Bekendtgørelsen sætter Lov nr. 1635 af 16. december 2025 om ændring af lov om krigsforsikring af skibe i kraft med planlagt ikrafttrædelse den 31. august 2026. Ikrafttrædelsen var udsat, fordi EU-statsstøtteretlige spørgsmål vedrørende den statslige låneramme på 6 mia. kr. skulle afklares — dette er nu sket.
Søfartsstyrelsen sender den 11. juni 2026 et udkast til bekendtgørelse om ikrafttræden af Lov nr. 1635 af 16. december 2025 om ændring af lov om krigsforsikring af skibe i høring. Bekendtgørelsen er af teknisk karakter og består af to paragraffer:
§ 1. Lov nr. 1635 af 16. december 2025 om ændring af lov om krigsforsikring af skibe (Statslig låneramme, udvidelse af forsikringsdækning og ændring af, hvilke skibe der er omfattet af loven m.v.) sættes i kraft.
§ 2. Bekendtgørelsen træder i kraft den [31. august].
Datoen "[31. august]" er en foreløbig pladsholderformulering i høringsudkastet, svarende til 31. august 2026.
Lov nr. 1635 af 16. december 2025 indeholder i sin § 2 en bemyndigelse til erhvervsministeren om selv at fastsætte tidspunktet for lovens ikrafttræden. Begrundelsen herfor var, at eventuelle statsstøtteretlige problemstillinger under EU-retten i forbindelse med den statslige låneramme på 6 mia. kr. skulle afklares, inden loven trådte i kraft.
"Dette skyldes, at eventuelle statsstøtteretlige problemstillinger vedr. loven skulle afklares før lovens ikrafttræden. Dette er nu sket."
Afklaringen er nu gennemført, og nærværende ikrafttrædelsesbekendtgørelse er herefter det formelle redskab til at aktivere de lovvedtagne ændringer.
Lov nr. 1635 ændrer lov om krigsforsikring af skibe (Lov nr. 387 af 10. juni 1997) på en række afgørende punkter. Loven blev vedtaget af Folketinget den 9. december 2025 med (L 11, 2025-26, fremsat af erhvervsminister Morten Bødskov).
Den mest centrale ændring er etableringen af en statslig låneramme på op til 6 mia. kr. Der indsættes et nyt stk. 3 i § 7 i lov om krigsforsikring af skibe, hvorefter:
"Staten stiller en låneramme på 6 mia. kr. til rådighed for Krigsforsikringsinstituttet, hvis erhvervsministeren træffer beslutning om oprettelse af et krigsforsikringsinstitut for skibe, jf. § 1."
Formålet er at sikre, at Krigsforsikringsinstituttet kan udbetale krigsskadeserstatninger til rederier fra første dag ved aktivering, endnu inden rederiernes præmiebidrag er akkumuleret. Lånet tilbagebetales løbende af rederierne. Ordningen er EU-statsstøtteretligt afklaret.
Forsikringsdækningen udvides til ud over skadeserstatning på selve skibet (kaskoerstatning) tillige at omfatte skibets ansvar for skader og tab vedrørende besætning, passagerer og last (P&I-forsikring). Herved sikres en mere komplet krigsforsikringsdækning for den danske handelsflåde.
Der åbnes for mulighed for at delegere administrationen af Krigsforsikringsinstituttet til private aktører med relevante kompetencer. Dette skal muliggøre, at instituttet kan etableres operationelt med kortere varsel i en krisesituation.
§ 1, stk. 1 opdateres teknisk som følge af ændringer i sølovens regler om skibsregistrering:
| Nuværende formulering | Ny formulering |
|---|---|
| "bruttoregistertonnage på 20 t eller derover" | "bruttotonnage på 20 eller derover" |
| "registreringspligtige under dansk flag" | "optaget i skibsregisteret" |
Derudover indsættes et nyt § 1, stk. 2, nr. 8, der undtager skibe, som midlertidigt er registreret i et udenlandsk register under bareboat-udchartering (og dermed er underlagt en anden flagstats jurisdiktion i perioden).
§ 5 i lov om krigsforsikring af skibe ændres på flere punkter:
§ 12, stk. 1 rettes: "Ervervsministeren" → "Erhvervsministeren".
Loven har til formål at styrke Danmarks maritime forsyningssikkerhed i en geopolitisk urolig periode. Udgangspunktet er, at Krigsforsikringsinstituttet for skibe i sin nuværende form ikke er operationelt med det korte varsel, der kræves i en krisesituation. Instituttet hviler og er ikke aktiveret. Med de nye regler:
Danske Rederier hilste ved den tidligere høring over lovudkastet den statslige låneramme velkommen og understregede vigtigheden af, at instituttet kan være operationelt hurtigt, og at bestyrelsesarbejdet med vedtægter og policevilkår igangsættes allerede i fredstid.
| Parameter | Detalje |
|---|---|
| Afsendende myndighed | Søfartsstyrelsen (Maritim regulering og jura) |
| Dato for udsendelse | 11. juni 2026 |
| Høringsfrist | 3. august 2026 |
| Bemærkninger sendes til | mrj@dma.dk (cc: vijo@dma.dk) |
| Kontaktperson | Vivi Johansen, vijo@dma.dk, tlf. 20 33 60 25 |
| Planlagt ikrafttrædelse | 31. august 2026 (foreløbig dato) |
| Hjemmel | § 2 i Lov nr. 1635 af 16. december 2025 |
Høringen er udsendt med kopi til en bred høringsliste med ca. 80 myndigheder, faglige organisationer, brancheforeninger og interessenter inden for søfart, transport, fiskeri og forsikring.