L 198 af 28.7.2017, s. 1, ELI: data.europa.eu/eli/reg/2017/1369/oj).« " c) Afsnit 3.5, under »Tekniske screeningskriterier«, litra g), affattes således: »g) lyskilder, der er vurderet i de to bedste af de ibrugtagne energieffektivitetsklasser i overensstemmelse med forordning (EU) 2017/1369 og delegerede retsakter vedtaget i henhold til nævnte forordning« d) Afsnit 3.5, under »Tekniske screeningskriterier«, litra h), affattes således: »h) rumopvarmning og varmtvandssystemer til husholdningsbrug, der er klassificeret i de to bedste af de ibrugtagne energieffektivitetsklasser i overensstemmelse med forordning (EU) 2017/1369 og delegerede retsakter vedtaget i henhold til nævnte forordning« e) Afsnit 3.5, under »Tekniske screeningskriterier«, litra i), affattes således: »i) køle- og ventilationsanlæg, der falder ind under de to bedste af de ibrugtagne energieffektivitetsklasser i overensstemmelse med forordning (EU) 2017/1369 og delegerede retsakter vedtaget i henhold til nævnte forordning« f) Afsnit 6.3, under »Tekniske screeningskriterier«, skemaet, punkt 5, anden kolonne, første afsnit, affattes således: »For vejkøretøjer i klasse M opfylder dæk kravene til rullestøj afgivet til omgivelserne i den bedste af de ibrugtagne klasser og med en rullemodstandskoefficient (der påvirker køretøjets energieffektivitet) i de to bedste af de ibrugtagne klasser, jf. forordning (EU) 2020/740, og som det kan verificeres ud fra den europæiske produktregistreringsdatabase for energimærkning (EPREL).« g) Afsnit 6.5, under »Tekniske screeningskriterier«, skemaet, punkt 5, anden kolonne, tredje afsnit, affattes således: »For vejkøretøjer i klasse M og N opfylder dæk kravene til rullestøj afgivet til omgivelserne i den bedste af de ibrugtagne klasser og med en rullemodstandskoefficient (der påvirker køretøjets energieffektivitet) i de to bedste af de ibrugtagne klasser, jf. forordning (EU) 2020/740, og som det kan verificeres ud fra den europæiske produktregistreringsdatabase for energimærkning (EPREL).« h) Afsnit 6.6, under »Tekniske screeningskriterier«, skemaet, punkt 5, anden kolonne, første afsnit, første punktum, affattes således: »For vejkøretøjer i klasse M og N opfylder dæk kravene til rullestøj afgivet til omgivelserne i den bedste af de ibrugtagne klasser og med en rullemodstandskoefficient (der påvirker køretøjets energieffektivitet) i de to bedste af de ibrugtagne klasser, jf. forordning (EU) 2020/740, og som det kan verificeres ud fra den europæiske produktregistreringsdatabase for energimærkning (EPREL).« i) Afsnit 7.3, under »Tekniske screeningskriterier«, kriteriet »Væsentligt bidrag til modvirkning af klimaændringer«, indledende afsnit, affattes således: »Aktiviteten består af en af følgende individuelle foranstaltninger, forudsat at de opfylder de minimumskrav, der er fastsat for individuelle komponenter og systemer i de gældende nationale foranstaltninger til gennemførelse af direktiv 2010/31/EU, og, hvor det er relevant, er klassificeret i de to bedste af de ibrugtagne energieffektivitetsklasser i overensstemmelse med forordning (EU) 2017/1369 og delegerede retsakter vedtaget i henhold til nævnte forordning:«

3)

Bilag II berigtiges således: a) (vedrører ikke den danske udgave) b) Afsnit 3.5, under »Tekniske screeningskriterier«, litra f), affattes således: »f) husholdningsapparater, der falder ind under de to bedste af de ibrugtagne energieffektivitetsklasser i overensstemmelse med forordning (EU) 2017/1369 og delegerede retsakter vedtaget i henhold til nævnte forordning« c) Afsnit 3.5, under »Tekniske screeningskriterier«, litra g), affattes således: »g) lyskilder, der er vurderet i de to bedste af de ibrugtagne energieffektivitetsklasser i overensstemmelse med forordning (EU) 2017/1369 og delegerede retsakter vedtaget i henhold til nævnte forordning« d) Afsnit 3.5, under »Tekniske screeningskriterier«, litra h), affattes således: »h) rumopvarmning og varmtvandssystemer til husholdningsbrug, der er klassificeret i de to bedste af de ibrugtagne energieffektivitetsklasser i overensstemmelse med forordning (EU) 2017/1369 og delegerede retsakter vedtaget i henhold til nævnte forordning« e) Afsnit 3.5, under »Tekniske screeningskriterier«, litra i), affattes således: »i) køle- og ventilationsanlæg, der falder ind under de to bedste af de ibrugtagne energieffektivitetsklasser i overensstemmelse med forordning (EU) 2017/1369 og delegerede retsakter vedtaget i henhold til nævnte forordning« f) Afsnit 6.3, under »Tekniske screeningskriterier«, skemaet, punkt 5, anden kolonne, første afsnit, affattes således: »For vejkøretøjer i klasse M opfylder dæk kravene til rullestøj afgivet til omgivelserne i den bedste af de ibrugtagne klasser og med en rullemodstandskoefficient (der påvirker køretøjets energieffektivitet) i de to bedste af de ibrugtagne klasser, jf. forordning (EU) 2020/740, og som det kan verificeres ud fra den europæiske produktregistreringsdatabase for energimærkning (EPREL).« g) Afsnit 6.5, under »Tekniske screeningskriterier«, skemaet, punkt 5, anden kolonne, tredje afsnit, affattes således: »For vejkøretøjer i klasse M og N opfylder dæk kravene til rullestøj afgivet til omgivelserne i den bedste af de ibrugtagne klasser og med en rullemodstandskoefficient (der påvirker køretøjets energieffektivitet) i de to bedste af de ibrugtagne klasser, jf. forordning (EU) 2020/740, og som det kan verificeres ud fra den europæiske produktregistreringsdatabase for energimærkning (EPREL).« h) Afsnit 6.6, under »Tekniske screeningskriterier«, skemaet, punkt 5, anden kolonne, første afsnit, affattes således: »For vejkøretøjer i klasse M og N opfylder dæk kravene til rullestøj afgivet til omgivelserne i den bedste af de ibrugtagne klasser og med en rullemodstandskoefficient (der påvirker køretøjets energieffektivitet) i de to bedste af de ibrugtagne klasser, jf. forordning (EU) 2020/740, og som det kan verificeres ud fra den europæiske produktregistreringsdatabase for energimærkning (EPREL).« i) Afsnit 7.3, under »Beskrivelse af aktiviteten«, indledende afsnit, andet punktum, affattes således: »De økonomiske aktiviteter i denne kategori består af en af følgende individuelle foranstaltninger, forudsat at de opfylder de minimumskrav, der er fastsat for individuelle komponenter og systemer i de gældende nationale foranstaltninger til gennemførelse af direktiv 2010/31/EU, og, hvor det er relevant, er klassificeret i de to bedste af de ibrugtagne energieffektivitetsklasser i overensstemmelse med forordning (EU) 2017/1369 og delegerede retsakter vedtaget i henhold til nævnte forordning:« j) (vedrører ikke den danske udgave)