Trafikstyrelsen sender to udkast til Bestemmelser for Civil Luftfart (BL'er) i høring: BL 11-40, 4. udgave, om flyvepladsreglement for flyvepladser drevet af Greenland Airports Regional og BL 11-41, 3. udgave, for flyvepladser drevet af Greenland Airports International A/S. Formålet er alene at sikre et korrekt kortgrundlag forud for åbningen af den nye lufthavn i Ilulissat den 29. oktober 2026, hvor driften overgår til en ny koncessionshaver.
Trafikstyrelsen har den 3. september 2026 sendt to udkast til Bestemmelser for Civil Luftfart (BL'er) i offentlig høring (sagsnr. 2026-315623):
Høringsmaterialet er udsendt både på dansk og på grønlandsk (kalaallisut), og høringsbrevet er underskrevet af fuldmægtig Nicoline Christine Fredensborg.
"Formålet med opdateringen af de to BL'er er at sikre et korrekt kortgrundlag forud for åbningen af den nye lufthavn i Ilulissat, der er planlagt til den 29. oktober 2026."
| Forhold | Dato |
|---|---|
| Høringsbrevets dato | 3. september 2026 |
| Høringsfrist | 24. september 2026 |
| Foreslået ikrafttræden af begge BL'er | 29. oktober 2026 |
| Planlagt åbning af den nye lufthavn i Ilulissat |
| 29. oktober 2026 |
| Udgaver der ophæves | BL 11-40, udgave 3, og BL 11-41, udgave 2 – begge af 16. april 2026 |
Bemærkninger sendes til info@trafikstyrelsen.dk med angivelse af sagsnummeret. Trafikstyrelsen bemærker, at styrelsen normalt ikke orienterer de hørte parter, når en BL efterfølgende udstedes; de udstedte BL'er offentliggøres i stedet på styrelsens hjemmeside under "Love og regler".
Ændringen er i sin kerne en kortbilagsændring, der følger af, at driften af den nye lufthavn i Ilulissat overgår til en ny koncessionshaver.
| Dokument | Gældende udgave | Ny udgave | Væsentligste ændring |
|---|---|---|---|
| BL 11-41 (Greenland Airports International A/S) | Udgave 2 af 16. april 2026 | Udgave 3, xx. oktober 2026 | Nyt kortbilag for den nye Ilulissat Lufthavn tilføjes (ud over det eksisterende bilag for Nuuk Lufthavn) |
| BL 11-40 (Greenland Airports Regional) | Udgave 3 af 16. april 2026 | Udgave 4, xx. oktober 2026 | Den eksisterende lufthavn i Ilulissat udgår af bilaget |
"I forbindelse med åbningen af den nye lufthavn, er der behov for at tilføje et nyt kortbilag til BL 11-41 … da lufthavnen drives af en ny koncessionshaver."
Kortbilaget skal afspejle det samlede anvendelsesområde for den nye lufthavn – og ikke kun selve lufthavnsområdet:
| Delområde | Anvendelse |
|---|---|
| Den gamle lufthavnsterminal | Cargohåndtering |
| Området vest for det nuværende terminalområde | Placering af NDB-antenne med tilhørende hytte |
| Området ved Tusass-telesiten ovenfor Isfjordcenteret | Fremskudte VHF- og ATIS-antenner med tilhørende hytte |
Bilagene til BL 11-40 omfatter i udkastet fortsat kortmateriale for bl.a. Qaqortoq, Kulusuk, Kangerlussuaq, Narsarsuaq, Nerlerit Inaat, Paamiut, Maniitsoq, Upernavik, Aasiaat, Qaanaaq, Sisimiut og Qaarsut, mens BL 11-41 omfatter Nuuk og – fremover – Ilulissat.
Begge BL'er udstedes med samme indledningsformular:
"I medfør af § 70 og § 149, stk. 10, i lov om luftfart for Grønland, jf. lovbekendtgørelse nr. 642 af 19. maj 2025, fastsættes efter bemyndigelse i henhold til § 3, stk. 1, i bekendtgørelse nr. 1126 af 25. oktober 2024 for Grønland om Trafikstyrelsens opgaver og beføjelser, klageadgang og kundgørelse af visse af Trafikstyrelsens forskrifter på luftfartsområdet"
| Hjemmel | Indhold |
|---|---|
| § 70 i lov om luftfart for Grønland | Bemyndigelse til at udfærdige forskrifter om adgang til og færdsel på flyvepladser og om luftfartøjers ophold på disse |
| § 149, stk. 10 | Adgang til i forskrifterne at bestemme, at overtrædelse medfører straf (i Grønland: foranstaltninger efter kriminalloven) |
| § 3, stk. 1 i bekendtgørelse nr. 1126 af 25. oktober 2024 | Delegation af transportministerens beføjelser til Trafikstyrelsen |
BL'erne bemærker udtrykkeligt, at de tre sidstnævnte dokumenter ikke er tilgængelige på retsinformation.dk, men er kundgjort i den trykte udgave af Lovtidende A.
