Nye regler for præcis lokalisering af flyvemaskiner i nødssituationer

KOMMISSIONENS GENNEMFØRELSESFORORDNING (EU) 2022/2203

af 11. november 2022

om ændring af forordning (EU) nr. 965/2012 for så vidt angår anvendelsen af kravene til lokalisering af et luftfartøj i nød

EUROPA-KOMMISSIONEN HAR —

under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde,

under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2018/1139 af 4. juli 2018 om fælles regler for civil luftfart og oprettelse af Den Europæiske Unions Luftfartssikkerhedsagentur og om ændring af forordning (EF) nr. 2111/2005, (EF) nr. 1008/2008, (EU) nr. 996/2010, (EU) nr. 376/2014 og direktiv 2014/30/EU og 2014/53/EU og om ophævelse af (EF) nr. 552/2004 og (EF) nr. 216/2008 og Rådets forordning (EØF) nr. 3922/91 , særlig artikel 31, og

ud fra følgende betragtninger:

(1) ICAO-standard 6.18.1 blev indarbejdet i punkt CAT.GEN.MPA.210 i bilag IV (del-CAT) til Kommissionens forordning (EU) nr. 965/2012 , som kræver, at visse flyvemaskiner skal være udstyret med robuste og automatisk virkende midler, som muliggør præcis lokalisering af det sted, hvor flyvningen er endt efter et havari, der har påført flyvemaskinen alvorlig skade.

(2) ICAO-Rådet vedtog ændring 48 til ICAO's bilag 6, del I, på det 16. møde på deres 226. samling den 18. juli 2022. Ved denne ændring udsættes anvendelsesdatoen for ICAO-standard 6.18.1 til den 1. januar 2025, og dens anvendelse begrænses til flyvemaskiner, som for første gang har fået udstedt et individuelt luftdygtighedsbevis (CofA) den 1. januar 2024 eller senere.

(3) Denne ændring har til formål i) at afhjælpe de betydelige forsinkelser, som alle berørte luftfartøjsfabrikanter på verdensplan står over for med hensyn til at udstyre flyvemaskiner med det påkrævede udstyr og etablere den nødvendige kommunikationsinfrastruktur mellem alle relevante interessenter (herunder lufttrafiktjenester (ATS) og redningscentralerne), og ii) at give redningscentralerne og ATS-enhederne mere tid til at forberede og tilpasse deres procedurer.

(4) Forordning (EU) nr. 965/2012 bør derfor ændres.

(5) Den Europæiske Unions Luftfartssikkerhedsagentur udarbejdede et udkast til gennemførelsesbestemmelser og forelagde disse for Europa-Kommissionen i form af udtalelse nr. 5/2022 i overensstemmelse med .

(6) Kravene i denne forordning er i overensstemmelse med udtalelsen fra udvalget med hensyn til anvendelsen af fælles sikkerhedsregler for civil luftfart, der er nedsat ved —

VEDTAGET DENNE FORORDNING: