Search for a command to run...
(Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2022/1254 om ændring af forordning (EU) 2015/640 for så vidt angår indførelsen af nye supplerende luftdygtighedskrav)
I forordning (EU) 2015/640 foretages følgende ændringer:
1) I artikel 2 indsættes som litra ca), cb) og cc):
»ca) »lille helikopter«: en helikopter, der har certificeringsspecifikationerne for små rotorluftfartøjer (CS-27) eller tilsvarende i sit certificeringsgrundlag
cb) »lille helikopter af kategori A«: en lille helikopter, som har alle egenskaberne i kategori A, jf. definition nr. 17 i bilag I til forordning (EU) nr. 965/2012, og som i sit certificeringsgrundlag har de supplerende specifikationer, der er fastsat i certificeringsspecifikationerne for store rotorluftfartøjer (CS-29), som finder anvendelse i medfør af henvisningen i tillæg C til CS-27 eller tilsvarende
cc) »konstruktionsbestemmende havforhold«: de havforhold, som ansøgeren til et typecertifikat eller et supplerende typecertifikat udvælger og anvender som grundlag for at påvise rotorfartøjets evne til at modstå kæntring og efterfølgende får certificeret i henhold til bestemmelserne om nødlanding på vand eller nødflydesystemer.
2) Bilag I (del-26) ændres i overensstemmelse med bilaget til nærværende forordning.«
Denne forordning træder i kraft på tyvendedagen efter offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende.
Den anvendes fra den 9. september 2022, undtagen for:
a) bilagets nr. 2) og 6), som anvendes fra den 26. august 2023
b) bilagets nr. 4) og 5), for så vidt angår tilføjelsen af punkt 26.410, 26.415, punkt 26.420, litra a) og b), og punkt 26.425 i bilag I (del-26) til forordning (EU) 2015/640, som finder anvendelse fra den 9. august 2023
c) bilagets nr. 5) for så vidt angår tilføjelsen af punkt 26.420, litra c), og punkt 26.435, litra a), i bilag I (del-26) til forordning (EU) 2015/640, som finder anvendelse fra den 9. august 2024
d) bilagets nr. 5), for så vidt angår tilføjelsen af punkt 26.435, litra b), i bilag I (del-26) til forordning (EU) 2015/640, som finder anvendelse fra den 9. august 2026.
Denne forordning er bindende i alle enkeltheder og gælder umiddelbart i hver medlemsstat.
Udfærdiget i Bruxelles, den 19. juli 2022.
Kommissionens forordning (EU) 2015/640 af 23. april 2015 om supplerende luftdygtighedsspecifikationer for en given type operationer og om ændring af forordning (EU) nr. 965/2012 (EUT L 106 af 24.4.2015, s. 18).
Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2020/1159 af den 5. august 2020 om ændring af forordning (EU) nr. 1321/2014 og (EU) 2015/640 for så vidt angår indførelse af nye supplerende luftdygtighedskrav (EUT L 257 af 6.8.2020, s. 14).
I bilag I til forordning (EU) 2015/640 (del-26) foretages følgende ændringer:
1) Indholdsfortegnelsen affattes således:
»INDHOLDSFORTEGNELSE
SUBPART A — GENERELLE BESTEMMELSER
26.10 Kompetent myndighed
26.20 Udstyr, der er midlertidigt ude af drift
26.30 Påvisning af overensstemmelse
26.50 Sæder, køjer, sikkerhedsbælter og -seler
26.60 Nødlanding — dynamiske forhold
26.100 Placering af nødudgange
26.105 Adgang til nødudgange
26.110 Markering af nødudgange
26.120 Indvendig nødbelysning og betjening af nødbelysning
26.150 Kabineinteriør
26.155 Lastrumsforingers brandfarlighed
26.156 Varme- eller lydisoleringsmaterialer
26.157 Konvertering af rum i klasse D
26.160 Brandbeskyttelse af toiletrum
26.170 Ildslukkere
26.200 Landingsstel — auditivt advarselssignal
26.201 Dæktryk
26.205 Systemer, der advarer og alarmerer ved kørsel ud over banen
26.250 Cockpitdørbetjeningssystemer — hvis et flyvebesætningsmedlem bliver uarbejdsdygtig
26.300 Program for vedvarende strukturel integritet for ældre flyvemaskiners struktur — generelle krav
26.301 Overholdelsesplan for (R)TC-indehavere
26.302 Trætheds- og skadestoleranceevaluering
26.303 Gyldighedsgrænse
26.304 Program for korrosionsforebyggelse og -kontrol
26.305 Gyldigheden af programmet for vedvarende strukturel integritet