De to BL'er er indholdsmæssigt næsten identiske og adskiller sig alene ved, hvilken operatør (og dermed hvilke flyvepladser og kortbilag) de gælder for. Strukturen er:
| Afsnit | Emne | Udvalgte hovedregler |
|---|---|---|
| 1 | Referencedokumenter | Henvisning til BL 3-6, BL 3-12, BL 7-1 m.fl. |
| 2 | Definitioner | AFIS, bilpasområde, bugsering, airside, forplads, manøvreområde, trafikområde, tankningsområde m.v. |
| 3 | Anvendelsesområde | Vej- og parkeringsarealer, det afspærrede område, olieledninger, indflyvningslys, tank-, el- og vandforsyningsanlæg, garageanlæg, øvelsesområder samt offentlige områder i terminalbygninger, jf. bilag |
| 4 | Adgang | Kun personer og køretøjer med lovligt ærinde; adgangshjemmel skal forevises uopfordret; bilpas kan kræves; security-foranstaltninger |
| 5 | Ophold | Pligt til at forevise adgangshjemmel; bortvisning; anvisning af områder; fjernelse af luftfartøjer m.v. der hindrer driften |
| 6 | Færdsel | Grønlandsk færdselslovgivning gælder som udgangspunkt; kørsel på manøvreområdet kræver ATS-tilladelse; vigepligtsregler |
| 7 | Uheld | Meddelelse til flyvepladsledelsen; politianmeldelse ved personskade/væsentlig materiel skade |
| 8 | Køretøjer m.v. | Krav om kørekort og ansvarsforsikring; undtagelse for mål- og vægtbestemmelser |
| 9 | Ordensregler | Rygeforbud, forbud mod farlige stoffer og våben, fotograferingsforbud, dyr, arbejdsaktiviteter |
| 10 | Dispensation | Trafikstyrelsen og flyvepladsledelsen kan dispensere fra nærmere angivne punkter |
| 11 | Inddragelse | Inddragelse af identitetskort/adgangshjemmel ved grove eller gentagne overtrædelser |
| 12 | Klageadgang | Klage til Trafikstyrelsen over forbud efter pkt. 5.3.1 og påbud efter pkt. 5.4 |
| 13 | Straf | Foranstaltninger efter kriminalloven for Grønland |
| 14 | Ikrafttræden | 29. oktober 2026; tidligere udgave ophæves |
"Ved færdsel på manøvreområdet skal køretøjer være udstyret med typegodkendt radiotelefonianlæg, og der skal holdes konstant lyttevagt på FM. Køretøjets nærlys og roterende blinklys skal være tændt."
Lufttrafiktjenesteenheden kan efter aftale med flyvepladsledelsen udstede generelle tilladelser til tjenstlig kørsel på manøvreområdet med køretøjer, der tilhører henholdsvis Greenland Airports Regional/Greenland Airports International A/S eller andre myndigheder. Køretøjer under eskorte af et køretøj med godkendt radiotelefonianlæg er undtaget fra radiokravet.
Vigepligtshierarkiet er entydigt: luftfartøjer, der manøvrerer ved egen kraft, har forrang for al anden færdsel, dernæst følger personer/køretøjer, der vejleder et manøvrerende luftfartøj, bugserede luftfartøjer og endelig brand-, rednings- og lodskøretøjer under udrykning. Al anden færdsel end luftfartøjer skal desuden holde tilbage for gående flypassagerer. Ved tankning på forpladsområder skal afstanden til luftfartøjer under alle omstændigheder være mindst 20 m.
"Overtrædelse af bestemmelserne … kan medføre foranstaltninger efter Kriminalloven for Grønland."
"Trafikstyrelsen vurderer ikke, at ændringerne i BL 11-40 og BL 11-41 vil have økonomisk betydning for hverken erhvervsliv eller borgere, da BL'erne alene er gældende for og på flyvepladserne."
Der er således hverken angivet erhvervsøkonomiske, administrative, miljømæssige eller EU-retlige konsekvenser i høringsmaterialet.
De udgaver, der nu foreslås ophævet (BL 11-40, 3. udgave, og BL 11-41, 2. udgave, begge af 16. april 2026), blev til på baggrund af Trafikstyrelsens høring i januar-februar 2026 om opdaterede flyvepladsreglementer for Grønland i forbindelse med åbningen af Qaqortoq Lufthavn og opdatering af kortmateriale. Den høring modtog tre svar (Flyverkommandoen, Departementet for Boliger, Infrastruktur og Yderdistrikter samt Naviair) – alle uden bemærkninger. Den aktuelle høring følger dermed et etableret mønster, hvor reglementerne opdateres, hver gang en ny grønlandsk lufthavn åbner eller skifter operatør.
Høringsmaterialet offentliggøres på Høringsportalen, hvor også de modtagne svar bliver offentliggjort:
"Ved afgivelse af høringssvar samtykker høringsparten til, at høringssvaret, inklusive navn, eventuelt angivet adresse og e-mailadresse, offentliggøres på Høringsportalen."
Høringslisten omfatter 26 parter, herunder luftfartsselskaber og operatører (Air Greenland, Icelandair, SAS, Norlandair, AirSeven, Air Zafari, Greenland Copter, BlueWest Helicopters, Sermeq Helicopters), lufthavns- og luftrumsaktører (Greenland Airports Regional, Greenland Airports International A/S, Naviair), myndigheder (Arktisk Kommando, Forsvarskommandoen, Beredskabsstyrelsen, Erhvervsstyrelsen, Grønlands Politi, Grønlands Selvstyre og Departementet for Boliger og Infrastruktur) samt de grønlandske kommuner og KL/Danske Regioner.
