Ny bekendtgørelse om data for ladeinfrastruktur: Digitalisering og implementering af EU-regler

• Bekendtgørelsen forventes at træde i kraft den 1. januar 2026
• Fristen for afgivelse af høringssvar er den 21. november 2025
• Reguleringen supplerer EU-forordninger om infrastruktur for alternative drivmidler (AFI)
• Tekniske justeringer sikrer fremtidssikring af digitale selvbetjeningsløsninger
• Færdselsstyrelsen bemyndiges til at udstille og henvise til udvalgte data
• Klimadatastyrelsen stiller API til rådighed for databrugere til opgavevaretagelse
• Krav om registrering og anvendelse af unikke identifikationskoder via anvist digital løsning
• Eksisterende bekendtgørelse nr. 382 af 10. april 2025 ophæves
• Der forventes ingen administrative eller økonomiske konsekvenser for erhvervslivet

Det bemærkes, at udkastet ophæver bekendtgørelse nr. 382 af 10. april 2025, som ellers regulerede området.

Administrative og Økonomiske Konsekvenser

Færdselsstyrelsen vurderer, at ændringerne ikke vil medføre øgede byrder for hverken erhvervsliv eller borgere.

"Det vurderes, at bekendtgørelsen ikke vil få økonomiske konsekvenser for erhvervsliv og borgere."

Ligeledes har Erhvervsstyrelsens Område for Bedre Regulering (OBR) vurderet, at der ikke er administrative konsekvenser for erhvervslivet.

• Prissammenligningsskilte: For at gøre det lettere for forbrugerne at sammenligne priser på tværs af drivmidler, indføres der krav om skiltning.
  • Tankstationer med 5+ standere skal opsætte et A4-skilt, der opdateres hvert kvartal.
  • Tankstationer med 3-4 standere skal have et permanent A6-klistermærke med en QR-kode til Færdselsstyrelsens prisinformation.
  • Undtagelser gælder for små kæder (under 25 adresser) og stationer kun for lastbiler/busser.
• Dataindberetning: Operatører skal kvartalsvist indberette gennemsnitspriser på brændstoffer og alternative drivmidler til Færdselsstyrelsen.
• Tilsyn og håndhævelse: Færdselsstyrelsen får beføjelse til at føre tilsyn med, at reglerne overholdes, og kan udstede påbud og bøder ved overtrædelser.

Bekendtgørelse om databestemmelser

Den anden bekendtgørelse fokuserer på indsamling og deling af data for at fremme mobilitetstjenester og gennemsigtighed.

• Unikke ID-koder: Udbydere af mobilitetstjenester og operatører af ladepunkter skal ansøge om en unik identifikationskode hos Færdselsstyrelsen. Dette skal sikre en entydig identifikation i dataindsamlingen.
• API (Application Programming Interface): Operatører skal senest den 14. april 2025 indsende oplysninger om deres API'er til Færdselsstyrelsen. Disse data videregives til Klimadatastyrelsen, som skal stille en samlet API til rådighed for databrugere.
• Ajourføringspligt: Alle registrerede oplysninger skal ajourføres senest én hverdag efter en ændring.

Høringssvar og konsekvenser

Høringsnotatet viser, at brancheorganisationer som Mobility Denmark og Drivkraft Danmark har udtrykt bekymring over den korte implementeringsfrist (14 dage fra høringsfrist til ikrafttrædelse) og håndteringen af potentielt forretningsfølsomme data. Færdselsstyrelsen fastholder tidsplanen med henvisning til, at de underliggende EU-regler har været kendt længe. Styrelsen er desuden i dialog med Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen for at sikre, at datadelingen ikke skader konkurrencen på markedet. Det vurderes, at bekendtgørelserne ikke medfører væsentlige økonomiske eller administrative byrder for erhvervslivet.