Trafikstyrelsen fastsætter to nye udgaver af Bestemmelser for Civil Luftfart: BL 6-01 (3. udgave) om flyvebesætninger og BL 6-08 (5. udgave) om radiocertifikater, begge med ikrafttrædelse 1. januar 2026. Samtidig ophæves BL 6-19 om balloncertifikater for varmluftsballon, da balloncertifikater siden 2020 er fuldt reguleret under EU's Part-FCL. Formålet er at ajourføre og samle reglerne i overensstemmelse med EASA-standarder, ICAO og ITU, gældende for Danmark, Grønland og Færøerne.
Støtter den nye opdeling af certifikater, men ønsker bedre harmonisering af sprogkrav mellem forskellige personalegrupper. Foreslår en vejledning til koordinering af fraseologi på tværs af de forskellige regelsæt.
Vurderer at forslaget medfører administrative konsekvenser for erhvervslivet grundet hyppigere autorisation af sprogassessorer og nye dokumentationskrav. Omkostningerne skønnes dog at ligge under bagatelgrænsen på 4 mio. kr.
Har ingen bemærkninger til radiocertifikaterne i BL 6-08, men efterspørger afklaring af BL 6-01's rækkevidde. De ønsker at vide, om opdateringen påvirker øvrige besætningsmedlemmer i Hjemmeværnets civile operationer.
Efterlyser specifik vejledning til overgangen for ATS-enheder og konvertering af eksisterende autorisationer. Påpeger at Apron Management Service (AMS) ikke er tilstrækkeligt adresseret i de nye regler.
Efterlyser manglende syllabus og præcisering af målgruppen for GEN-ATS. Foreslår at tillade sprogassessorer med niveau 5 at bedømme op til eget niveau og påpeger manglende regler for HF-radio i Grønland.
Efterlyser præcisering af dokumentationskrav og direkte angivelse af gyldighedsperioder i reglerne. Er kritiske over for den sene høringsproces og anmoder om at udskyde ikrafttrædelsen.
Finder udkastet sprogligt svagt og praktisk vanskeligt at gennemføre for PPL-elever. Udtrykker bekymring for, at IFR-piloter mister rettigheder til VFR-flyvning, hvis de ikke vedligeholder særskilte certifikater.
Foreslår at fjerne kravet om 'driftsklart radioanlæg' ved prøver, da det findes uklart og overflødigt. Ønsker desuden lempeligere meritregler for PPL-elever ved sprogpåtegning på flere sprog.
Udtrykker stærk undren over forskelle i krav til piloter og ATS-personale og frygter en generel sænkelse af radiokundskaber. Kritiserer uensartede gyldighedsperioder for sprogniveau 6.
Trafikstyrelsen har sendt udkast til reviderede bestemmelser for civil luftfart (BL) i høring. Høringsmaterialet omfatter en opdatering af reglerne for flyvebesætninger, der ikke er omfattet af EU-regler, samt en modernisering af reglerne for radiocertifikater. Samtidig ophæves de nationale regler for balloncertifikater.
Formålet med revisionerne er at ajourføre og samle reglerne, så de harmonerer med internationale standarder fra EASA, ICAO og ITU. Ændringerne sikrer ensartede regler i hele Rigsfællesskabet (Danmark, Grønland og Færøerne).
Denne bestemmelse afløser 2. udgave fra 2020. Den primære ændring er en tilpasning til de seneste EU-krav for at sikre, at nationale regler følger udviklingen i EASA-regi.
Vigtige ændringer inkluderer:
Revisionen af BL 6-08 er mere omfattende og strukturel. Den afløser 4. udgave fra 2017 og adresserer behovet for at skelne mellem piloter og jordbaseret personale.
"Regelsættet indfører en opdeling af radiocertifikater i ATS-radiocertifikater (for personale inden for lufttrafiktjeneste, f.eks. flyveledere) og FCL-radiocertifikater (for piloter og øvrige flyvebesætninger)."
Centrale tiltag i BL 6-08:
| Område | Nuværende regel | Ny regel | Begrundelse |
|---|---|---|---|
| Sprogtestorganisation (gyldighed) | 6 år | 3 år | Bedre kvalitetssikring og tilpasning til internationale standarder |
| Sprogassessor (gyldighed) | 6 år | 3 år | Sikring af løbende kompetencevedligeholdelse |
| Radiokontrollant (gyldighed) | 6 år | 3 år | Modernisering og krav om aktivitet |
| N-BEG certifikat | N-BEG | BEG med dansk påtegning | Navneændring for tydeliggørelse |
Bestemmelserne om balloncertifikater (BL 6-19) ophæves fuldstændigt. Dette skyldes, at området siden 2020 har været fuldt reguleret af EU's forordning (Part-FCL), hvilket gør de nationale regler overflødige.
Begge BL'er samt ophævelsen af BL 6-19 forventes at træde i kraft den 1. januar 2026.
For BL 6-08 er der dog fastsat en særlig overgangsperiode for ATS-området:
Ifølge høringsnotatet modtog Trafikstyrelsen svar fra flere aktører, herunder Naviair, Greenland Airports og diverse flyveklubber.
Høringssvar (9)
Blandet modtagelse