26.306 Træthedskritisk referencestruktur
26.307 Skadestolerancedata for eksisterende ændringer af træthedskritisk struktur
26.308 Skadestolerancedata for eksisterende reparationer af træthedskritisk struktur
26.309 Reparationsevalueringsvejledninger
26.330 Skadestolerancedata for eksisterende supplerende typecertifikater (STC), andre eksisterende større ændringer og eksisterende reparationer, der påvirker disse ændringer eller STC
26.331 Overholdelsesplan for STC-indehavere
26.332 Udpegning af ændringer, der påvirker træthedskritisk struktur
26.333 Skadestolerancedata for STC'er og reparationer, som berører de STC'er, der er godkendt den 1. september 2003 eller senere
26.334 Skadestolerancedata for STC og andre ændringer og reparationer, som berører de ændringer, der er godkendt før den 1. september 2003
26.370 Opgaver vedrørende vedvarende luftdygtighed og luftfartøjsvedligeholdelsesprogrammet
26.400 Ildslukkere
26.410 Nødbetjeningsanordninger, der opereres under vand
26.415 Nødudgange under vand
26.420 Nødudstyr ved flyvning over vand
26.425 Oplysning om konstruktionsbestemmende havforhold
26.430 Et nødflydesystems modstandsdygtighed over for skader
26.431 Bestemmelse af robustheden af nødflydesystemets konstruktion
26.435 Automatisk ibrugtagning af et nødflydesystem
Tillæg 1 — Liste over flyvemaskinemodeller, som ikke er omfattet af visse bestemmelser i bilag I (del-26)«
2) Punkt 26.157 affattes således:
»26.157 Konvertering af rum i klasse D
Operatører af store flyvemaskiner, som anvendes til erhvervsmæssig lufttransport, og som er typecertificeret den 1. januar 1958 eller derefter, bortset fra operatører af en flyvemaskinemodel, der er opført i tabel A.1 i tillæg 1 til dette bilag, skal sikre følgende:
a) for flyvemaskiner, der anvendes til passagerbefordring, skal hvert fragtrum eller bagagerum i klasse D, uanset volumen, være i overensstemmelse med de certificeringsspecifikationer, der gælder for rum i klasse C
b) for flyvemaskiner, der udelukkende anvendes til fragttransport, skal hvert fragtrum i klasse D, uanset volumen, være i overensstemmelse med de certificeringsspecifikationer, der gælder for rum i klasse C eller klasse E.«
3) Følgende indsættes som punkt 26.201:
»26.201 Dæktryk
Operatører af store flyvemaskiner skal minimere risikoen for, at trykket i et dæk er lavere end det laveste funktionsdygtige dæktryk i forbindelse med operationer.«
4) Overskriften på subpart C affattes således:
»SUBPART C — HELIKOPTERE«.
5) Følgende tilføjes som punkt 26.410, 26.415, 26.420, 26.425, 26.430, 26.431 og 26.435:
»26.410 Nødbetjeningsanordninger, der opereres under vand
Operatører af små helikoptere og store helikoptere, der i henhold til punkt CAT.IDE.H.320, litra a), i bilag IV til forordning (EU) nr. 965/2012 skal være konstrueret til landing på vand eller certificeret til nødlanding på vand, skal sikre, at alle de nødbetjeningsinstrumenter, der skal opereres under vand, er markeret med en betjeningsvejledning samt gule og sorte striber.
26.415 Nødudgange under vand
a) Operatører af små helikoptere og store helikoptere, som i henhold til punkt CAT.IDE.H.320, litra a), i bilag IV til forordning (EU) nr. 965/2012 skal være konstrueret til landing på vand eller certificeret til nødlanding på vand, skal sikre, at:
1) det er muligt for de ombordværende let at identificere midlerne til at betjene alle nødudgange under vand for at gøre det lettere at forlade luftfartøjet i tilfælde af nødlanding på vand eller kæntring
2) der findes en nødudgang til brug under vand på hver side af helikopteren for hver enhed (eller del af en enhed) på fire passagersæder, medmindre nødudgangen til brug under vand er tilstrækkelig stor til, at to passagerer kan forlade luftfartøjet samtidig
3) passagersæder er placeret efter de nødudgange til brug under vand, der er omhandlet i nr. 2), på en sådan måde, at passagererne får lettere ved at undslippe i det tilfælde, at helikopteren kæntrer, og kabinen oversvømmes.
