Ny bekendtgørelse samler og digitaliserer uddannelseskrav for syns- og omsynsmedarbejdere

• Samling af alle regler om uddannelse af syns- og omsynsmedarbejdere i én selvstændig bekendtgørelse.
• Indførelse af digitalisering af teoretiske prøver og digitale uddannelsesbeviser.
• Krav om, at grunduddannelsen forudsætter uddannelse som personvogns- eller lastvognsmekaniker.
• Etablering af trinvise adgangskrav baseret på kørekortkategorier og forudgående erfaring.
• Grunduddannelsesbeviser og efteruddannelsesbeviser har en gyldighed på 5 år.
• Stramning af krav til godkendelse af uddannelsessteder, herunder underviseres kvalifikationer.
• Overgangsordning for eksisterende uddannelsessteder frem til 31. marts 2026.
• Implementering af EU-direktiv 2014/45/EU vedrørende periodisk teknisk kontrol.
• Færdselsstyrelsen fører tilsyn og kan tilbagekalde godkendelser ved manglende overholdelse.

2. Prøver og certificering

Bekendtgørelsen indfører en digitalisering af prøveafholdelsen:

• Teoretisk prøve: Afholdes elektronisk som multiple choice i Færdselsstyrelsens system. Beståelseskravet er 80 pct. rigtige svar.
• Praktisk prøve: Bedømmes af en kommission bestående af en repræsentant fra uddannelsesstedet og en fra Færdselsstyrelsen.
• Forsøg: Kursisten har tre forsøg til henholdsvis den skriftlige og den praktiske prøve.

Beviser udstedes digitalt og er gyldige i 5 år. Fornyelse kræver gennemført efteruddannelse inden udløb.

3. Krav til uddannelsessteder

Det kræver godkendelse fra Færdselsstyrelsen at udbyde uddannelserne. Der stilles omfattende krav til faciliteter, udstyr og undervisere:

• Undervisere skal være uddannede mekanikere, have bestået synsuddannelsen og deltage i efteruddannelse hvert 5. år.
• Der skal forefindes køretøjer, der "teknologisk og opbygningsmæssigt afspejler køretøjsbestanden bredt".
• Lektionsplaner skal godkendes af Færdselsstyrelsen.

4. Efteruddannelse

Der stilles krav om løbende efteruddannelse for at opretholde retten til at syne. Varigheden af efteruddannelsen varierer afhængigt af kategorien:

Økonomiske konsekvenser

Færdselsstyrelsen vurderer, at de administrative byrder for erhvervslivet vil ligge i spændet 22.500 kr. – 40.000 kr. pr. år afhængigt af ressourceforbrug, mens de administrative lettelser (færre manuelle processer) anslås til 172.000 kr. – 225.000 kr.

Ikrafttrædelse og overgangsregler

Bekendtgørelsen foreslås at træde i kraft den 1. januar 2026.

For eksisterende godkendte uddannelsessteder gælder en overgangsordning, hvor de skal opfylde de nye krav i §§ 26-28 og 30-32 senest den 31. marts 2026.

Eksempler på minimumskrav til lektioner (á 45 min):

Digitalisering og Fleksibilitet

Bekendtgørelsen lemper kravene til brug af digitale undervisningsprogrammer i teoriundervisningen. Der vil ikke længere være krav til holdstørrelse eller at elever skal være på samme faglige niveau. Samtidig indføres 'planlagt selvstudium', som giver elever mulighed for at gennemføre en begrænset del af teorien (f.eks. op til 7 lektioner for kategori B) på egen hånd efter aftale med kørelæreren. Dette erstatter de tidligere regler om fravær.

Forenklet Dokumentation og Afbureaukratisering

For at mindske den administrative byrde for kørelærere erstattes den nuværende, detaljerede lektionsplan af en ny, forenklet modulplan. Kørelæreren skal kun underskrive efter hvert afsluttet modul, ikke efter hver lektion. Denne ændring forventes at give en administrativ lettelse for erhvervet på ca. 15,9 mio. kr. årligt.

Særlige Ordninger og Præciseringer

• Kode 78 (Automatgear): Forsøgsordningen gøres permanent. Det bliver muligt at tage køreprøve i en bil med automatgear og undgå en 'kode 78'-begrænsning ved at gennemføre 7 praktiske lektioner i en bil med manuelt gear. Dette kan gøres enten som en del af den oprindelige uddannelse eller efterfølgende.
• 17-årige: Det præciseres, at indehavere af et kørekort erhvervet som 17-årig kan påbegynde køreuddannelse til de tunge kategorier (lastbil/bus), før de fylder 18 år, såfremt øvrige betingelser er opfyldt.
• Identifikation: Reglerne for identifikation ved køreprøver forenkles. Et gyldigt kørekort udstedt i et EU- eller EØS-land, pas, eller en vellignende billedlegitimation fra en offentlig myndighed er tilstrækkeligt.

Ophævelse af Regler og Ikrafttrædelse

Den nye bekendtgørelse samler og erstatter 15 eksisterende bekendtgørelser, primært undervisningsplaner for de forskellige kategorier. De detaljerede undervisningsplaner vil fremover blive offentliggjort direkte af Færdselsstyrelsen, hvilket gør fremtidige opdateringer hurtigere og mere smidige.

Bekendtgørelsen forventes at træde i kraft den 1. januar 2026. Der vil være en overgangsordning, så elever, der har påbegyndt deres køreuddannelse før denne dato, kan færdiggøre den efter de hidtil gældende regler frem til udgangen af juni 2026.