Search for a command to run...
Myndighed
Færdselsstyrelsen
Dato
22. august 2025
Område
Trafik og transport
Type
Bekendtgørelser
Ikrafttrædelse
1. januar 2026
Kilde
HøringsportalenTilknyttede dokumenter
| Dokument | Type |
|---|---|
Færdselsstyrelsen har sendt et udkast til en ny bekendtgørelse i høring, som justerer reglerne for køretøjers maksimale dimensioner og vægt. Formålet er at lempe og ensarte en række bestemmelser for at imødekomme praktiske behov i transportsektoren og hos myndigheder. Bekendtgørelsen forventes at træde i kraft den 1. januar 2026 og vil erstatte den nuværende bekendtgørelse på området.
De primære ændringer i forslaget omfatter justeringer af højde, vægt og bredde for specifikke køretøjer og situationer.
For at skabe mere ensartede regler og imødekomme moderne køretøjers dimensioner foreslås følgende ændringer, som dog først får virkning fra 1. januar 2027:
| Område | Nuværende Regel | Foreslået Ændring |
|---|---|---|
| Maksimal højde | 4,10 m for bus/lastbil og 4,00 m for traktor/motorredskab | 4,20 m for alle nævnte køretøjer |
| Maksimal totalvægt | 56 tons for vogntog med 7+ aksler | 58 tons for vogntog med 7+ aksler |
Bekendtgørelsen indfører nye muligheder for kørsel med bredere køretøjer under særlige omstændigheder:
Der indføres en ny ramme for tilladelser til at fravige reglerne om totalvægt og akseltryk. Det bliver muligt at knytte specifikke vilkår til en dispensation, og en tilladelse kan tilbagekaldes, hvis vilkårene overtrædes. Desuden indføres der et krav om, at tilladelsen skal medbringes under kørslen og forevises politiet på forlangende.
Bekendtgørelsen træder i kraft den 1. januar 2026. De specifikke ændringer vedrørende maksimal højde (§ 13) og totalvægt (§ 21) vil dog først have virkning fra 1. januar 2027.
Den nye bekendtgørelse vil ophæve og erstatte to eksisterende bekendtgørelser:
Der forventes ingen administrative eller økonomiske konsekvenser for erhvervslivet eller borgere som følge af ændringerne.

Færdselsstyrelsen udsteder ny dimensionsbekendtgørelse indeholdende en række effektiviseringstiltag, herunder hævet tilladt totalvægt for vogntog med syv eller flere aksler og hævet maksimal højde for nogle køretøjstyper.


Færdselsstyrelsen har fremlagt et udkast til en ny, omfattende bekendtgørelse, der samler og opdaterer de tekniske regler for køretøjers indretning, udstyr og anvendelse. Bekendtgørelsen har til formål at modernisere og forenkle regelsættet ved at konsolidere flere tidligere bekendtgørelser i ét samlet dokument. Den forventes at træde i kraft den 1. juli 2025.
Bekendtgørelsen er en fuldstændig revision af de gældende detailforskrifter. Den er struktureret med en hovedtekst, der fastlægger de overordnede rammer, og to meget detaljerede bilag:
Der gennemføres nu centrale ændringer i dimensionsbekendtgørelsen, som blandt andet hæver vægtgrænsen for bæltetraktorer til 32.000 kg.
Bekendtgørelserne medfører bl.a. øgede tilladte totalvægte, et ændret dansk skilt og tilladelse til brug af svensk skilt til dobbelttrailervogntog. Samtidig øges vogntogslængde ved brug af lastbil med forlænget førerhus.
Formålet er at skabe et mere overskueligt og tidssvarende regelsæt, der er i overensstemmelse med gældende EU-lovgivning og internationale standarder.
Selvom bekendtgørelsen primært er en konsolidering, indeholder den også flere materielle ændringer og præciseringer:
| Område | Ændring |
|---|---|
| Mønsterdybde på dæk | Minimumskravet til mønsterdybde på dæk til køretøjer over 3500 kg, der kan køre over 40 km/t, hæves fra 1,0 mm til 1,6 mm. |
| Arbejdslygter | Kravene lempes. Lygterne må nu afgive hvidt eller gulligt (selektiv gul) lys. Kravet om funktionsmærkning lempes, og kravet om, at lygterne skal slukke ved en bestemt hastighed, fjernes. |
| Varerumsadskillelse | Reglerne for varebiler ombygget fra personbiler præciseres. Krav til styrken af surringsøjer gælder kun, hvis der ikke er monteret en adskillelse mellem varerum og førerkabine. |
| Forruder på udrykningskøretøjer | Det bliver muligt at godkende politi- og beredskabskøretøjer med ruder, der er mærket efter den tyske standard DIN-53305. |
Den nye bekendtgørelse træder i kraft den 1. juli 2025. Samtidig ophæves 'Bekendtgørelse nr. 922 af 9. juli 2024' og 'nr. 1440 af 6. december 2024 om detailforskrifter for køretøjers indretning, udstyr og anvendelse'.
Der indføres en overgangsordning, der tillader, at køretøjer frem til ikrafttrædelsesdatoen kan registreres og godkendes efter reglerne i 'bekendtgørelse nr. 1050 af 17. oktober 2019'.
Færdselsstyrelsen har sendt et udkast til en ny bekendtgørelse om køretøjer i forsøg med modulvogntog i høring. Formålet...
Læs mereFærdselsstyrelsen har sendt et udkast til en ny bekendtgørelse i høring, som omhandler reglerne for køretøjer, der delta...
Læs mereForslag til Lov om ændring af lov om buskørsel, lov om godskørsel og taxiloven (Regelforenkling for vejtransportvirksomheder og forlængelse af tilladelser til sygetransport)