Høring over udkast til bekendtgørelse om udvidelse af forsøgsordning for grønne opmærksomhedslygter til at omfatte Kystredningstjenesten

• Udvides til at omfatte statslige redningstjenester, herunder specifikt Kystredningstjenesten.
• Høringsfrist er fastsat til den 19. januar 2026.
• Bekendtgørelsen forventes at træde i kraft den 1. februar 2026.
• Grønne opmærksomhedslygter må kun anvendes i forbindelse med livreddende opgaver.
• Der stilles krav om dokumentation for kørslen, som skal kunne forevises politiet.
• Forsøgsordningen omfatter fortsat 1-1-2 Akuthjælperordninger og TrygFonden Hjerteløbere.
• Ingen administrative konsekvenser for erhvervsliv eller borgere.
• Forsøgsordningen skal evalueres 2 år efter iværksættelsen.

Tekniske Krav og Regler

For at anvende den grønne opmærksomhedslygte gælder en række specifikke krav til både lygten og køretøjet:

• Køretøj: Skal være personbil eller varebil med tilladt totalvægt på ikke over 3.500 kg.
• Montering: Lygten skal anbringes på taget (må ikke være fastmonteret) under kørsel.
• Lyssignal: Skal afgive grønt lys med en frekvens på 60-240 blink pr. minut og må ikke virke blændende.
• FN-krav: Lygten skal overholde kravene i FN-regulativ 10.

Dokumentationskrav

Der er indført konsekvensrettelser i § 5 vedrørende dokumentation. Føreren skal under kørsel med den grønne lygte kunne bevise, at kørslen sker som led i en livreddende opgave.

"... føreren af køretøjet ... skal medbringe dokumentation for, at kørslen sker som led i en livreddende opgave, som udføres på vegne af en statslig redningstjeneste eller en frivillig livreddende organisation..."

Tidsplan og Proces

Der er ingen administrative konsekvenser for erhvervslivet eller borgere forbundet med ændringen.

• Bilag 1: Indeholder de tekniske bestemmelser for alle typer køretøjer, herunder krav til bremser, lygter, dæk, vægt, dimensioner og meget mere.
• Bilag 2: Fastlægger reglerne for ombyggede og modificerede køretøjer, herunder krav til dokumentation og godkendelse ved konstruktive ændringer.

Formålet er at skabe et mere overskueligt og tidssvarende regelsæt, der er i overensstemmelse med gældende EU-lovgivning og internationale standarder.

Væsentlige Ændringer

Selvom bekendtgørelsen primært er en konsolidering, indeholder den også flere materielle ændringer og præciseringer:

Ikrafttrædelse og Ophævelse

Den nye bekendtgørelse træder i kraft den 1. juli 2025. Samtidig ophæves 'Bekendtgørelse nr. 922 af 9. juli 2024' og 'nr. 1440 af 6. december 2024 om detailforskrifter for køretøjers indretning, udstyr og anvendelse'.

Der indføres en overgangsordning, der tillader, at køretøjer frem til ikrafttrædelsesdatoen kan registreres og godkendes efter reglerne i 'bekendtgørelse nr. 1050 af 17. oktober 2019'.