Bekendtgørelsen fastsætter de regulerede erstatnings- og forsikringsbeløb for jernbanevirksomheder, jernbaneinfrastrukturforvaltere og veteranbaner gældende for kalenderåret 2026 i henhold til jernbaneloven. Beløbene opreguleres med 4,8 % (2 % + tilpasningsprocenten for finansåret 2026) i overensstemmelse med den metode, der er fastlagt i jernbaneloven og bekendtgørelse nr. 1461 af 15. december 2009 om ansvarsforsikring for jernbanevirksomheder.
Udtrykker stor tilfredshed med, at minimumsforsikringsbeløbet fastholdes på 2025-niveau. Påpeger at en stigning ville kunne gøre det umuligt eller meget dyrt at tegne de nødvendige forsikringer.
Trafikstyrelsen har sendt et udkast til bekendtgørelse i høring, der regulerer de årlige beløbsgrænser for erstatning og ansvarsforsikring i henhold til jernbaneloven. De nye satser træder i kraft den 1. januar 2026.
Ifølge jernbaneloven skal erstatnings- og forsikringsbeløb reguleres årligt. Reguleringen baseres på en fastsat beregningsmetode:
"Beregningsmetoden fremgår af bekendtgørelsens § 1, hvorefter beløbene fra 2025 opreguleres med 2 % tillagt tilpasningsprocenten for år 2026."
For finansåret 2025 er tilpasningsprocenten fastsat, hvilket sammen med de faste 2 procentpoint danner grundlag for fremskrivningen af beløbene.
Nedenstående tabel viser udviklingen i beløbsgrænserne fra 2025 til det foreslåede niveau i 2026. Det bemærkes, at visse beløb forbliver uændrede på grund af afrundingsregler eller lav inflationseffekt på de store tal.
| Område | Beløb 2025 | Beløb 2026 (Forslag) | Ændring |
|---|---|---|---|
| Erstatning for håndbagage | 20.100 kr. | 21.100 kr. | + 1.000 kr. |
| Forsikring (Alm. jernbane) | 482 mio. kr. | 482 mio. kr. | Uændret |
| Forsikring (Veterantog på nettet) | 83 mio. kr. | 87 mio. kr. | + 4 mio. kr. |
| Forsikring (Veteranbane/sporvej) | 17 mio. kr. | 17 mio. kr. | Uændret |
Det generelle krav til ansvarsforsikring for jernbanevirksomheder og infrastrukturforvaltere (482 mio. kr.) dækker personskade, tab af forsørger og tingskade.
Trafikstyrelsen har modtaget høringssvar fra flere parter, herunder DSB, Banedanmark og DI, som ikke havde bemærkninger. Dog indsendte Midtjyske Jernbaner A/S en væsentlig bemærkning vedrørende forsikringsmarkedet:
"Det er vores erfaring, at mange forsikringsselskaber ikke accepterer et højere minimumsforsikringsbeløb. En regulering som forhøjer beløbet, vil derfor med stor sandsynlighed medføre en betydelig fordyrelse af, eller i værste fald umuliggøre, jernbanevirksomheders ansvarsforsikringer"
Trafikstyrelsen har noteret sig denne positive tilbagemelding vedrørende fastholdelsen af niveauet på 482 mio. kr.
Styrelsen vurderer, at bekendtgørelsen ikke har væsentlige økonomiske eller administrative konsekvenser for hverken erhvervslivet eller det offentlige, da reguleringen er en automatisk konsekvens af eksisterende lovgivning (lov om satsreguleringsprocent).
Høringssvar (1)
Stærkt støttende
