Ny bekendtgørelse lemper regler for udvalgte køretøjer og implementerer nye EU-sikkerhedskrav (GSR II)

• Indførelse af mulighed for neddrosling af EU-typegodkendte højhastighedstraktorer til 40 km/t for registrering som traktor.
• Tilladelse til opmærksomhedsskabende lydsignalapparater (klokke-lyd) på elektriske BRT-busser af hensyn til trafiksikkerheden.
• Nye regler for køretøjer med vinkeret, der tillader montering af ekstra reflekser.
• Krav om at førere af ibrugtagne lille knallerter skal medbringe dokumentation for registreringfritagelse og hastighed.
• Implementering af GSR II-sikkerhedskrav (General Safety Regulation) i overensstemmelse med EU-forordning 2019/2144.
• Opdatering af regler om førerassistentsystemer som blindvinkelsystemer (BSIS) og igangsætningsinformation (MOIS).
• Bekendtgørelsen forventes at træde i kraft den 1. januar 2026.
• Den eksisterende bekendtgørelse nr. 907 af 25. juni 2025 ophæves.

"Formålet med ændringen af bekendtgørelsen er at indføre en række lempelser for udvalgte køretøjer."

Økonomiske og administrative konsekvenser

Færdselsstyrelsen vurderer, at der vil være økonomiske konsekvenser for erhvervslivet, primært forbundet med indførelsen af GSR II-kravene. Disse omkostninger vurderes dog at ligge under bagatelgrænsen på 10 mio. kr. Erhvervsstyrelsen har vurderet, at forslaget ikke medfører administrative konsekvenser for erhvervslivet. Der forventes ingen økonomiske konsekvenser for borgere.

• Bilag 1: Indeholder de tekniske bestemmelser for alle typer køretøjer, herunder krav til bremser, lygter, dæk, vægt, dimensioner og meget mere.
• Bilag 2: Fastlægger reglerne for ombyggede og modificerede køretøjer, herunder krav til dokumentation og godkendelse ved konstruktive ændringer.

Formålet er at skabe et mere overskueligt og tidssvarende regelsæt, der er i overensstemmelse med gældende EU-lovgivning og internationale standarder.

Væsentlige Ændringer

Selvom bekendtgørelsen primært er en konsolidering, indeholder den også flere materielle ændringer og præciseringer:

Ikrafttrædelse og Ophævelse

Den nye bekendtgørelse træder i kraft den 1. juli 2025. Samtidig ophæves 'Bekendtgørelse nr. 922 af 9. juli 2024' og 'nr. 1440 af 6. december 2024 om detailforskrifter for køretøjers indretning, udstyr og anvendelse'.

Der indføres en overgangsordning, der tillader, at køretøjer frem til ikrafttrædelsesdatoen kan registreres og godkendes efter reglerne i 'bekendtgørelse nr. 1050 af 17. oktober 2019'.