Bekendtgørelsesudkastet indfører en helt ny synsordning for registrerede motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer i Grønland med teknisk kontrol både ved vejsiden og af stillestående køretøjer. Ordningen udmønter en politisk aftale fra januar 2025 (genbekræftet maj 2025) mellem den danske transportminister og Naalakkersuisoq og har hjemmel i § 4, stk. 1, § 6 a, stk. 5, og § 56, stk. 2 i færdselslov for Grønland.
Færdselsstyrelsen har sendt et udkast til bekendtgørelse om syn af køretøjer for Grønland i offentlig høring. Der er tale om en helt ny synsordning, som udmønter en politisk aftale indgået i januar 2025 og genbekræftet i maj 2025 mellem den danske transportminister og den grønlandske Naalakkersuisoq for Boliger, Infrastruktur og Yderdistrikter.
"Bekendtgørelsesudkastet foreslår en synsordning i Grønland. Synsordningen i Grønland er en ny ordning, som realiserer en aftale mellem den danske transportminister og den grønlandske Naalakkersuisoq for Boliger, Infrastruktur og Yderdistrikter, der blev indgået i januar 2025 og genbekræftet i maj 2025."
Formålet er at fastsætte nærmere regler om, hvordan syn af køretøjer skal gennemføres — både ved vejsiden og af stillestående køretøjer — for at styrke kontrollen med køretøjernes tekniske stand. Ordningen er udtrykkeligt tilpasset de særlige forhold i Grønland.
Hjemmelsgrundlag. Bekendtgørelsen udstedes i medfør af § 4, stk. 1, § 6 a, stk. 5, og § 56, stk. 2 i færdselslov for Grønland (jf. lovbekendtgørelse nr. 995 af 26. oktober 2009), som ændret ved en endnu ikke vedtaget ændringslov ("lov nr. X af X"), samt efter bemyndigelse i § 4 i bekendtgørelse om Færdselsstyrelsens opgaver og beføjelser samt klageadgang. Det er ændringsloven, der indsætter selve § 6 a om syn ved vejsiden og af stillestående køretøjer — den er derfor endnu ikke konsolideret i den gældende færdselslov for Grønland.
Bekendtgørelsen finder anvendelse på registrerede motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer (§ 1). § 2 definerer de centrale begreber, herunder:
Synene udføres af Færdselsstyrelsens synsinspektører efter § 6 a, stk. 1 eller stk. 3, i færdselslov for Grønland. Ved anvisning og ledsagelse til egnede kontrolsteder kan inspektørerne anvende røde opmærksomhedslygter, LED-skilte med anvisningstekst og stopskilte, og kontrolstederne kan afmærkes med skilte, reflekser, opmærksomhedslygter og afmærkningskegler (§ 4).
"Synsinspektører kan anvende enhver metode, der skønnes egnet til undersøgelse af køretøjer." (§ 6)
Syn omfatter — afhængigt af de lokale forhold — kontrol af bremser, hjul, karrosseri, styretøj og andre relevante punkter, jf. bilag 1 (§ 5). Under syn af et standset køretøj kan fastgørelsen af gods kontrolleres i overensstemmelse med § 38, stk. 3, i færdselslov for Grønland, for at sikre, at godset ikke frembyder fare, forskyder sig, falder af eller volder unødig støj (§ 7).
Konstaterede fejl og mangler klassificeres i tre grupper:
| Gruppe | Karakter | Betydning |
|---|---|---|
| Mindre | Ingen væsentlig indflydelse på sikkerhed eller miljø | Andre mindre uoverensstemmelser |
| Væsentlige | Kan påvirke sikkerhed, miljø eller udsætte andre trafikanter for risiko | Mere alvorlige uoverensstemmelser |
| Farlige | Direkte og umiddelbar risiko for færdselssikkerheden | Skal afhjælpes akut |
Fejl og mangler skal udbedres, så køretøjet bringes i lovlig stand (§ 9, stk. 1). Ved væsentlige mangler kan inspektøren fastsætte betingelser for brug, og ved farlige mangler kan inspektøren fastsætte restriktioner for kørsel eller forbud mod brug, indtil manglerne er udbedret (§ 9, stk. 2-3).
Synsresultatet skal fremgå af en synsrapport i én af fire kategorier:
| Resultat | Anvendelse |
|---|---|
| Godkendt | Ingen relevante fejl |
| Godkendt med anmærkninger | En eller få mindre fejl og mangler |
| Ikke godkendt | Flere mindre, væsentlige eller farlige fejl og mangler |
| Ufuldstændigt syn | Syn påbegyndt men ikke afsluttet (årsag anføres) |
Inspektøren udsteder en synsrapport efter endt kontrol, hvoraf det skal fremgå, hvis der er truffet afgørelse om vilkår for kørsel eller anvendelsesforbud, og føreren skal have en kopi (§ 11). Køretøjer med resultatet "Godkendt" eller "Godkendt med anmærkninger" får påført et godkendelsesmærkat med årstal på forruden/vindskærmen (§§ 12-13); for køretøjer uden forrude er placering frivillig.
Bilaget fastlægger inspektionsområder, -krav og -metoder samt principper for sikring af gods. Synet er som udgangspunkt en visuel og teknisk inspektion af følgende hovedområder:
For hvert punkt angiver bilaget kontrolmetode, årsager til, at køretøjet ikke kan godkendes, og en klassificering af manglen som mindre, væsentlig eller farlig. Godsfastgørelse vurderes visuelt af inspektøren.
Bekendtgørelsen forventes ikke at medføre økonomiske konsekvenser for erhvervslivet, da synsordningen ikke er gebyrfinansieret. Der er heller ikke direkte administrative konsekvenser for erhvervslivet eller borgerne.
Bekendtgørelsen foreslås at træde i kraft den 1. januar 2027 (§ 17). Høringsfristen er den 28. august 2026, og bemærkninger sendes til Færdselsstyrelsen (j.nr. 2025-1044005). Både bekendtgørelsesudkastet og høringsmaterialet foreligger i dansk og grønlandsk sprogversion.
| Bestemmelse | Rolle | Bemærkning |
|---|---|---|
| Færdselslov for Grønland § 4, stk. 1 | Hjemmel til at fastsætte nærmere regler | LBK nr 995 af 26/10/2009 |
| Færdselslov for Grønland § 6 a, stk. 5 | Hjemmel for regler om syn ved vejsiden og af stillestående køretøjer | Indsættes ved ændringslov ("lov nr. X af X") — endnu ikke vedtaget |
| Færdselslov for Grønland § 56, stk. 2 | Hjemmel for straf-/foranstaltningsbestemmelser | LBK nr 995 af 26/10/2009 |
| Kriminallov for Grønland (kapitel 5) | Sanktionsgrundlag ved overtrædelser (§ 15) | Ansvar også for juridiske personer |
