Search for a command to run...
Myndighed
Social- og Boligministeriet
Dato
9. februar 2026
Område
Bolig- og bygningsforhold
Type
Bekendtgørelser
Ikrafttrædelse
29. maj 2026
Kilde
HøringsportalenRelaterede love
Tilknyttede dokumenter
| Dokument | Type |
|---|---|
Social- og Boligministeriet har sendt et udkast til en ny bekendtgørelse om ladepunkter i forbindelse med bygninger (Ladepunktbekendtgørelsen) i høring. Bekendtgørelsen har til formål at implementere dele af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv (EU) 2024/1275 om bygningers energimæssige ydeevne (Bygningsdirektivet/EPBD). Den nye bekendtgørelse vil fuldstændigt afløse den gældende ladestanderbekendtgørelse fra 2020.
En central ændring i den nye bekendtgørelse er et begrebsmæssigt skift fra "ladestandere" til "ladepunkter".
"I bygningsdirektivet anvendes begrebet ladepunkt som en fælles betegnelse for et sted, hvor et el-køretøj kan oplades. [...] Kravene [...] er knyttet til antal ladepunkter, dvs. antal pladser/udtag, hvor en bil kan oplades ad gangen, og ikke til antal fysiske ladestandere."
Dette betyder, at én fysisk ladestander med to udtag tæller som to ladepunkter, hvilket giver bygningsejere større fleksibilitet.
Kravene gælder fra ikrafttrædelsen den 29. maj 2026 og differentieres baseret på bygningstype og antal parkeringspladser. Nedenfor ses en oversigt over kravene:
| Bygningstype | Tærskel (Antal P-pladser) | Krav til installation | Krav til forberedelse |
|---|---|---|---|
| Ny kontorbygning | > 5 |
| Min. 1 ladepunkt pr. 2. plads |
| Forberedt kabelføring til 50% af pladserne + rørføring til resten |
| Nyt erhverv (ej kontor) | > 5 | Min. 1 ladepunkt pr. 5. plads | Forberedt kabelføring til 50% af pladserne + rørføring til resten |
| Ny beboelse | > 3 | Min. 1 ladepunkt | Forberedt kabelføring til 50% af pladserne + rørføring til resten |
Ved større renoveringer gælder generelt samme krav som ved nybyggeri, dog med visse modifikationer for beboelsesbygninger, hvor kravet om etablering af selve ladepunktet kun gælder for nye beboelsesbygninger, mens renoveringer primært udløser krav om infrastruktur.
For eksisterende bygninger indføres der frister for efterlevelse af krav, uafhængigt af om der renoveres:
Der indføres en undtagelsesbestemmelse (§ 5, stk. 5) i forbindelse med renoveringer:
"Bestemmelserne [...] finder ikke anvendelse hvor omkostninger til etablering af opladnings- og kabelføringsinstallationer overstiger mindst 10 pct. af de samlede renoveringsomkostninger."
Social- og Boligstyrelsen vurderer, at kravene vil medføre erhvervsøkonomiske konsekvenser for ca. 1,8 mia. kr. i perioden 2026-2033, og herefter ca. 150 mio. kr. i årlige omkostninger. Dette dækker både installation af ladepunkter og forberedelse af p-pladser.
Bekendtgørelsen træder i kraft den 29. maj 2026. Samtidig ophæves den nuværende bekendtgørelse nr. 181 af 5. marts 2020. Reglerne gælder ikke for byggearbejder, hvor ansøgning om byggetilladelse er indsendt før ikrafttrædelsesdatoen.

Et opdateret bygningsdirektiv fra EU kan betyde, at menighedsrådene skal opstille flere ladestandere ved sognets nye, renoverede og eksisterende bebyggelser.


Social- og Boligministeriet har sendt et lovforslag i høring, der skal give beboere i lejeboliger, almene boliger, ejerlejligheder og andelsboliger en ret til at opsætte et ladepunkt til elbiler. Forslaget har til formål at fjerne barrierer for den grønne omstilling ved at gøre det lettere at oplade elbiler ved bopælen. Loven implementerer dele af et EU-direktiv om bygningers energimæssige ydeevne og foreslås at træde i kraft den 1. januar 2026.
Lovforslaget indfører nye bestemmelser i fire centrale boliglove: lejeloven, almenlejeloven, ejerlejlighedsloven og andelsboligloven. De nye regler giver beboere en ret til at etablere et ladepunkt, forudsat at de selv dækker alle omkostninger.
Et nyt udkast til regler om ladestandere betyder, at langt færre kirker fremover vil være omfattet af kravet om at etablere ladepunkter på deres parkeringspladser.
Fra den 14. april 2026 skal operatører af offentlige tilgængelig ladepunkter sikre, at datatyper bliver gjort tilgængelige i standardiserede formater. Data skal leveres i det europæiske format DATEX II.
Reglerne differentieres baseret på beboerens parkeringsforhold:
| Parkeringstype | Beskrivelse af den nye ret |
|---|---|
| Eksklusiv p-plads | Beboeren får ret til at opsætte et ladepunkt på sin specifikke, private parkeringsplads. |
| Generel p-ret | Beboeren får ret til at opsætte et ladepunkt på en fælles p-plads, som udpeges af udlejer/foreningen. Ladepunktet skal være tilgængeligt for alle beboere. |
Selvom lovforslaget giver en ny ret, er den underlagt en række betingelser:
Udlejere og foreninger kan i visse tilfælde nægte opsætning af et ladepunkt. Dette gælder, hvis:
For lejelovens vedkommende ændres kompetencen, så tvister om retten til ladepunkter, herunder om sikkerhedsstillelsens størrelse, skal afgøres ved boligretten og ikke i huslejenævnet. De nye rettigheder kan ikke fraviges til skade for beboeren.
Færdselsstyrelsen har sendt et udkast til en ny bekendtgørelse i høring, som fastsætter opdaterede krav til offentligt t...
Læs mereEnergistyrelsen har sendt et udkast til en ny bekendtgørelse i høring, som udvider registreringspligten i Stamdataregist...
Læs mere
Lejer nægtet ret til at installere ladestander med henvisning til manglende installationsret