Forenkling af regler for transport af farligt gods med jernbane ved fjernelse af overflødige nationale krav

Trafikstyrelsen har sendt et udkast til en ændringsbekendtgørelse i høring, som har til formål at forenkle reglerne for transport af farligt gods med jernbane. Den primære ændring er at fjerne en national særregel, der stiller krav til sikring af godset, da dette allerede er reguleret af EU-lovgivningen.

Ophævelse af national særregel

Den mest markante ændring er ophævelsen af § 4, stk. 2, i den nuværende bekendtgørelse. Denne bestemmelse kræver, at farligt gods, der transporteres på et køretøj, skal være forsvarligt stuvet, fastgjort eller fastkilet, så det ikke kan forskubbe sig under transport.

Baggrunden for at fjerne denne regel er, at den er overflødig. EU's regler, specifikt Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2019/773 (også kendt som TSI OPE), indeholder allerede tilsvarende krav. Forordningen pålægger jernbanevirksomheder at sikre, at godsvogne læsses sikkert og forsvarligt, og at der fastsættes procedurer for transport af farligt gods. Ved at fjerne den danske særregel undgås dobbeltregulering og lovgivningen gøres mere overskuelig.

Andre lovtekniske justeringer

Udover ophævelsen af § 4, stk. 2, indeholder udkastet en række mindre, tekniske justeringer for at opdatere bekendtgørelsen:

• Opdatering af hjemmel: Indledningen opdateres til at henvise til den seneste version af jernbaneloven.
• Præcisering af henvisning: En intern henvisning i § 1, stk. 2, rettes for at øge præcisionen.
• Opdatering af strafhenvisning: Henvisningen i straffebestemmelsen i § 12, stk. 1, opdateres til den korrekte paragraf i jernbaneloven (§ 116).

Konsekvenser og tidsplan

Trafikstyrelsen vurderer, at ændringerne ikke vil medføre økonomiske eller administrative konsekvenser for hverken erhvervslivet eller borgere, da formålet udelukkende er at fjerne en overflødig national bestemmelse.