Høring om miljøkonsekvensvurdering vedrørende udbygning af rute 18 nord om Herning fra motortrafikvej til motorvej

Baggrund og formål

Vejdirektoratet har afsluttet en miljøkonsekvensvurdering (MKV) af udbygningen af rute 18 nord om Herning. Strækningen er ca. 9,5 km lang og forbinder Holstebromotorvejen med Midtjyske Motorvej. I dag er vejen en motortrafikvej med én vognbane i hver retning, men den skal opgraderes til en motorvej for at håndtere den stigende trafikmængde og forbedre sikkerheden. Projektet er en del af "Infrastrukturplan 2035".

"Strækningen forbindes i begge ender til motorvejsstrækninger og er dermed den eneste strækning mellem Holstebro og det øvrige motorvejsnet, hvor statsvejen ikke er motorvej med to vognbaner i begge retninger."

Projektets omfang

Projektet indebærer udvidelse mod sydvest, hvor der anlægges ny kørebane, nødspor og midterrabat. De eksisterende broer genbruges ved at udvide midterrabatten til 4,5 meter på en del af strækningen.

Tekniske detaljer

• Strækning: Ca. 9,5 km fra Tørring (tilslutningsanlæg 17) til Herning N (tilslutningsanlæg 15).
• Tilslutningsanlæg: Anlæg 17 ved Tørring ombygges.
• Skærende veje: Eksisterende veje som Schæferivej, Trehøjevej og Sikjærvej føres over motorvejen; ingen overgange lukkes permanent.

Miljøkonsekvenser

Natur og Dyreliv

Udvidelsen påvirker naturen langs vejen, herunder beskyttede arter og naturtyper.

• Beskyttet natur (§ 3): Ud af 66 registrerede områder påvirkes 21 direkte (eng, mose, overdrev, søer).
• Erstatningsnatur: Der etableres erstatningsnatur i forholdet 1:4 for høj naturtilstand og ned til 1:1,5 for dårlig tilstand.
• Bilag IV-arter: Særlige tiltag iværksættes for spidssnudet frø, brun frø og flagermus, herunder nye vandhuller, paddehegn og forlængelse af faunabroer.