Høring over udkast til bekendtgørelse om støtteordning for 2026 til beslutningsgrundlag for cykelprojekter i mindre kommuner

• Der afsættes en statslig pulje på 2 mio. kr. i 2026 til rådgivningsstøtte.
• Ordningen er målrettet kommuner med et indbyggertal på under 25.000 pr. 1. januar 2026.
• Formålet er at hjælpe mindre kommuner med at udarbejde beslutningsgrundlag forud for ansøgning til Cykelpuljen 2027.
• Hver kommune kan ansøge om rådgivning til en værdi af maksimalt 200.000 kr.
• Vejdirektoratet prioriterer kommuner med det laveste indbyggertal først.
• Bekendtgørelsen erstatter den tidligere bekendtgørelse nr. 523 af 16. maj 2023.
• Høringsfristen er fastsat til den 17. februar 2026 kl. 12.00.

Ansøgningsproces og Administration

Ansøgning om støtte skal indgives digitalt til Vejdirektoratet via deres hjemmeside. Vejdirektoratet varetager administrationen af ordningen, herunder:

1. Modtagelse og behandling af ansøgninger.
2. Meddelelse om tilsagn eller afslag.
3. Tilsyn med at reglerne overholdes.
4. Mulighed for at stille vilkår for støtten.

Tilbagebetaling og Sanktioner

Hvis støtten anvendes til andre formål end det fastsatte, kan Vejdirektoratet kræve støtten tilbagebetalt helt eller delvist. I tilfælde af tilbagebetaling gælder følgende:

• Krav om betaling senest 30 dage efter påkrav.
• Renter beregnes i overensstemmelse med Renteloven fra forfaldsdagen.

Ikrafttræden og Lovændringer

Bekendtgørelsen forventes at træde i kraft i februar 2026 (præcis dato afventer endelig udstedelse).

Ved ikrafttrædelsen sker der en ændring i det eksisterende lovgrundlag:

"Bekendtgørelse nr. 523 af 16. maj 2023 om ordning om støtte til beslutningsgrundlag til pulje til cykelprojekter under infrastrukturplanen ophæves."

Dog gælder det, at støtte tildelt før den nye bekendtgørelses ikrafttræden, fortsat reguleres efter de gamle regler (bekendtgørelse nr. 523).

Hvem kan søge og til hvad?

Tilskud kan søges af foreninger, virksomheder og partnerskaber mellem disse. Puljen støtter en bred vifte af projekter, herunder:

• Etablering af nye el-delebilsordninger (både med og uden fast stamplads).
• Omstilling og udvikling af eksisterende delebilsordninger.
• Etablering af parkeringspladser med ladestandere forbeholdt el-delebiler.
• Pilotprojekter og lokale markedsundersøgelser.

Der gives ikke tilskud til privatpersoners indkøb af ladestandere eller til indkøb af biler.

Kriterier for tildeling

Ved tildeling af tilskud lægges der primært vægt på projekter, der fremmer:

1. Koblingen mellem el-delebiler og kollektiv transport.
2. Brugen af el-delebiler i nybyggeri og tæt boligbebyggelse.
3. Brugen af el-delebiler i tyndt befolkede områder.

Statsstøtteregler og administration

Tilskuddet ydes som de minimis-støtte i henhold til EU's statsstøtteregler. Det betyder, at en virksomhed eller forening maksimalt kan modtage 300.000 EUR i de minimis-støtte over en periode på tre regnskabsår. Vejdirektoratet administrerer puljen, behandler ansøgninger og fører tilsyn med projekterne. Afgørelser truffet af Vejdirektoratet kan ikke indbringes for anden administrativ myndighed.

Reaktioner fra høring

Høringsnotatet viser, at flere aktører som Dansk PersonTransport, GoMore, Dansk Erhverv og GreenMobility kom med bemærkninger. De centrale punkter var:

• Inkludering af taxaer: Afvist, da det ligger uden for puljens politisk bestemte formål.
• Støtte til køb af biler/p-pladser: Afvist for at undgå forskelsbehandling af tidligere ansøgere og for at fastholde leasing som en fleksibel forsøgsmodel.
• Konkurrencevilkår: Vejdirektoratet anerkender, at vilkår er ændret for at øge søgningen til puljen, men fastholder fokus på at undgå forskelsbehandling inden for samme ansøgningsrunde.
• Udbetalingsperioder: Vejdirektoratet påpeger, at der allerede i 2024 blev indført mere fleksible udbetalinger for at imødekomme mindre foreninger.