b) Operatører af små helikoptere i kategori A og store helikoptere, som i henhold til punkt CAT.IDE.H.320, litra a), i bilag IV til forordning (EU) nr. 965/2012 skal være konstrueret til landing på vand eller certificeret til nødlanding på vand, skal sikre, at:
1) alle nødudgange, herunder nødudgange til flyvebesætningen, og alle døre, vinduer og andre åbninger, der er egnede til brug som nødudgang under vand, til stadighed kan betjenes i en nødsituation
2) der forefindes et automatisk middel til under alle belysningsforhold let at identificere omridset af åbningerne til alle nødudgange til brug under vand; sådanne markeringer skal være udformet, så de forbliver synlige selv i det tilfælde, at helikopteren er kæntret, eller kabinen er under vand.
26.420 Nødudstyr ved flyvning over vand
a) Operatører af små helikoptere og store helikoptere, der skal opfylde kravene i punkt CAT.IDE.H.300 i bilag IV, punkt NCC.IDE.H.227 i bilag VI eller punkt SPO.IDE.H.199 i bilag VIII til forordning (EU) nr. 965/2012, skal sikre, at hver oppumpet redningsflåde er forsynet med en anordning til at holde den i nærheden af helikopteren og en yderligere anordning til at holde den oppumpede redningsflåde, der er fastgjort til helikopteren, længere væk på en afstand, der hverken udgør en fare for selve redningsflåden eller for de ombordværende. Hvis helikopteren synker helt, skal begge disse anordninger til fastholdelse af redningsflåder kappes, før helikopteren er helt dækket af vand, selv når redningsflåden er tom.
b) Operatører af små helikoptere og store helikoptere, der i henhold til punkt CAT.IDE.H.320, litra a), i bilag IV til forordning (EU) nr. 965/2012 skal konstrueres til landing på vand eller være certificeret til nødlanding på vand, skal sikre, at der forefindes stuvemuligheder, der gør det muligt at medbringe en redningsvest for hver ombordværende person i helikopteren inden for let rækkevidde af hver person siddende på sit sæde, medmindre de ombordværende altid er forpligtet til at bære dem om bord på helikopteren.
c) Operatører af store helikoptere, der i henhold til punkt SPA.HOFO.165, litra d), i bilag V til forordning (EU) nr. 965/2012 skal have installeret en eller flere redningsflåder, skal sikre, at redningsflåden eller redningsflåderne:
1) kan deployeres via fjernbetjening, idet redningsflådens/redningsflådernes udløsningsmekanisme er placeret inden for rækkevidde af flyvebesætningen, ombordværende i passagerkabinen og eventuelle overlevende i vandet med helikopteren flydende på ret køl eller kæntret
2) kan deployeres pålideligt med helikopteren i enhver flydestilling, der med rimelighed kan forventes, herunder kæntret, og under de konstruktionsbestemmende havforhold med hensyn til modstandsdygtighed over for kæntring.
26.425 Oplysning om konstruktionsbestemmende havforhold
a) En indehaver af et typecertifikat til en lille helikopter eller en stor helikopter skal sikre, at de konstruktionsbestemmende havforhold med hensyn til modstandsdygtighed over for kæntring og eventuelle tilknyttede oplysninger vedrørende bestemmelserne om certificering af nødlanding på vand eller nødflydesystemet indgår i flyvehåndbogen for rotorluftfartøjer (RFM) og stilles til rådighed for alle operatører.
b) En indehaver af et supplerende typecertifikat for et nødflydesystem, der er installeret på en lille helikopter eller en stor helikopter, skal sikre, at de konstruktionsbestemmende havforhold med hensyn til modstandsdygtighed over for kæntring og eventuelle tilknyttede oplysninger vedrørende bestemmelserne om certificering af nødlanding på vand eller nødflydesystemet indgår i den pågældende RFM og stilles til rådighed for alle operatører.
