Bekendtgørelsen fastsætter infrastrukturafgifter m.v. for statens jernbanenet og erstatter BEK nr. 1351 af 2. december 2024 med virkning fra 1. januar 2026. Den indeholder præciseringer af centrale definitioner, et nyt stykke om deadline for RDS-registreringer samt prisopregning af alle afgiftssatser til pl-2026.
Banedanmark har sendt et udkast til en ny Bekendtgørelse om infrastrukturafgifter m.v. for statens jernbanenet i høring. Bekendtgørelsen skal træde i kraft den 1. januar 2026 og vil samtidig ophæve den nuværende bekendtgørelse (nr. 1351 af 2. december 2024). Formålet med bekendtgørelsen er at fastsætte rammerne for betaling for brug af statens jernbanenet, herunder togkilometerafgifter, broafgifter, miljøtilskud og præstationsordninger.
Udover den årlige prisopregning indeholder udkastet en række tekniske og indholdsmæssige justeringer i forhold til gældende regler:
Der er foretaget ændringer i § 1 for at tydeliggøre visse begreber:
En vigtig administrativ ændring findes i § 9, stk. 3, som omhandler registrering af forsinkelser:
"§ 9, stk. 3: Der er tilføjet et nyt stk. 3 til § 9, som tydeliggør, at data i RDS for en given måned låses den anden hverdag i den efterfølgende måned, hvorefter ansvar for årsager registreret i RDS for den pågældende måned ikke længere kan ændres."
Denne ændring skal sikre, at årsagskoder for forsinkelser fastlåses hurtigere, hvilket afspejler gældende praksis i Banedanmarks RDS-vejledning.
Satserne er opregnet til 2026-prisniveau (pl-2026). Særligt for Storebæltsforbindelsen er afgiften beregnet ud fra et specifikt provenu-krav divideret med det forventede antal tog.
| Afgiftstype | Sats 2026 |
|---|---|
| Togkilometerafgift (generel) | 5,89 kr. pr. km |
| Broafgift Storebælt (Passagertog) | 4.928,75 kr. pr. tog |
| Broafgift Storebælt (Godstog) | 7.787,65 kr. pr. tog |
| Broafgift Øresund (Passagertog - dansk del) | 2.633,49 kr. pr. tog |
| Broafgift Øresund (Godstog - dansk del) | 3.186,45 kr. pr. tog |
| Miljøtilskud (Gods) | 0,0122 kr. pr. ton/km |
Banedanmark bemærker vedrørende Storebæltsafgiften:
"Herved fremkommer en broafgiftssats for passagertog over Storebælt i 2026 på kr. 4.928,75. Til sammenligning er den gældende sats for 2025 kr. 4.876,73."
Bekendtgørelsen viderefører præstationsordningen, der skal incitere til høj punktlighed (kanalregularitet). Satserne for bod og bonus er også opregnet. For 2026 er satsen for bod/bonus fastsat til 764,76 kr. pr. forsinket tog (udover grænseværdierne).
Grænseværdierne for kanalregularitet er:
Eventuelle bemærkninger til udkastet skal sendes til Banedanmark senest mandag den 1. december 2025, kl. 12.00.
