Nye regler for syns- og omsynsvirksomheder: Færdselsstyrelsen foreslår en modernisering af bekendtgørelserne

• Udmøntning af den nye lov nr. 774 af 20. juni 2025 om godkendelse og syn af køretøjer (synsloven).
• Indførelse af en ny opdeling af tilladelseskategorier (1-4) for synsvirksomheder for at skabe større overskuelighed.
• Ændring af tilladelseskrav for påhængskøretøjer mellem 750 kg og 3.500 kg, som flyttes til kategori 2 og 4.
• Skærpede krav til fotodokumentation, herunder registrering af starttidspunkt for synet.
• Færdselsstyrelsen overtager opgaven med indledende godkendelse af kvalitetsstyringssystemer fra eksterne kontrolinstanser.
• Fastlæggelse af specifikke regler for teknisk kontrol af særlige køretøjer, som ikke kan synes på almindelige synssteder.
• Præcisering af tilsynsregler, herunder mulighed for advarsler og skærpet tilsyn ved regelbrud.
• Krav om elektronisk kommunikationsudstyr og integration til Færdselsstyrelsens systemer (eSyn).
• Bekendtgørelserne træder i kraft den 1. januar 2026 og erstatter tidligere regler fra 2024.

En væsentlig ændring er, at påhængskøretøjer med en totalvægt på over 750 kg og højst 3.500 kg flyttes fra kategori 3 til kategori 2 og 4. Dette sikrer, at steder der syner disse, har det rette udstyr (f.eks. grave eller lifte med tilstrækkelig kapacitet).

Kontrolinstanser og Kvalitetsstyring

Der sker en flytning af opgaver vedrørende godkendelse af kvalitetsstyringssystemer:

• Før: Kontrolinstanser stod for både indledende godkendelse og løbende kontrol.
• Nu: Færdselsstyrelsen overtager godkendelsen af systemet ved opstart (1-3 måneder efter godkendelse). Kontrolinstanserne beholder opgaven med den løbende efterprøvning (audits).

"Opgaven med efterprøvning af kvalitetsstyringssystemets faktiske efterlevelse hos synsvirksomheden [...] overgår fra kontrolinstanserne til Færdselsstyrelsen."

Særlige Køretøjer

Der fastsættes en specifik tilladelsesordning for "særlige køretøjer", som det er vanskeligt eller ulovligt at transportere til et almindeligt synssted. Færdselsstyrelsen kan give tidsbegrænsede tilladelser til at foretage kontrol på lokationer, der ikke er faste synssteder.

Hovedelementer i Bekendtgørelse om Omsynsvirksomheder

Bekendtgørelsen regulerer virksomheder, der udelukkende foretager omsyn (kontrol af at fejl fundet ved periodisk syn er udbedret). Tilladelseskategorierne her tilpasses strukturen for synsvirksomheder.

• Krav: Virksomheden skal have fast forretningssted, fuld rådighed over faciliteter, og må ikke være under konkursbehandling.
• Udstyr: Specifikke krav til faciliteter og kalibrering af måleudstyr (f.eks. 24 måneders interval for vægt/tryk).

Tværgående Ændringer og Krav

Skærpet Fotodokumentation

For at sikre korrekt tidsregistrering og tilstedeværelse indføres krav om, at synsmedarbejderen skal tage et billede af køretøjet umiddelbart inden kontrollen påbegyndes.

"...synsmedarbejderen via en app anvist af Færdselsstyrelsen tage og godkende et billede af køretøjet, hvorved starttidspunktet registreres i synssystemet."

IT og Digitalisering

Begge bekendtgørelser stiller krav om anvendelse af elektronisk kommunikationsudstyr, der kan tale sammen med Færdselsstyrelsens systemer (API-løsning). Der er administrative omkostninger forbundet med omkodning af IT-systemer for leverandørerne.

Økonomiske Konsekvenser

Erhvervsstyrelsens Område for Bedre Regulering (OBR) har vurderet forslaget:

• Byrder: Engangsomkostninger til IT-omstilling anslås til 576.000 - 936.000 kr. samlet for branchen.
• Lettelser: Fjernelse af krav om "teknisk ansvarlig person" og månedlige rapporter giver løbende besparelser.

Lovgrundlag

Bekendtgørelserne udstedes med hjemmel i den nye lov om godkendelse og syn af køretøjer, særligt §§ 13, 15, 17, 22, 28, 29, 31-33 og 36.

Den nye godkendelsesprocedure

Den væsentligste ændring i forhold til den nuværende praksis er, at godkendelsesprocessen bliver mere strømlinet og robust. Den nye procedure indebærer følgende trin:

1. Ansøgning: Køretøjets ejer, fabrikant eller importør indgiver en digital ansøgning til Færdselsstyrelsen via en ny selvbetjeningsløsning.
2. Fremstilling: Køretøjet skal fremstilles til kontrol hos en godkendt synsvirksomhed.
3. Kontrol: Synsvirksomheden foretager en teknisk kontrol for at verificere, at køretøjet er i overensstemmelse med oplysningerne i ansøgningen og opfylder de tekniske krav.
4. Godkendelse: Hvis kontrollen er positiv, indberetter synsvirksomheden resultatet, hvorefter Færdselsstyrelsen udsteder en formel godkendelsesattest.

Denne model erstatter den nuværende proces, hvor der først udstedes en såkaldt G-erklæring, hvorefter køretøjet skal til et separat registreringssyn.

Anvendelsesområde

Bekendtgørelsen gælder for nye køretøjer, der opfylder følgende kriterier:

• Ikke tidligere har været registreret.
• Er under 4 år gamle fra fabrikationsdatoen.
• Har kørt mindre end 2.000 km.
• Tilhører køretøjsklasserne M (personbiler), N (varebiler/lastbiler) eller O (påhængskøretøjer).

Tilsyn, gebyrer og klageadgang

Færdselsstyrelsen vil føre tilsyn med synsvirksomhedernes overholdelse af reglerne. Der vil blive opkrævet et gebyr for behandlingen af ansøgningen. Afgørelser truffet af en synsvirksomhed kan påklages til Færdselsstyrelsen, men Færdselsstyrelsens egne afgørelser i disse sager kan ikke ankes yderligere.

Ikrafttrædelse og overgangsregler

De nye regler forventes at træde i kraft og få virkning efter nedenstående tidsplan, som er afhængig af vedtagelsen af det underliggende lovforslag.