26.430 Et nødflydesystems modstandsdygtighed over for skader
a) Operatører af små helikoptere eller store helikoptere, for hvilke det individuelle luftdygtighedsbevis første gang udstedes den 9. august 2025 eller derefter, og som i henhold til punkt CAT.IDE.H.320, litra a), i bilag IV til forordning (EU) nr. 965/2012 skal være konstrueret til landing på vand eller certificeret til nødlanding på vand, hvis helikopteren rummer et stuvet nødflydesystem, skal sikre, at konstruktionen, så vidt det er praktisk muligt, tager højde for at minimere de eventuelle skader efter et sammenstød med vandet, der kan påvirke en vellykket deployering og fastholdelse af nødflydesystemet.
b) Operatører af små helikoptere eller store helikoptere med stuvede nødflydesystemer, som er installeret første gang den 9. august 2025 eller derefter, og som i henhold til punkt CAT.IDE.H.320, litra a), i bilag IV til forordning (EU) nr. 965/2012 skal være certificeret til nødlanding på vand, skal sikre, at konstruktionen, så vidt det er praktisk muligt, tager højde for at minimere de eventuelle skader efter et sammenstød med vandet, der kan påvirke en vellykket deployering og fastholdelse af nødflydesystemerne.
26.431 Bestemmelse af robustheden af nødflydesystemets konstruktion
a) En operatør af en lille helikopter eller en stor helikopter, der i henhold til punkt CAT.IDE.H.320, litra a), i bilag IV til forordning (EU) nr. 965/2012 skal være konstrueret til landing på vand eller certificeret til nødlanding på vand, kan anmode den person, der er omhandlet i litra b), om at udøve de tjenester, der er omhandlet i litra c), hvis begge følgende betingelser er opfyldt:
1) operatøren skal påvise overensstemmelse med punkt 26.430 i dette bilag
2) nødflydesystemets robusthed i tilfælde af sammenstød med vand er ikke påvist som led i den pågældende helikopters typecertifikat eller supplerende typecertifikat.
b) Vedkommende person, som udøver de tjenester, der er omhandlet i litra c), er:
1) indehaveren af typecertifikatet, hvis nødflydesystemet indgår i typekonstruktionen
2) indehaveren af det supplerende typecertifikat, hvis nødflydesystemet er certificeret i kraft af et supplerende typecertifikat
c) Den i litra b) omhandlede person skal:
1) fastslå, at der, så vidt det er praktisk muligt, er taget højde for at minimere de eventuelle skader efter et sammenstød med vand, der kan påvirke en vellykket deployering og fastholdelse af nødflydesystemet
2) fastslå, at de påvirkninger, der er omhandlet i litra c), nr. 1), er taget i betragtning ved konstruktionen af nødflydesystemet
3) forelægge operatøren en vurdering.
26.435 Automatisk ibrugtagning af et nødflydesystem
a) Operatører af små helikoptere, der i henhold til punkt CAT.IDE.H.320, litra a), i bilag IV til forordning (EU) nr. 965/2012 skal være konstrueret til landing på vand eller certificeret til nødlanding på vand og under flyvningen har installeret et stuvet nødflydesystem, skal sikre, at dette deployeres automatisk, når luftfartøjet rammer vandet.
b) Operatører af små helikoptere i kategori A og store helikoptere, der i henhold til punkt CAT.IDE.H.320, litra a), i bilag IV til forordning (EU) nr. 965/2012 skal være konstrueret til landing på vand eller certificeret til nødlanding på vand og under flyvningen har installeret et stuvet nødflydesystem, skal sikre, at dette aktiveres automatisk, når luftfartøjet rammer vandet, hvilket ikke må afhænge af et indgreb fra pilotens side under flyvningen.«
