Bekendtgørelsen fastsætter tekniske krav og dokumentationskrav til dieseldrevne lastbiler, busser, varebiler og personbiler i kommunalt fastlagte miljøzoner og erstatter BEK nr. 315 af 25. marts 2025. Den regulerer krav til partikelfiltre, euronormer, registrering af udenlandske køretøjer, dispensationer og undtagelser samt strafansvar ved overtrædelse. Formålet er at præcisere og opdatere rammerne for håndhævelsen af miljøzonekravene i medfør af miljøbeskyttelsesloven.
Miljøstyrelsen har sendt et udkast til en revideret bekendtgørelse om krav til dieseldrevne køretøjer i miljøzoner i høring. Bekendtgørelsen fastsætter regler for dieseldrevne lastbiler, busser, varebiler og personbiler i de kommunalt fastlagte miljøzoner i København, Frederiksberg, Odense, Aarhus og Aalborg. Revisionen indeholder primært tekniske justeringer, sproglige tilpasninger og ændrede procedurer for udenlandske køretøjer.
Formålet er fortsat at sikre renere luft i byerne ved at stille krav om partikelfiltre.
"Denne bekendtgørelse har til formål at fastsætte regler for dieseldrevne lastbiler, busser, varebiler og personbiler i miljøzoner."
Den mest markante ændring vedrører håndhævelsen over for udenlandske køretøjer. Tidligere kunne Miljøstyrelsen fritage hele lande fra registreringspligten. Med de nye regler ændres dette til en individuel kontrol:
Der foretages begrebsmæssige ændringer for at sikre overensstemmelse med anden lovgivning, specifikt lov nr. 774 af 20. juni 2025 om godkendelse og syn af køretøjer:
For at lette administrationen for udenlandske chauffører og vognmænd, accepteres tysk nu som gyldigt sprog på linje med dansk, norsk, svensk og engelsk.
"Tysk indsættes som godkendt sprog til dokumentation i § 7, stk. 4, § 18, stk. 5, § 27, stk. 7, og § 34, stk. 3 og 4"
Bekendtgørelsen specificerer de tekniske krav til partikelfiltre for at de kan anses som "effektive":
| Køretøjstype | Krav til partikelfilter (uddrag) |
|---|---|
| Tunge køretøjer | Reduktion af partikelemission med mindst 80 pct. |
| Tunge køretøjer | Euronorm VI anses som opfyldelse af kravet. |
| Vare- og personbiler | Euronorm 5 anses som opfyldelse af kravet. |
Der åbnes for bredere dispensationsmuligheder for erhvervskøretøjer i § 14. Miljøstyrelsen kan give dispensation, hvis:
| Hændelse | Dato |
|---|---|
| Høringsfrist | 11. februar 2026 |
| Ikrafttrædelse | 1. april 2026 |
| Ophævelse af gl. regler | Bekendtgørelse nr. 315 af 25. marts 2025 ophæves |
Miljøstyrelsen vurderer, at ændringerne vil medføre administrative konsekvenser for erhvervslivet, men også en udefineret besparelse. Ændringerne implementerer nationale regler og er ikke direkte implementering af EU-lovgivning, selvom der henvises til EU-krav vedrørende notifikation.
