Search for a command to run...
Myndighed
Færdselsstyrelsen
Dato
29. oktober 2025
Område
Trafik og transport
Type
Bekendtgørelser
Ikrafttrædelse
1. januar 2026
Kilde
HøringsportalenHøringssvar (8)
Blandet modtagelse
Tilknyttede dokumenter
| Dokument | Type |
|---|---|
Færdselsstyrelsen har sendt et udkast til en ny bekendtgørelse i høring, der har til formål at samle og modernisere reglerne for uddannelse af syns- og omsynsmedarbejdere. Hidtil har disse regler været spredt i bekendtgørelserne om henholdsvis syns- og omsynsvirksomheder. Med den nye bekendtgørelse skabes der større klarhed over retstilstanden, samtidig med at administrationen digitaliseres.
"Formålet med bekendtgørelsesudkastet er bl.a. at samle reglerne om uddannelse af syns- og omsynsmedarbejdere i en selvstændig bekendtgørelse for at skabe større klarhed over den gældende retstilstand."
For at påbegynde en uddannelse som synsmedarbejder stilles der nu specifikke krav til både faglig baggrund og kørekort. Det grundlæggende krav er en uddannelse som enten personvogns- eller lastvognsmekaniker.
Uddannelsen er opdelt i fire tilladelseskategorier med følgende progression:
| Kategori | Beskrivelse | Forudsætninger |
|---|---|---|
| Kategori 1 | Tekniske kontroller (grundlæggende) | Kørekort B (bil). |
| Kategori 3 | Motorcykel, traktor m.v. |
Datatilsynet · DTL - Danske Vognmænd · Transporterhvervets Uddannelser (TUR)
| Bestået Kat. 1 + 3 mdr. erfaring i Kat. 1 + Kørekort A, B, B/E. |
| Kategori 2 | Tunge køretøjer (Lastbil/Bus) | Bestået Kat. 3 + 3 mdr. erfaring i Kat. 3 + Kørekort C, C/E, D, D/E. |
| Kategori 4 | Specialgodkendelser | Bestået Kat. 2 + 3 mdr. erfaring i Kat. 2 + Kørekort C, C/E, D, D/E. |
Bekendtgørelsen indfører en digitalisering af prøveafholdelsen:
Beviser udstedes digitalt og er gyldige i 5 år. Fornyelse kræver gennemført efteruddannelse inden udløb.
Det kræver godkendelse fra Færdselsstyrelsen at udbyde uddannelserne. Der stilles omfattende krav til faciliteter, udstyr og undervisere:
Der stilles krav om løbende efteruddannelse for at opretholde retten til at syne. Varigheden af efteruddannelsen varierer afhængigt af kategorien:
| Kategori | Varighed (min. lektioner) | Tidsramme |
|---|---|---|
| Kategori 1 | 16 lektioner | Inden for 30 dage |
| Kategori 3 | 8 lektioner | Inden for 30 dage |
| Kategori 2 | 8 lektioner | Inden for 30 dage |
| Kategori 4 | 8 lektioner | Inden for 30 dage |
Færdselsstyrelsen vurderer, at de administrative byrder for erhvervslivet vil ligge i spændet 22.500 kr. – 40.000 kr. pr. år afhængigt af ressourceforbrug, mens de administrative lettelser (færre manuelle processer) anslås til 172.000 kr. – 225.000 kr.
Bekendtgørelsen foreslås at træde i kraft den 1. januar 2026.
For eksisterende godkendte uddannelsessteder gælder en overgangsordning, hvor de skal opfylde de nye krav i §§ 26-28 og 30-32 senest den 31. marts 2026.

Færdselsstyrelsen har udarbejdet syv udkast til bekendtgørelser som følge af den nye lov om godkendelse og syn af køretøjer for at opdatere reguleringen og skabe klarhed på området.


Dette udkast til en ny bekendtgørelse har til formål at modernisere og forenkle reglerne for køreuddannelser og køreprøver i Danmark. Bekendtgørelsen udskiller disse regler fra den generelle kørekortbekendtgørelse for at skabe et mere fokuseret og overskueligt regelsæt. Initiativet er et resultat af en aftale mellem Transportministeriet og kørelærerbranchen om 12 initiativer til at forbedre kørekortområdet.
Den mest markante ændring er indførelsen af en . Dette erstatter den nuværende, mere rigide struktur og giver kørelæreren større fleksibilitet til at tilrettelægge undervisningen efter den enkelte elevs behov og indlæringstempo. Antallet af moduler og minimumslektioner er fastsat for hver kørekortkategori.
Færdselsstyrelsen har udstedt syv bekendtgørelser som følge af den nye lov om godkendelse og syn af køretøjer, som trådte i kraft 1. juli 2025.
Vejledningen er en opdateret version af den tidligere vejledning, der er tilpasset efter de nye regler. Samtidig er vejledningen forkortet og forenklet, så den er lettere at anvende.
Eksempler på minimumskrav til lektioner (á 45 min):
| Kategori | Antal Moduler | Teori (lektioner) | Praktik (lektioner) |
|---|---|---|---|
| AM (Stor knallert) | 5 | Mindst 27 | Mindst 12 |
| A1, A2, A (Motorcykel) | 5 | Mindst 30 | Mindst 22 |
| B (Alm. bil) | 5 | Mindst 30 | Mindst 24 |
| B/E & B+ | 1 | Mindst 4 | Mindst 6 |
Bekendtgørelsen lemper kravene til brug af digitale undervisningsprogrammer i teoriundervisningen. Der vil ikke længere være krav til holdstørrelse eller at elever skal være på samme faglige niveau. Samtidig indføres 'planlagt selvstudium', som giver elever mulighed for at gennemføre en begrænset del af teorien (f.eks. op til 7 lektioner for kategori B) på egen hånd efter aftale med kørelæreren. Dette erstatter de tidligere regler om fravær.
For at mindske den administrative byrde for kørelærere erstattes den nuværende, detaljerede lektionsplan af en ny, forenklet modulplan. Kørelæreren skal kun underskrive efter hvert afsluttet modul, ikke efter hver lektion. Denne ændring forventes at give en administrativ lettelse for erhvervet på ca. 15,9 mio. kr. årligt.
Den nye bekendtgørelse samler og erstatter 15 eksisterende bekendtgørelser, primært undervisningsplaner for de forskellige kategorier. De detaljerede undervisningsplaner vil fremover blive offentliggjort direkte af Færdselsstyrelsen, hvilket gør fremtidige opdateringer hurtigere og mere smidige.
Bekendtgørelsen forventes at træde i kraft den 1. januar 2026. Der vil være en overgangsordning, så elever, der har påbegyndt deres køreuddannelse før denne dato, kan færdiggøre den efter de hidtil gældende regler frem til udgangen af juni 2026.
Færdselsstyrelsen har fremlagt et udkast til en ny bekendtgørelse om kørekort, som primært har til formål at omstrukture...
Læs mereFærdselsstyrelsen har sendt et udkast til nye undervisningsplaner for køreuddannelserne i høring. Forslaget er en del af...
Læs mere