Bakker fuldt op om den valgte linjeføring og takker for seriøst arbejde. De ønsker hurtigst mulig færdiggørelse af hele Ny Midtjysk Motorvej.
Bakker entydigt op om begge projekter og fremhæver Billund Lufthavns betydning for eksporten. De ønsker hele Hærvejsmotorvejen besluttet snarest.
Hilser lovforslagene velkommen, da velfungerende infrastruktur er en forudsætning for et fleksibelt arbejdsmarked. De ser motorvejene som en nødvendig løsning på trængselsproblemer.
Støtter projekterne for at sikre bedre sammenhængskraft i Midtjylland. De opfordrer til hurtigere gennemførelse og afklaring af de resterende strækninger.
Er overordnet tilfredse med lovforslaget, men stærkt kritiske over for forsinkelsen til 2034. De understreger, at etapen kun giver mening som del af en fuld motorvej til Hobro.
Imødeser motorvejen, men er kritiske over for fravigelsen af normal lovgivning og klageadgang. De har fokus på beskyttelse af damflagermus og ønsker erstatningsnatur placeret lokalt.
Hverken entydig for eller imod, men fokuserer på de personlige konsekvenser af vejbyggelinjer på hendes grund. Hun tvivler på effekten af at aflaste eksisterende veje baseret på tidligere erfaringer.
Peger på en række tekniske konflikter med gas- og eltransmissionsanlæg. De understreger behovet for koordination og at omkostninger skal afholdes af Vejdirektoratet.
Er ikke nødvendigvis imod motorvejen, men kæmper indædt mod lukningen af Gårsdalvej. De kalder vejen deres livsnerve til skole og idræt.
Advarer kraftigt mod de sociale og sportslige konsekvenser ved at lukke Gårsdalvej. De frygter medlemsflugt og svækkelse af idrætsfællesskaberne.
Lovforslaget bemyndiger transportministeren til at anlægge en ca. 18 km lang motorvej med 4 vognbaner og nødspor fra rute 18 ved Give til rute 28/30 Grinstedvej vest for Billund, herunder omlægning af jernbanen Vejle–Herning (ca. 1 km), nedlæggelse af dele af Farrevej (rute 30) og nedklassificering af Billundvej (rute 30). Projektet udmønter aftalen om Infrastrukturplan 2035 og har et samlet anlægsbudget på 2.577 mio. kr. (FFL-25, vejindeks 146,51) med forventet anlægsstart 2029 og fuld åbning i 2034.
Dette lovforslag har til formål at give transportministeren bemyndigelse til at anlægge en ca. 18 km lang, 4-sporet motorvej mellem Give og Billund Vest. Projektet er en del af Infrastrukturplan 2035 og skal forbedre fremkommeligheden og den regionale mobilitet, især i forhold til Billund Lufthavn og de store virksomheder i området.
Udover selve motorvejen omfatter projektet en række betydelige anlægsarbejder:
Der er gennemført en omfattende miljøkonsekvensvurdering (VVM), som danner grundlag for lovforslaget. Et centralt punkt er påvirkningen af den strengt beskyttede bilag IV-art, birkemusen. Da projektet vil ødelægge yngle- og rasteområder for arten, fraviges habitatdirektivets beskyttelsesregler under henvisning til væsentlige samfundsinteresser. Dette kræver omfattende afværge- og kompensationsforanstaltninger, herunder etablering af ca. 35 hektar nye levesteder for birkemusen, som skal være etableret to år før anlægsarbejdet påbegyndes. Derudover iværksættes tiltag for at beskytte andre arter som flagermus og padder, samt for at minimere støjgener, bl.a. via en støjisoleringsordning for berørte boliger.
For at sikre en smidig gennemførelse af projektet fraviger anlægsloven en række bestemmelser i anden lovgivning, herunder planloven, naturbeskyttelsesloven, museumsloven og råstofloven. Dette betyder, at projektet kan gennemføres uden særskilte lokalplaner eller dispensationer fra f.eks. bygge- og beskyttelseslinjer. Loven giver hjemmel til at ekspropriere de nødvendige arealer, hvilket forventes at berøre ca. 110 ejendomme, hvoraf 20-25 kan blive totaleksproprieret.
Lovforslaget ændrer markant på klagestrukturen. Kommunale afgørelser vedrørende projektet, som normalt kan påklages til Miljø- og Fødevareklagenævnet, skal i stedet påklages til transportministeren. Ministeren får desuden mulighed for at overtage kommunalbestyrelsens beføjelser i konkrete sager (call-in) for at sikre projektets fremdrift. Søgsmål til domstolene skal anlægges inden for 6 måneder.
Det samlede anlægsbudget er på 2.577 mio. kr. (2025-priser). Projektet forventes igangsat i 2026 med detailprojektering og forberedende arbejder, mens selve anlægsarbejdet løber fra 2029 til 2034. Hele projektet forventes afsluttet i 2035.