6) Tillæg 1 affattes således:
»Tillæg 1
Liste over flyvemaskinemodeller, som ikke er omfattet af visse bestemmelser i bilag I (del-26)
Tabel A.1
TC-indehaver Type Modeller Serienummer Bestemmelser i bilag I (del-26), der IKKE finder anvendelse The Boeing Company 707 Alle 26.301 til 26.334 The Boeing Company 720 Alle 26.301 til 26.334 The Boeing Company DC-10 DC-10-10 DC-10-30 DC-10-30F Alle 26.301 til 26.334 The Boeing Company DC-8 Alle 26.301 til 26.334 The Boeing Company DC-9 DC-9-11, DC-9-12, DC-9-13, DC-9-14, DC-9-15, DC-9-15F, DC-9-21, DC-9-31, DC-9-32, DC-9-32 (VC-9C), DC-9-32F, DC-9-32F (C-9A, C-9B), DC-9-33F, DC-9-34, DC-9-34F, DC-9-41, DC-9-51 Alle 26.301 til 26.334 The Boeing Company MD-90 MD-90-30 Alle 26.301 til 26.334 FOKKER SERVICES B.V. F27 Mark 100, 200, 300, 400, 500, 600, 700 Alle 26.301 til 26.334 FOKKER SERVICES B.V. F28 Mark 1000, 1000C, 2000, 3000, 3000C, 3000R, 3000RC, 4000 Alle 26.301 til 26.334 GULFSTREAM AEROSPACE CORP. G-159 G-159 (Gulfstream I) Alle 26.301 til 26.334 GULFSTREAM AEROSPACE CORP. G-II_III_IV_V G-1159A (GIII) G-1159B (GIIB) G-1159 (GII) Alle 26.301 til 26.334 KELOWNA FLIGHTCRAFT LTD. CONVAIR 340/440 440 Alle 26.301 til 26.334 LEARJET INC. Learjet 24/25/31/36/35/55/60 24, 24A, 24B, 24B-A, 24D,24D-A, 24F, 24F-A, 25, 25B, 25C, 25D, 25F Alle 26.301 til 26.334 LOCKHEED MARTIN CORPORATION 1329 Alle 26.301 til 26.334 LOCKHEED MARTIN CORPORATION 188 Alle 26.301 til 26.334 LOCKHEED MARTIN CORPORATION 382 382, 382B, 382E, 382F og 382G Alle 26.301 til 26.334 LOCKHEED MARTIN CORPORATION L-1011 Alle 26.301 til 26.334 PT. DIRGANTARA INDONESIA CN-235 Alle 26.301 til 26.334 SABRELINER CORPORATION NA-265 NA-265-65 Alle 26.301 til 26.334 VIKING AIR LIMITED SD3 SD3-30 Sherpa SD3 Sherpa Alle 26.301 til 26.334 VIKING AIR LIMITED DHC-7 Alle 26.301 til 26.334 VIKING AIR LIMITED CL-215 CL-215-6B11 Alle 26.301 til 26.334 TUPOLEV PUBLIC STOCK COMPANY TU-204 204-120CE Alle 26.301 til 26.334 AIRBUS A320-serien A320-251N, A320-271N 10033, 10242, 10281 og 10360 26.60 AIRBUS A321-serien A321-271NX 10257, 10371 og 10391 26.60 AIRBUS A330-serien A330-243, A330-941 1844, 1861, 1956, 1978, 1982, 1984, 1987, 1989, 1998, 2007, 2008 og 2011 26.60 ATR-GIE Avions de Transport Régional ATR 72-serien ATR72-212A 1565, 1598, 1620, 1629, 1632, 1637, 1640, 1642, 1649, 1657, 1660 og 1661 26.60 The Boeing Company 737-serien 737-8 og 737-9 43299, 43304, 43305, 43310, 43321, 43322, 43332, 43334, 43344, 43348, 43391, 43579, 43797, 43798, 43799, 43917, 43918, 43919, 43921, 43925, 43927, 43928, 43957, 43973, 43974, 43975, 43976, 44867, 44868, 44873, 60009, 60010, 60040, 60042, 60056, 60057, 60058, 60059, 60060, 60061, 60063, 60064, 60065, 60066, 60068, 60194, 60195, 60389, 60434, 60444, 60455, 61857, 61859, 61862, 61864, 62451, 62452, 62453, 62454, 62533, 63358, 63359, 63360, 64610, 64611, 64612, 62613, 64614, 65899, 66147, 66148 og 66150 26.60 GULFSTREAM AEROSPACE LP. Gulfstream 100-serien 1125 Astra 1125 Astra SP G100/Astra SPX Alle 26.157 GULFSTREAM AEROSPACE LP. Gulfstream 100-serien Gulfstream G150 Alle 26.157 GULFSTREAM AEROSPACE LP. GALAXY G200-serien Gulfstream 200/Galaxy Alle 26.157 TEXTRON AVIATION INC. 650-serien 650 Alle 26.157 TEXTRON AVIATION INC. Cessna 500/550/S550/560/560XL-serien 500 550 560 560XL S550 Alle 26.157 TEXTRON AVIATION INC. Hawker-serien BAe.125 serien Hawker 750 Hawker 800XP Alle 26.157 TEXTRON AVIATION INC. Cessna 750-serien (citation X) 750 Alle 26.157 «
